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測(cè)量解決方案 第18頁(yè)

3d激光掃描儀杜顺，即三維激光掃描儀，能夠提供掃描物體表面的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可用于獲取高精度高分辨率的數(shù)字模型惯悠，廣泛應(yīng)用于文物古跡保護(hù)邻邮、建筑、規(guī)劃克婶、土木工程筒严、工廠改造、室內(nèi)設(shè)計(jì)情萤、建筑監(jiān)測(cè)鸭蛙、交通事故處理、法律證據(jù)收集筋岛、災(zāi)害評(píng)估娶视、船舶設(shè)計(jì)、數(shù)字城市睁宰、軍事分析等領(lǐng)..
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影像測(cè)量?jī)x作為光學(xué)計(jì)量?jī)x器最重要的儀器之一肪获，發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著整合光學(xué)系統(tǒng)工程的應(yīng)用柒傻，利用影像測(cè)量已然成為了行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)孝赫。全自動(dòng)影像測(cè)量?jī)x是在數(shù)字化影像測(cè)量?jī)x的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的人工智能型現(xiàn)代光學(xué)非接觸測(cè)量?jī)x器，其擁有數(shù)字化儀器優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)精..
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對(duì)于汽車制造商來說岗制，重點(diǎn)就在于在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下加快上市時(shí)間或提高生產(chǎn)速度。三維測(cè)量系統(tǒng)對(duì)于汽車行業(yè)來說并不陌生诗差，下面是汽車行業(yè)的用戶使用三維測(cè)量系統(tǒng)來簡(jiǎn)化工作流程和降低總體成本的五種應(yīng)用方向除搞。
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汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，先進(jìn)及精密的檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用為其提供了基礎(chǔ)與保證徽探。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)治东、仿形、模型制造封豆、逆向工程缔禾、到部件及整車的檢測(cè)，“三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)”和“激光跟蹤儀”被緊密地應(yīng)用于各個(gè)環(huán)節(jié)恢憋。
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光學(xué)影像測(cè)量?jī)x集光學(xué)像样、機(jī)械、電子鄙荚、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)于一體莫辨，是目前高精度、高效率毅访、高可靠性的測(cè)量?jī)x器之一沮榜。在今天強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力面前可實(shí)時(shí)完成，而且能夠利用CCD數(shù)位圖像喻粹，通過電腦軟件運(yùn)算蟆融，滿足復(fù)雜精密的測(cè)量草巡。目前廣泛應(yīng)用在機(jī)械、電子型酥、航空航天山憨、模..
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汽車零部件測(cè)量弥喉，有時(shí)需要將零部件拆下來單獨(dú)掃描郁竟，以獲取最高精度，用于逆向設(shè)計(jì)或者三維檢測(cè)由境。有時(shí)又因?yàn)闂l件限制枪孩，不能對(duì)零部件進(jìn)行拆卸，只能直接在車上掃描藻肄。華朗作為國(guó)內(nèi)首家研發(fā)并生產(chǎn)出手持式激光三維掃描儀的廠家，不僅掃描環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)高降，設(shè)備操作簡(jiǎn)單朝棉，同時(shí)能..
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汽車零部件導(dǎo)向套筒介紹：套筒類零件是指在空心回轉(zhuǎn)體零件中的空心薄壁件，是汽車零件中常用的一類零件殷淮。導(dǎo)向套筒為汽車上的一個(gè)配件沧牧，在汽缸套以及液壓系統(tǒng)中的油缸中廣泛使用，起到了支撐與導(dǎo)向作用两靖。
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海德斯路以“激光應(yīng)用解決方案領(lǐng)導(dǎo)者”為使命费赋，推進(jìn)三維激光掃描技術(shù)在考古和文物保護(hù)領(lǐng)域逐步深入應(yīng)用，從而提供實(shí)用耍俱、科學(xué)的解決方案尽瑰，使得文物古跡得以真實(shí)、完整馒脏、長(zhǎng)久 的保存奠拢。海德斯路考古和文物保護(hù)解決方案在國(guó)內(nèi)多個(gè)項(xiàng)目中得到驗(yàn)證，已經(jīng)成熟歌淹。
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計(jì)算機(jī)常常限制設(shè)計(jì)工程師瘟则，所以，泥塑模型才賦予他們所需要的自由枝秤；激光掃描幫助（主要性能）汽車制造商把從這種模型采集復(fù)雜表面幾何尺寸的時(shí)間縮短了75％醋拧。 一、混合技術(shù)淀弹、知覺和藝術(shù) 在開發(fā)汽車車身部件中產(chǎn)生的問題源于這樣的事實(shí)：大多數(shù)困難的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)幾乎總是采..
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伴隨著高端制造業(yè)對(duì)工件加工精度越來越嚴(yán)苛的要求丹壕，大型多軸機(jī)床的空間誤差補(bǔ)償成為了時(shí)下業(yè)界鉆研的熱點(diǎn)課題。而美國(guó)自動(dòng)精密工程公司（API公司）的多軸機(jī)床空間誤差補(bǔ)償方案更是成為了業(yè)界的焦點(diǎn)薇溃。
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隨著動(dòng)力總成制造技術(shù)的發(fā)展雀费，先進(jìn)的測(cè)量如何利用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)干奢，為動(dòng)力總成各類復(fù)雜精密零部件提供質(zhì)量保證，實(shí)現(xiàn)制造效率與品質(zhì)的大幅度提高盏袄，成為當(dāng)今動(dòng)力總成制造環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)忿峻。國(guó)際金屬加工網(wǎng)小編在本文中為廣大讀者詳細(xì)介紹了動(dòng)力總成生產(chǎn)線上柔性計(jì)量系統(tǒng)的多種..
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法如3D激光掃描技術(shù)縮短測(cè)量時(shí)間，提高建筑業(yè)和采礦業(yè)的生產(chǎn)效率研討會(huì)實(shí)錄（一） 法如3D激光掃描技術(shù)縮短測(cè)量時(shí)間刁愿，提高建筑業(yè)和采礦業(yè)的生產(chǎn)效率研討會(huì)實(shí)錄（二） 【34309688】激光掃描設(shè)站有什么技巧沒有 【法如 講師】FARO有專業(yè)的培訓(xùn)街赊，請(qǐng)聯(lián)系我們 【mabingyuehua..
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Lévis，Canada, 2014年4月24日——作為便攜式3D測(cè)量解決方案和3D工程服務(wù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者宋旭，Creaform今日宣布旗下的光筆便攜式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī) HandyPROBE贏得了兩項(xiàng)最佳質(zhì)量控制大獎(jiǎng)——機(jī)械展會(huì) (MACH)上頒發(fā)的2014 MWP先進(jìn)制造獎(jiǎng)和法國(guó)雜志《機(jī)械制造》評(píng)選產(chǎn)生的2014 P..
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激光跟蹤儀（Laser Tracker），即激光跟蹤測(cè)量系統(tǒng)（Laser Tracker System）粹岁，是工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)中一種高精度的大尺寸測(cè)量?jī)x器披蚕。激光跟蹤儀技術(shù)門戶內(nèi)容涵蓋品牌選型、產(chǎn)品選擇骂领、應(yīng)用案例讹渴、解決方案、技術(shù)應(yīng)用怒晕、答疑解惑擒欢、常見問題和廠商針對(duì)激光跟蹤儀的市場(chǎng)及技術(shù)活動(dòng)。..
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FARO激光跟蹤儀在SLMM精密車工中的應(yīng)用案例嚼吞。SLMM利用FARO激光追蹤儀的便攜性能簡(jiǎn)化并改善精密車削現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作幔嫂，購(gòu)買額外的 FARO 儀器以配合激光追蹤儀，可達(dá)到更高的測(cè)量能力,FARO激光跟蹤儀的使用簡(jiǎn)潔誊薄，SLMM團(tuán)隊(duì)很快就完成培訓(xùn)履恩，能順利掌握及使用 FARO 激光追蹤儀。
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作為印度塔塔汽車公司的全資子公司呢蔫，TAL Manufacturing Solutions Ltd (以下簡(jiǎn)稱TAL公司) 于2000年成立于印度浦那切心，是一家提供全套制造解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。40多年來片吊，TAL 公司在設(shè)計(jì)和制造機(jī)床方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)绽昏，為材料搬運(yùn)系統(tǒng)、測(cè)試臺(tái)、噴涂系統(tǒng)全谤、裝配與加工生..
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測(cè)量范圍大是斯柯達(dá)確定購(gòu)買來自Leica工業(yè)測(cè)量系統(tǒng)三合一方案的原因认然，包括了Leica激光跟蹤儀补憾、無線無臂手持式測(cè)量機(jī)LeicaT-Probe 以及手持式的高速掃描儀Leica T-Scan，在大眾集團(tuán)是技術(shù)領(lǐng)先的配置反俱。立刻體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)在于這套系統(tǒng)能夠?qū)y(cè)量機(jī)帶到工件旁邊忱厨，而不是其它..
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在大眾德累斯頓的透明工廠里，未來派的工廠幾乎全用玻璃制造而成校槐，為大眾的頂級(jí)車型量身打造揉拯，如輝騰，在2001 年12 月11 日投產(chǎn)另焕。雇員將近400 人液斩，坐落在城市的中心地帶， 形成美麗的城市景觀橙挽。
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面臨的問題： 隨著軍工業(yè)和航空航天業(yè)的發(fā)展田炭，制造和裝配的精度變得非常重要师抄。 Damien Darriet 在斯奈克瑪負(fù)責(zé)提供非破壞性的三維控制的方法。他所在的部門處理三維和材料檢測(cè)方案的開發(fā)教硫。同時(shí)叨吮，側(cè)重于修改現(xiàn)有的設(shè)備，以讓設(shè)備使用者操作的程序盡可能簡(jiǎn)單瞬矩。Darriet 解..
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機(jī)翼的制造景用，對(duì)于任何飛機(jī)來說都是最復(fù)雜和最關(guān)鍵的因素涵叮。不僅僅是眾多復(fù)雜的零件組成機(jī)翼，而且還需要保證嚴(yán)格的公差要求伞插，整個(gè)機(jī)翼長(zhǎng)度范圍內(nèi)的公差控制在0.25毫米之內(nèi)割粮，這就對(duì)工裝提出了嚴(yán)格的要求。機(jī)翼的裝配，需要通過巨大機(jī)翼夾具實(shí)現(xiàn)舀瓢，有可能達(dá)到幾層樓那么高廷雅。..
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位于圖盧茲的Jean-Luc Lagardère工廠主要負(fù)責(zé)A380 的最后裝配瓣车。作為空中客車最新的裝配線唆逻，包括了幾個(gè)部分。第一個(gè)單元負(fù)責(zé)飛機(jī)主體承重部分的裝配挤胃，第二個(gè)單元對(duì)裝配的飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試诞茶，并進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的安裝。第三個(gè)單元負(fù)責(zé)進(jìn)行露天試驗(yàn)并準(zhǔn)備飛機(jī)的第一次飛行君博。
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對(duì)于噴射推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL, Pasadena, CA)來說凫体，壓力可以說是巨大的，在這里抡悼，科學(xué)家卿俺、工程師以及技術(shù)人員夜以繼日的工作，為火星科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室(MSL)進(jìn)行火星車巡航階段以及下降階段設(shè)備的設(shè)計(jì)篮烈、制造與測(cè)試颜说。
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維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)工廠幾乎沒有小部件烹困。風(fēng)力渦輪機(jī)的輪轂玄妈、外殼或其他鋼結(jié)構(gòu)部件可以達(dá)到3.5米高，16噸重髓梅。維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)有限公司的質(zhì)量體系要求每一個(gè)工廠生產(chǎn)的零部件都需要測(cè)量拟蜻。
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故事開始于1948 年酝锅，隨著世界秩序陷入到冷戰(zhàn)狀態(tài)，人們?cè)谂ΡＰl(wèi)國(guó)家的同時(shí)實(shí)現(xiàn)武裝中立 – 第二次世界大戰(zhàn)期間奢方，被飽受戰(zhàn)爭(zhēng)蹂躪的國(guó)家所環(huán)繞屈张，而能夠保持武裝中立 – 瑞士空軍最高司令部非常關(guān)注發(fā)展戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，根據(jù)瑞士地形特點(diǎn)的細(xì)節(jié)專門設(shè)計(jì)飛行和有效載荷特征袱巨。..
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空中客車位于德國(guó)不來梅的工廠不僅僅提供各種飛機(jī)組件嫡决，而且負(fù)責(zé)生產(chǎn)空中客車結(jié)構(gòu)裝配過程中使用的飛機(jī)著陸襟翼人杜。此外，它們還負(fù)責(zé)為A330 和A340 等型號(hào)的飛機(jī)提供機(jī)翼的裝配坷疙。這些都是非常重要的任務(wù)皱蝙，均需要極高的精度。
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ngemat靠近西班牙北部的畢爾巴鄂，是一個(gè)自動(dòng)化工程和機(jī)器人公司锌烫，提供交鑰匙工程及定制化解決方案晓言。他們?yōu)槠囉脩籼峁┩暾暮w模具，白車身啸盏，生產(chǎn)線重贺，表面化處理，激光焊接方面的解決方案回懦。隨著他們領(lǐng)域擴(kuò)展到航空和風(fēng)能行業(yè)气笙，Ingemat團(tuán)隊(duì)所操縱的零件尺寸日益增大..
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當(dāng)紙張沿著滾筒以2 公里/分鐘的速度前進(jìn)時(shí)潜圃，所有的相關(guān)部分需要精確的找正。這就是Metso 紙業(yè)公司所面臨的挑戰(zhàn)贫贝。
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面臨的問題： 卡特比勒的推土機(jī)設(shè)備的非常之處不僅僅是體積的龐大型诚。一臺(tái)推土機(jī)或者是挖掘機(jī)擁有數(shù)千個(gè)運(yùn)動(dòng)部件客燕，并且相互作用，這些影響包括機(jī)器和地面間的相互作用以及操作者和機(jī)器的相互作用狰贯。上述復(fù)雜的因素是卡特比勒完成有效數(shù)字模型所面臨的重要挑戰(zhàn)张鸟。然而，擁有..
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位于西班牙塞維利亞工廠的空客軍用飛機(jī)公司的最終裝配線禾样，是除了圖盧茲和漢堡之外的歐洲第三大航空廠，組裝與交付最新的空客軍用飛機(jī)揖蜒。 根據(jù)歐洲空軍的需要怨瑰，設(shè)計(jì)最新的空中運(yùn)輸機(jī)，A400M 采用最新的材料和設(shè)計(jì)技術(shù)升诡，以充實(shí)和完善現(xiàn)有的空中裝備惨琼。 A400M 或者稱為“灰色..
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發(fā)動(dòng)機(jī)吊架主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼構(gòu)架之間的緊密連接。該吊架對(duì)于乘客來說是看不見的娱局，因?yàn)樗麄兛偸请[藏在符合空氣動(dòng)力學(xué)要求的機(jī)翼外罩下面彰亥。雖然它們并不醒目，但卻是整個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的安全要素衰齐。
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海克斯康激光跟蹤儀和激光掃描儀幫助Keyt進(jìn)一步改進(jìn)Polen Special飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能和發(fā)動(dòng)機(jī)抹缕，但不影響其靈魂和內(nèi)核澈蟆。首先，他希望重新加工一些性能不佳的飛機(jī)引擎罩(飛機(jī)前端機(jī)鼻處的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板)下面的管路卓研，以增加引擎的動(dòng)力輸出趴俘。其次，Keyt 希望重新設(shè)計(jì)引擎罩以利..
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產(chǎn)品質(zhì)保人員一度疲于將各種待測(cè)工件從生產(chǎn)線上搬到固定的檢測(cè)設(shè)備上椭梁，從而造成很大的時(shí)間和財(cái)力的浪費(fèi)。有些情況下尺果，對(duì)檢測(cè)人員沒有選擇捻奉，例如焊接線長(zhǎng)12m 切無法搬運(yùn)，因此必須采用便攜式檢測(cè)設(shè)備捌秩。
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在一個(gè)BMW位于萊比錫的新的汽車制造廠控屡，能夠按照自己的意愿來規(guī)劃測(cè)量設(shè)備，是每一個(gè)檢測(cè)工作人員的夢(mèng)想辫田。同時(shí)需要方便可移動(dòng)的測(cè)量系統(tǒng)峻维，這樣，就可以在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車的某些特別功能進(jìn)行檢測(cè)．比如嚎论，調(diào)整車門和車身間的縫隙．為了取得令人信服的數(shù)據(jù)桐猬，測(cè)量設(shè)備必須在一個(gè)系..
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世界各地眾多的冰工廠溃肪、肉類加工廠和啤酒廠都仰仗著德國(guó)GEA制冷有限公司的制冷技術(shù)專家。該公司總部設(shè)在柏林音五，主要生產(chǎn)被稱為制冷系統(tǒng)心臟的高精度螺桿壓縮機(jī)惫撰。為了保證和提高壓縮機(jī)的質(zhì)量和能源效率，公司傾全力消除在產(chǎn)品設(shè)計(jì)躺涝、生產(chǎn)以及供應(yīng)商等各方面可能出現(xiàn)的任何..
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在當(dāng)今現(xiàn)代化的加工業(yè)中坚嗜，產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝流程越來越需要更高的精確測(cè)量來保障夯膀。 因此測(cè)量結(jié)果的分析和文件顯示出極其重要的地位。
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復(fù)合式測(cè)量機(jī)確保測(cè)量的高度柔性化苍蔬。 ZEISS O-INSPECT系列產(chǎn)品正以超人意料的方式發(fā)展：現(xiàn)在我們可為用戶提供多種尺寸诱建、承重能力與可選接觸式測(cè)頭的復(fù)合式測(cè)量機(jī)。產(chǎn)品動(dòng)態(tài)性能更好并可選配共聚焦白光測(cè)頭（CFS）碟绑。
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猶記得武骆，2014年的尾聲蔡司工業(yè)測(cè)量曾以一場(chǎng)完美的新一代CONTURA發(fā)布會(huì)向外界宣告在三坐標(biāo)測(cè)量界不可動(dòng)搖的王者之位，并成功在2014年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)溃杖。轉(zhuǎn)瞬間硝锨，2015年竟也只剩下最后的兩周了，如果重新來過范咖？你想怎么過坊蕴？本周呐取，小編借來了機(jī)器貓的時(shí)光機(jī)鳄盗，與您重溫蔡司工業(yè)..
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2015 年 12 月 1 日，加拿大魁北克省萊維斯 – 便攜式 3D 測(cè)量解決方案和工程服務(wù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)航者 Creaform 今日宣布將為 12 位工科專業(yè)學(xué)生提供項(xiàng)目贊助拂炉。Creaform 助學(xué)計(jì)劃已步入第三個(gè)年頭送写，本年度收到了來自全球 100 多個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)的超過 85 項(xiàng)申請(qǐng)硅枷。此次，Creaform..
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Omnitrac2無線激光跟蹤儀 + vProbe無線智能測(cè)頭婉劲，API為您呈現(xiàn)完美無線測(cè)量解決方案太迈！ Omnitrac2激光跟蹤儀是API公司研發(fā)的一款具有里程碑意義的激光跟蹤儀產(chǎn)品。較傳統(tǒng)激光跟蹤儀便锨，Omnitrac2跟蹤儀具有更遠(yuǎn)的測(cè)量范圍围辙、更便捷的使用方式、以及可使用電池供電及無線數(shù)據(jù)..
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在汽車工業(yè)領(lǐng)域中放案，有很多汽車制造商在使用傳統(tǒng)的手持測(cè)量?jī)x等測(cè)量設(shè)備姚建，但隨著零件和產(chǎn)品的日趨復(fù)雜化，手持測(cè)量工具的固有誤差將變得越來越不可接受吱殉。與傳統(tǒng)的固定式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x相比掸冤，便攜式測(cè)量機(jī)、激光跟蹤測(cè)量系統(tǒng)友雳、3D掃描系統(tǒng)等諸多便攜測(cè)量設(shè)備對(duì)于汽車制造商或..
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