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金屬3D打印機最新資料

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金屬3D打印機最新資料 第2頁

近日宽藏， 北京愛康宜誠醫(yī)療器材有限公司 (以下簡稱“愛康醫(yī)療” ) 收到國家藥品監(jiān)督管理局（ NMPA） 的書面通知妒挎，我國首個金屬 3D打印全膝關(guān)節(jié)系統(tǒng)已經(jīng)通過審批獲得上市許可镰饶。
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據(jù)報道筋氮，鈷鎳高溫合金克服了裂紋的關(guān)鍵問題，裂紋可以困擾通過高溫粉末床熔融技術(shù)（例如SLM和EBM）制造的零件。科學(xué)家認(rèn)為，他們的材料對于在高應(yīng)力應(yīng)用（包括關(guān)鍵的航空發(fā)動機組件和化學(xué)接觸核組件）中發(fā)展工業(yè)3D打印具有“巨大的希望”锰什。
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要想用好3D打印機，制造出優(yōu)質(zhì)的金屬零件丁逝，粉末篩分是其中一個重要工藝環(huán)節(jié)汁胆。
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展望2021回顧2020，中國制造業(yè)從信息化走向智能化霜幼、從制造大國逐步走向制造強國撰类。為此，國際金屬加工網(wǎng)編輯部制作了國際金屬加工2021新年特刊庵伙，評選了2020工業(yè)制造十大焦點拼建、金屬加工八大展望，選編了行業(yè)專家和業(yè)界企業(yè)高端人物的精彩發(fā)言枪笆，遴選了金屬加工十大熱詞和優(yōu)..
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福特性能的高性能師福特汽車公司辜尝，已經(jīng)添加制造什么樣的權(quán)利“他最大的3D金屬印刷部在汽車歷史上的工作車輛∧恿荆”鋁制歧管入口在GEAdditive的ConceptLaserXLINE2000R上進(jìn)行了3D打印雳址，耗時五天完成。
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3D打印能否成為汽車制造商的替代傳統(tǒng)鑄造金屬零件和模塑塑料零件的工具华雷？
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Tsunami Medical是脊柱植入物的先驅(qū)供應(yīng)商持蓄，其在意大利摩德納的工廠已開始運行由四個GE Additive Concept Laser AM系統(tǒng)钢婆，兩個DMLM和兩個Mlab組成的陣列。
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空中客車子公司Premium Aerotec將使用GE Additive新驗證的多激光Concept Laser M2系統(tǒng)為空客A320客機系列生產(chǎn)鈦組件撤防。
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與標(biāo)準(zhǔn)金屬相比虽风，用于 3D 打印制造過程的金屬有具有限制棒口。
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空中客車公司的子公司和飛機部件的全球供應(yīng)商寄月，Satair已為美國航空公司的客戶提供了其所謂的“首個經(jīng)認(rèn)證的金屬印刷飛行備件”。
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粘合劑噴射3D打印技術(shù)厂抖，未來有可能實現(xiàn)4米甚至8米的大幅面制造工藝，而且是"one pass" 超高速模式克懊，可以大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),支持砂型石膏忱辅、水泥、陶瓷或者金屬等材料谭溉。
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據(jù)悉墙懂，測井公司15塊微電阻率成像極板3D打印制造日前順利下線，標(biāo)志著金屬3D打印技術(shù)形成批量加工能力扮念。
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先進(jìn)光子源（APS）的新研究表明柜与，3D打印金屬零件功跑，沒有削弱其結(jié)構(gòu)完整性的氣孔，不僅有可能實現(xiàn)谤变，而且不需要額外的設(shè)備就能實現(xiàn)荞谬。
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鋁合金F357不僅重量輕，而且與傳統(tǒng)鋁合金相比适系，具有更好的耐腐蝕性和所需的機械性能字拗，例如在寬溫度范圍內(nèi)的高強度。它具有極好的焊接性高骑，非常適合后加工蜂棒，如機械加工或電化學(xué)（如陽極氧化）加工。這些特性使F357非常適合于航空航天或汽車行業(yè)中的薄壁和復(fù)雜結(jié)構(gòu)底盅。
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7月8日董株，TCT Asia亞洲展如期在上海的新國際博覽中心開幕，為期三天的中國3D打印盛會正在如火如荼進(jìn)行中揉贡。作為國內(nèi)3D數(shù)字化與3D打印領(lǐng)域的佼佼者膛姊，先臨三維公司在現(xiàn)場有哪些看點，隨著小編一起來盤點吧~
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3D打印技術(shù)基于數(shù)模一層一層地添加拣挪、堆疊擦酌、累積材料來制造完成零件。由于材料特性與制造方法的限制并不是任何產(chǎn)品設(shè)計都能輕松實現(xiàn)菠劝。本次我們?yōu)槟鷰斫榻B+GF+完整解決方案的在線研討會（6月30日上午10:30）
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近日赶诊，科學(xué)家利用電化學(xué)技術(shù)對3D打印的金屬物品進(jìn)行精細(xì)塑形笼平。
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2020年5月，華中科技大學(xué)張海鷗教授技術(shù)產(chǎn)業(yè)化團隊接到今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來的大單——為某大型船舶制造單位提供一批大型泵噴推進(jìn)器槳葉夺英。
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金屬 3D 打印如今不是新鮮事晌涕。新鮮的是能夠?qū)⒔饘?3D 打印部署為可擴展的模塊化解決方案、整合到現(xiàn)有制造工藝中并提供穩(wěn)定一致的結(jié)果痛悯。整合后的金屬增材制造系統(tǒng)的成本效益將顯著高于通常的金屬打印方案余黎，整個生產(chǎn)流程的效率影響了70%以上的零件成本。 隨著產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的深..
3D Systems 3D打印
2月12日，先臨三維作為杭州蕭山湘湖國家旅游度假區(qū)實現(xiàn)復(fù)工的第一家工業(yè)企業(yè)脚自，在政府部門的支持和監(jiān)督下實現(xiàn)有序復(fù)工惫康。截至目前，先臨三維杭州總部已完成6批次員工復(fù)工联缝，共計219名員工到崗赢瘦，其他員工則通過線上方式開展工作。
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3月2日21:00–3月3日11:30， 浙江日報“浙視頻”直播平臺堰聪， 對先臨三維公司的3D打印和3D掃描設(shè)備及應(yīng)用柄立， 進(jìn)行了14.5小時的超長直播 人民日報、央視頻缝帝、斗魚TV绊寻、抖音、今日頭條悬秉、微博等媒體平臺紛紛轉(zhuǎn)播 引來60多萬人圍觀
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離3D打印概念提出至今和泌，已經(jīng)過去了數(shù)十個年頭村缸。從1986年3D打印技術(shù)誕生到現(xiàn)在，經(jīng)過30多年的技術(shù)積累武氓，全球已經(jīng)形成了了金屬3D打印和非金屬3D打印兩種技術(shù)流派梯皿。關(guān)于金屬3D打印和非金屬3D打印孰優(yōu)孰劣的爭論，也讓3D打印這片“寧靜的湖泊”蕩起朵朵漣漪县恕。
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3D打印是一種具有靈活性的技術(shù)东羹，對設(shè)計的約束較少剂桥，借助3D打印技術(shù)設(shè)計師能夠?qū)崿F(xiàn)一些復(fù)雜的設(shè)計方案，例如：輕量化結(jié)構(gòu)百姓、功能集成的結(jié)構(gòu)。
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全集成的金屬3D打印解決方案含DMP生產(chǎn)型金屬打印機况木、3DXpert軟件垒拢、全面認(rèn)證的LaserForm粉末和專家級的應(yīng)用支持∶夜矗可升級到DMP Factory 350解決方案北拔。
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據(jù)最新新聞發(fā)布報道，大規(guī)模人工智能（AI）驅(qū)動的機器人目前正使用全球最*大的金屬打印機悦级，以3D打印方式打印整枚火箭以搏。另外還有一座3D打印的金屬橋梁，2018年斑渠，我們向世界展示了這一座完工的橋梁——我們正等待將其安裝至位于阿姆斯特丹的最終地點钉拯。
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隨著多年的發(fā)展，3D打印產(chǎn)業(yè)目前已形成基礎(chǔ)技術(shù)較成熟榕诬、新技術(shù)不斷創(chuàng)新的技術(shù)體系决榔，材料部分的創(chuàng)新也層出不窮，逐漸成為航空航天菜犀、汽車乡鼻、消費電子、醫(yī)療等領(lǐng)域的熱門技術(shù)栽斑。3D打印材料在3D打印產(chǎn)業(yè)中必不可少艇挨，占據(jù)著3成的份額。
3D打印
2019年10月11日中午，溫暖的陽光直射著大地泉瞻，筆者站在先臨三維杭州總部辦公大樓的樓頂上楷怒，感受著這頭3D打印東方雄獅的力量與速度，辦公樓內(nèi)100多位來自世界各地的先臨三維合作伙伴正在召開第四屆國際合作伙伴大會瓦灶。與此同時鸠删，幾百名先臨三維工程師與管理人員，正在用他..
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金屬3D打印技術(shù)在過去幾年中一直是增材制造(AM)領(lǐng)域中討論最多的技術(shù)。它提供了令人興奮的碉怔，復(fù)雜的終端使用能力烘贴，塑料3D打印承諾在其崛起的媒體知名度10年前。
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3D電影是我們所熟知的皇苫，就是我們在電影院看到的三維立體成像技術(shù)電影。今天我們來聊一聊3D打印技術(shù)云许，它實現(xiàn)于20世紀(jì)90年代烈拉，經(jīng)過20多年的發(fā)展，最近在醫(yī)療建筑航空等領(lǐng)域崛起辣候，作為一個新興的技術(shù)牛拭，它展現(xiàn)出來的優(yōu)勢逐漸得到科研人士，技術(shù)人員的認(rèn)可大熟。
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雷尼紹聯(lián)手ParaMatters公司向客戶提供高效金屬3D打印零件制造方案舀黄。
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工程技術(shù)領(lǐng)域的跨國公司雷尼紹利用增材制造 (AM) 技術(shù)為山地自行車品牌新貴Atherton Bikes制造鈦合金管托。今年一月份蚯涮，阿瑟頓三兄妹Gee治专、Rachel和Dan發(fā)布新品牌Atherton Bikes，該品牌的聯(lián)合創(chuàng)始人是原Dragons’ Den節(jié)目的Piers Linney遭顶。
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伴隨著3D打印技術(shù)的快速成長和3D打印技術(shù)在各個行業(yè)領(lǐng)域的滲透张峰。預(yù)計未來全球3D打印行業(yè)仍會保持快速增長的勢頭。
3D打印
2019年8月8日位于南卡羅來納州Rock Hill的3D Systems（NYSE:DDD）和位于瑞士Schaffhausen的喬治費歇爾集團旗下（FI/N:Six Swiss Ex）GF加工方案今天宣布在大中華區(qū)擴大合作伙伴關(guān)系棒旗，幫助全球領(lǐng)先的制造業(yè)市場客戶提高制造金屬零件的能力并優(yōu)化制造環(huán)境喘批。通過把3D Syste..
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據(jù)美媒報道，大眾集團計劃將3D金屬打印技術(shù)應(yīng)用于零部件批量生產(chǎn)铣揉，初期試生產(chǎn)少量體積較小的零部件饶深，未來將逐步增加部件數(shù)量、擴大部件尺寸和提高技術(shù)要求逛拱，最終實現(xiàn)3D打印量產(chǎn)足球大小的部件敌厘，年產(chǎn)量超過10萬件。
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3D Systems的金屬增材制造工藝和Cimatron模具設(shè)計軟件使得模具鑲件的冷卻循環(huán)大大減少朽合，若注塑冷卻循環(huán)過程中的溫度變化較大俱两，會導(dǎo)致零部件翹曲的風(fēng)險大大增加。對傳統(tǒng)方式設(shè)計和制造的注塑汽車管道進(jìn)行測試時會在整個測試過程中產(chǎn)生132?C的溫度波動祖擦，B&J Specialty公司..
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新的商業(yè)模式需要快速響應(yīng)客戶需求和快速的設(shè)計迭代舶酒。制造商需要更短的生產(chǎn)周期和更快的產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)演化装魁；他們必須以數(shù)字化速度打造實體產(chǎn)品。對于面臨這些壓力的制造商而言缰橘，3D 打印技術(shù)的功能不斷提高逐程，已經(jīng)成為行業(yè)工廠生產(chǎn)的戰(zhàn)略資產(chǎn)。使用數(shù)字工廠技術(shù)制作的部件..
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金屬3D打印是汽車系列生產(chǎn)的必經(jīng)之路赞拼。未來飒自，每年至少將生產(chǎn)50000個批量生產(chǎn)的零件和10000多個零件和備件。這一目標(biāo)得到了IDAM聯(lián)合項目的支持帝膊。
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增材制造技術(shù)确奄，或稱3D打印技術(shù)麸媒，根據(jù)電腦設(shè)計模型僻跳、采用材料逐層累加的方法制造產(chǎn)品，被寄予全面革新制造業(yè)的厚望胚览。然而茶月，盡管獲得媒體的廣泛報道，增材制造尚未在實際生產(chǎn)實踐中得到大規(guī)模應(yīng)用鹉动。
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迄今泽示，布加迪已經(jīng)開發(fā)了3D打印的功能性零部件-制動鉗缸血、擾流板支架、電機支架以及前橋差速器械筛。而令人興奮的是捎泻，布加迪采用選區(qū)激光熔化SLM 金屬3D打印技術(shù)，對電動機支架進(jìn)行批量生產(chǎn)埋哟，電機支架已安裝在Chiron系列新型車輛中笆豁。
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3D Systems一直活躍于金屬和醫(yī)療3D打印領(lǐng)域，并致力于將3D技術(shù)的應(yīng)用從原型制造轉(zhuǎn)移至3D生產(chǎn)赤赊。在芝加哥的AMUG論壇和德國的漢諾威展覽上闯狱，3D Systems宣布正在幫助三家全球制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者拓展其生產(chǎn)制造流程。
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