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測量應(yīng)用案例 第5頁

鋼鐵行業(yè)在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著至關(guān)重要的地位陨仅,鋼材是鋼鐵工業(yè)為社會生產(chǎn)和生活提供的最終產(chǎn)品的主要表現(xiàn)形式相询,國際上通常將鋼材分為長材、扁平材、鋼管和其他金屬制品等四大類馍惹。長材的尺寸精度和表面質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo),特別是優(yōu)質(zhì)棒線材玛界、H型鋼万矾、鋼軌等軋件..
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協(xié)作機(jī)器人的發(fā)展改變了我們的世界慎框,而體積更小良狈、功能更強(qiáng)大的電機(jī)正是其需要的關(guān)鍵部件。
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12月17日本周四14:00窥突,聽海克斯康自動(dòng)化專家直播硫嘶,為工廠自動(dòng)化評級阻问。
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中國是電動(dòng)車大國,電動(dòng)自行車與電動(dòng)摩托車近年來穩(wěn)步發(fā)展谷庐,走入了千家萬戶耙屹,它節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)便捷拘绳,是目前中國百姓出行重要的交通工具之一
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近期踱封,德國尼安德特人博物館與先臨三維合作,使用EinScan Pro 2X Plus多功能手持三維掃描儀對尼安德特人舊石器時(shí)代的文物進(jìn)行數(shù)字化保存凭衩,建立舊石器時(shí)代3D數(shù)字在線數(shù)據(jù)庫脏诈。
先臨三維 光學(xué)測量 3D打印
總部位于西班牙塞維利亞的INDAERO锯政,是一家在航空航天領(lǐng)域擁有30年豐富經(jīng)驗(yàn)的制造公司,其產(chǎn)品包括鈑金件子宵、艙室面板尚档、工裝和模具等,為包括空中客車在內(nèi)的許多航空航天用戶提供了質(zhì)量可靠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品彪性,并通過了EN9100航空標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證竞茂。
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被稱為“史上最嚴(yán)”的國六標(biāo)準(zhǔn)對尾氣排放提出了更高的要求,受此影響个曙,各大汽車企業(yè)都快馬加鞭地進(jìn)行設(shè)計(jì)改造锈嫩,同時(shí),也對其供應(yīng)商提出了新的要求垦搬。常州良旭車輛配件有限公司正是直面這一挑戰(zhàn)的企業(yè)之一呼寸。
FARO 便攜三坐標(biāo) 測量
電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能之間相互轉(zhuǎn)換的一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩猴贰,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源对雪,在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用非常廣泛。
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大金集團(tuán)生產(chǎn)的加工中心均有采用XK10激光校準(zhǔn)儀证摩,整體檢測時(shí)間相比傳統(tǒng)檢測工具大幅縮短至少兩倍树颖,意味著在人員分配時(shí)更有靈活性。
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目前全球汽車每年產(chǎn)量超過7000萬輛尔芯,全世界汽車保有量超過10億。在過去的幾年里吟钻,汽車行業(yè)的競爭變得越來越激烈拓嗽,不論是傳統(tǒng)的燃油汽車還是新興的新能源汽車,都更加關(guān)注于提升產(chǎn)品的質(zhì)量溶豌。為了保證高質(zhì)量的產(chǎn)品尖初,生產(chǎn)過程中迫切需要進(jìn)行質(zhì)量控制。蔡司顯微鏡為您提供光..
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為什么要做產(chǎn)品表面微觀形貌檢測磷蜀?表面粗糙度對工件質(zhì)量有什么影響?接下來的幾分鐘百炬,我們來聊聊納米級別表面測量褐隆,是什么水平?
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Creative Robotics (CR) 是奧地利林茨藝術(shù)與工業(yè)設(shè)計(jì)大學(xué)的一個(gè)研究部門剖踊,從事有關(guān)機(jī)器人作為數(shù)字和物理世界之間接口的研究庶弃。CR 使用機(jī)械臂,重點(diǎn)研究面向柔性生產(chǎn)和定制化需求的新的應(yīng)用方法德澈,而非批量生產(chǎn)和傳統(tǒng)的自動(dòng)化歇攻。
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隨著微處理器等功能的應(yīng)用,過去相對較大的多探頭測量設(shè)備斧散,現(xiàn)在變成了小型的臺式多探頭測量系統(tǒng)诚咪。多探頭測量系統(tǒng)是由過去用于影像檢驗(yàn)的臺式測量系統(tǒng)裝備觸發(fā)式探頭和激光探頭形成的。在此國際金屬加工網(wǎng)編輯部對多探頭測量機(jī)的應(yīng)用啸席、技術(shù)等方面的使用中常見的各種問題..
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ZEISS CONTURA使您能夠從容的為明天的測量要求做好準(zhǔn)備搭肠,多年來,ZEISS CONTURA憑借高效币皂、卓越的性能及穩(wěn)定性眯华,為眾多知名企業(yè)提供質(zhì)量保證的測量結(jié)果并帶來良好的收益。讓我們來解讀他們的故事筋擒。
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在德國的CONTROL展上破卜,有很許多創(chuàng)新技術(shù)方案展出赚毫,其中有一幕場景讓很多人印象深刻,德國齒輪齒條制造商Atlanta看到齒輪齒條解決方案的展示廷前,要求現(xiàn)場做一個(gè)500mm齒條的測試筹柠,而接下來的結(jié)果讓大家震驚
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外科手術(shù)鉆頭需要測量的尺寸多贱甥,使用傳統(tǒng)測量儀器十分繁瑣适袜。中圖儀器閃測儀自動(dòng)對焦,自動(dòng)識別測量部位舷夺,視野范圍內(nèi)整體成像苦酱,一鍵即可一次性測完所有尺寸,快速完成測量任務(wù)给猾,輕松簡單
中圖儀器 測量 醫(yī)療
制造業(yè)廠家面對人力成本上升敢伸、客戶對零部件生產(chǎn)質(zhì)量要求不斷提高等挑戰(zhàn)扯饶,紛紛采用新技術(shù),向信息化和自動(dòng)化工廠方向發(fā)展详拙。寧波亞德客自動(dòng)化工業(yè)有限公司早于2012年便購入Equator 300比對儀取代以人力和傳統(tǒng)方法測量生產(chǎn)的氣動(dòng)組件,有效減少車間操作人員壓力和人為錯(cuò)誤..
雷尼紹 測量
工業(yè)CT應(yīng)用于工業(yè)上的各行各業(yè)蔓同,其中航空航天行業(yè)對零件的質(zhì)量要求尤其高(高精度饶辙、高質(zhì)量蹲诀、高密封性等等),而工業(yè)CT檢測技術(shù)可以很好滿足這些質(zhì)量檢測要求弃揽。
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奧地利Pankl Racing Systems公司為坐標(biāo)測量儀配備了鉆石測針后表示“這使得磨損減少管员,精度得以提高并減少了機(jī)器停機(jī)時(shí)間∠锫眩”這家奧地利公司也開始使用蔡司鉆石涂層測針溅逃,且得到的結(jié)果令人滿意。
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隨著現(xiàn)代汽車類型和功能的不斷改進(jìn)帘衣,汽車安全玻璃的形狀少锭、大小及用途都在不斷的變換。如今税则,具有復(fù)雜曲面設(shè)計(jì)的汽車安全玻璃逐漸代替了平面型兩面拼接式玻璃谎躁,整體一幅式的大曲面型汽車玻璃,上下左右都有一定的弧度赡喻,復(fù)雜的尺寸變化也對汽車安全玻璃精確測量提出了挑戰(zhàn)..
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隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的高速發(fā)展旭手,以開發(fā)水能資源和解決水問題而興建的水利水電工程將越來越多家么。對大壩及其邊坡進(jìn)行合理監(jiān)測,是判斷大壩安危的重要手段汁掠。
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EWIKON多頭噴嘴廣泛用于醫(yī)療、包裝和電氣工程等各種應(yīng)用領(lǐng)域调塌。在模制件的直接側(cè)注塑過程中晋南,噴嘴本體內(nèi)的噴頭嵌件的尺寸精度對于保證模制件的可靠工藝控制及質(zhì)量至關(guān)重要。
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面臨挑戰(zhàn):產(chǎn)品涉及范圍廣负间,零部件結(jié)構(gòu)精細(xì),精度檢測要求極高姜凄;數(shù)量多政溃,需要大批量快速檢測。
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僅靠三坐標(biāo)測量機(jī)難以完成對塑料和沖壓件構(gòu)成的殼體進(jìn)行精度檢測董虱,需要光學(xué)掃描測量系統(tǒng)補(bǔ)償測量,但更換夾具時(shí)工件位置不統(tǒng)一申鱼,檢測精度達(dá)不到要求愤诱。
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3D玻璃具備透明潔凈捐友、輕薄晋粱、抗指紋锁澡、防眩光、堅(jiān)硬馁惨、耐刮傷神翁、耐候性佳等優(yōu)點(diǎn),通過石墨模具熱彎出3D兩面折彎或四面折彎外觀业弊,即有美感誓贝,又可帶來出色的觸控感。
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汉橐担克斯康:超高精度三坐標(biāo)測量系統(tǒng)確保汽車傳動(dòng)部件品質(zhì)
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這款應(yīng)用于來料檢驗(yàn)部門的設(shè)備是德國科隆的德道依茨公司(DEUTZ AG)通往引擎世界大門之匙:長200cm、寬120cm峭桅、高100cm甜杰,即我們所定義的橋式三坐標(biāo)測量機(jī)的X、Y和Z軸吵护。在初始采樣過程中盒音,所有供應(yīng)商零件都必須在質(zhì)量控制人員的嚴(yán)密把控下,只有完美無瑕疵的部件才能被授..
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俯式冰橇由超過 60 個(gè)碳纖維和不銹鋼零件組成雄坪,出于批量生產(chǎn)基礎(chǔ)滑板的考慮,必須實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程都在公司內(nèi)部完成屯蹦。以前维哈,大部分模具都被外包出去,但是通過將模具設(shè)計(jì)和制造轉(zhuǎn)入公司內(nèi)部完成后登澜,他們能夠更快阔挠、更有效率地研發(fā)新產(chǎn)品。
耗匀洌克斯康 便攜3D掃描儀 測量
歐洲航空安全局(EASA) 法規(guī)CS-25 第683(b) 節(jié)要求機(jī)身制造商證明稻沮,用于操縱飛機(jī)的主要飛行控制面不受干擾纯亲、過度摩擦、斷開和飛機(jī)結(jié)構(gòu)偏轉(zhuǎn)造成的任何形式的損壞。在過去羞遭,空客通過為每架新飛機(jī)建造試驗(yàn)臺将窗,根據(jù)作用在機(jī)身上的力偏轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)組件,驗(yàn)證這一要求零反。最大的測試臺..
海克斯康 測量 航空
隨著航空產(chǎn)品更新?lián)Q代的頻率增加凤阱,零件結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜,各航空企業(yè)對產(chǎn)品的研制周期提出更高的要求霸督,在機(jī)加工環(huán)節(jié)芹枷,新的加工程序中常有大量的潛在加工危險(xiǎn)。
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阿斯圖爾菲托依靠Leica AT402 絕對激光跟蹤儀喧伞,該跟蹤儀的性能水平在公司之前的項(xiàng)目以及挪威的其他業(yè)務(wù)中已經(jīng)證明是至關(guān)重要的走芋。
海克斯康 便攜三坐標(biāo) 激光跟蹤儀 測量
Associated Tools采用機(jī)床測頭后獲益頗多:不僅消除了工件報(bào)廢現(xiàn)象潘鲫,而且對刀時(shí)間也縮短了66%翁逞。
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