用于汽車制造的高速和干切削鉆頭

由于汽車制造業(yè)的快速發(fā)展及環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，迫切需要高速加工和干式切削加工。

隨著制造方式的轉(zhuǎn)變，在新生產(chǎn)設(shè)備的規(guī)劃階段黍檩，越來(lái)越多地出現(xiàn)了“干加工”的問(wèn)題。干加工或在加工時(shí)使用很少霧狀冷卻劑可以節(jié)省對(duì)中央冷卻系統(tǒng)的投入始锚，它占了總投入的大約10%刽酱。

現(xiàn)代鉆削工具以此新技術(shù)為目標(biāo)而設(shè)計(jì)喳逛。其基本幾何形狀是直槽和4個(gè)圓柱形側(cè)刃，在鑄件和鋁件大批量加工時(shí)有一系列的優(yōu)點(diǎn)：鉆削公差精度高棵里；直線度高润文；對(duì)階梯鉆頭設(shè)計(jì)很有利；容易重磨衍慎。

然而這些鉆頭的基本幾何角度必須特別地設(shè)計(jì)转唉，以便可以在高速和干加工的條件下可靠工作。沒(méi)有經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的鉆頭會(huì)在鉆尖和主刀刃上形成切屑瘤稳捆，在邊界地帶碎屑的成形也不好赠法。這些問(wèn)題會(huì)降低鉆削的質(zhì)量，導(dǎo)致鉆頭損壞和宕機(jī)乔夯。

TITEX PLUS的AlphaJet型直槽鉆頭有專門和鉆頭直徑相配的內(nèi)冷卻孔猴宾，鉆尖的內(nèi)冷孔的定位能保證刀刃通過(guò)潤(rùn)滑劑或霧狀冷卻劑得到最優(yōu)化的冷卻。這個(gè)特殊的鉆尖和排屑槽的幾何形狀已被優(yōu)化到使碎屑的運(yùn)動(dòng)不會(huì)有任何障礙的地步醇疮，即使在最壞的條件下漆埋，碎屑堆積也會(huì)大大減少“鸵疲靠近導(dǎo)槽的后角也經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)您窒，即使在高速切削的情況下，也不會(huì)出現(xiàn)碎屑堆積的現(xiàn)象(見(jiàn)圖1)瞭驴。

與一般的意見(jiàn)相反翻萨，高速鉆屑并不一定要和內(nèi)冷卻供應(yīng)或高壓內(nèi)冷卻聯(lián)系在一起。TITEX PLUS整體硬質(zhì)合金B(yǎng)SX型鉆頭帶有3個(gè)刀刃退钱，由于其三槽式設(shè)計(jì)俄蔗，較寬的排屑槽、大而有效的前角和獨(dú)特的幾何角度的設(shè)計(jì)欠诊，雖然采用傳統(tǒng)的外冷加工蛀漆，但它在加工鋁合金時(shí)具有極高的切削率。盡管由于外冷加工而導(dǎo)致冷卻和潤(rùn)滑不充分臣疑，但這些設(shè)計(jì)旨在優(yōu)化屑流盔憨，減少熱量產(chǎn)生，能大大減少在鉆頭上的碎屑堆積讯沈。對(duì)于鉆頭的最最重要部分─鉆頭中心般渡，更是如此(見(jiàn)圖2)。

然而芙盘，在陳舊的鉆床上，由于受到主軸限制脸秽，高速并不能實(shí)現(xiàn)儒老。在此情況下蝴乔，鉆頭必須有3個(gè)刀刃，允許有大進(jìn)給量而不犧牲操作可靠性或鉆削質(zhì)量驮樊。這樣薇正，中等主軸轉(zhuǎn)速的機(jī)床業(yè)也實(shí)現(xiàn)很高的穿透力。

圖1 TITEX PLUS的AlphaJet型帶內(nèi)冷卻孔硬質(zhì)含金鉆頭

圖2 TITEX PLUS的BSX型三刃硬質(zhì)合金鉆頭

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