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金屬3D打印機(jī)最新資料

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金屬3D打印機(jī)最新資料 第5頁

3D打印一直用于商業(yè)展示瓤荔，大眾集團(tuán)而是將金屬3D打印機(jī)用于生產(chǎn)備用零件降低成本，目前大眾集團(tuán)在世界上26個(gè)工廠投入了90臺金屬3D打印機(jī)剿吻。
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3D Systems推出金屬在旱、SLS和桌面打印機(jī)等多款新品，為客戶定制增材制造解決方案
3D Systems 3D打印
十九大報(bào)告指出磨确，要加快建設(shè)制造強(qiáng)國沽甥，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)乏奥、大數(shù)據(jù)摆舟、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在中高端消費(fèi)邓了、創(chuàng)新引領(lǐng)盏檐、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)驶悟、現(xiàn)代供應(yīng)鏈胡野、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動(dòng)能找塌。這為我國科技企業(yè)的發(fā)展指明了方向厅员。
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3D打印在太空有巨大的應(yīng)用潛力幻渤，畢竟這項(xiàng)技術(shù)制造產(chǎn)品的速度和效率使其非常適合用于資源有限的環(huán)境。
3D打印 航空
基于3D Systems的直接金屬打右蓟簟（DMP）技術(shù)牌完，DMP 8500 Factory Solution是第一款真正可擴(kuò)展、自動(dòng)化和全集成的金屬增材制造解決方案建鹿。DMP 8500具有高效和全集成工作流程的特點(diǎn)--從粉末到部件完成--到以較低的運(yùn)營成本來制造具有可重復(fù)性的高品質(zhì)金屬件坎谱。
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為了突破西方對于中國的核心技術(shù)封鎖，中國的企業(yè)家捍瘩、科學(xué)家大膽實(shí)踐念婶、勇于創(chuàng)新，不僅是造出了被西方國家壟斷的錸（lái）金屬核心部件署弯，還創(chuàng)造出了新的金屬制造方式分搞。
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金屬在人們印象中向來是堅(jiān)硬而又冰冷的。但你可曾想象過它在室溫下也能如水一般靈動(dòng)荚坞？你又是否想象過金屬也能如打印機(jī)中的墨水一樣挑宠，被印刷成文字或圖案？
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澳大利亞Charles Darwin大學(xué)用30萬美元的政府撥款購買了一臺澳洲SPEE3D公司研發(fā)的LIGHTSPEE3D金屬3D打印機(jī)各淀。這款機(jī)器的打印尺寸不太大，為300毫米 × 300毫米 × 300毫米瞭空，但速度非尘景ⅲ快，據(jù)說可達(dá)普通機(jī)器的100-1000倍咆畏。
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粘結(jié)劑3D打印技術(shù)由麻省理工在1993年研發(fā)出來南捂，基于噴墨打印機(jī)方案，變?yōu)榘颜辰Y(jié)劑噴射到粉末床上旧找，3D打印的名稱從此誕生溺健。然而，很快這種粘結(jié)塑料粉末的技術(shù)就不流行了钮蛛，取而代之的是粘結(jié)砂子和金屬鞭缭。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
近年來，增材制造(3D打印)在全球迅速升溫轮砸，成為行業(yè)焦點(diǎn)之一南链，該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于航空航天策睛、汽車、醫(yī)療衡服、金屬闪割、模具等工業(yè)領(lǐng)域，更成為制造業(yè)向智能化快速轉(zhuǎn)型的核心加工要素免砖。增材制造技術(shù)通過獲取物體的3D打印模型粪业，從而使具有復(fù)雜設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在增材制造的幫助下輕易..
金屬3D打印機(jī) 3D打印
奔馳卡車客戶服務(wù)中心和配件部門使用3D打印技術(shù)為客戶生產(chǎn)售后用的汽車替換件已經(jīng)一年時(shí)間。在母公司戴姆勒纸赦，他們與研究人員牵巾、開發(fā)者一起致力于研究改善和推進(jìn)最前沿的3D打印技術(shù)在塑料替換部件上的應(yīng)用，利用這項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)的小批量產(chǎn)品已經(jīng)在測試設(shè)備上進(jìn)行了應(yīng)用〈嫉纾現(xiàn)在..
3D打印 汽車
金屬3D打印技術(shù)正在被越來越廣泛地采用赂牍，但其最終產(chǎn)品卻依舊存在結(jié)構(gòu)缺陷。于是君板，為找到造成這一問題的根本原因歪架，由美國能源部(DoE)領(lǐng)導(dǎo)，密蘇里科技大學(xué)霹陡、阿貢國家實(shí)驗(yàn)室(ANL)和蚪，以及卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)的研究人員組成的一支團(tuán)隊(duì)展開了這方面的研究。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
中國在金屬3D打印技術(shù)起步雖晚烹棉，但在國家863項(xiàng)目的支持下奮起直追攒霹，不斷突破創(chuàng)新攻克技術(shù)難關(guān)，目前世界上最大的SLM設(shè)備浆洗，并不在傳統(tǒng)技術(shù)強(qiáng)國的德國催束、美國，而是就在我們中國蘇州伏社！
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談到增材制造技術(shù)（俗稱3D打印技術(shù)）估計(jì)很多人并不陌生摘昌，但是說到增材制造技術(shù)的應(yīng)用速妖，可能大部分人還只停在以下兩個(gè)階段：1) 原型制造，即通過樹脂聪黎、塑料等非金屬材料打印的概念原型與功能原型索王。其中概念原型用于展示產(chǎn)品設(shè)計(jì)的整體概念、立體形態(tài)和布局安排船白，功能原..
3D打印 汽車 航空
Zare是3D金屬打印領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，但卻從未想過用金屬制作一款設(shè)計(jì)師牙刷每缎。直到2015年朝财，Zare合伙人Andrea Pasquali通過其他項(xiàng)目結(jié)識了設(shè)計(jì)師Christoph Nussbaumer，雙方攜手合作開拓新的盈利項(xiàng)目燃圾。Andre與Christopha都熱衷于柔性設(shè)計(jì)理念染窝，追求精工技術(shù)，從而碰撞出許多設(shè)..
3D打印 醫(yī)療
在傳統(tǒng)鑄造工藝中砰洗，大尺寸是技術(shù)發(fā)展瓶頸，薄壁結(jié)構(gòu)也一直是難以突破的技術(shù)壁壘缺员。但采用金屬3D打印技術(shù)打印的零件不僅可以打“大”打“薄”穿桃，而且所采用的多光束無縫拼接技術(shù)，僅需72小時(shí)就能一次性快速成形弯囊。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
近日痰哨，知名市場研究機(jī)構(gòu)Market Research Future (MRFR)對外發(fā)布了“金屬3D打印市場的研究報(bào)告”。報(bào)告顯示匾嘱，全球金屬3D打印市場預(yù)計(jì)將從2015年的約1.6億美元增長到2022年底的8億美元斤斧，將以32％的復(fù)合年增長率增長。
金屬3D打印機(jī) 3D打印 航空
空中客車防務(wù)及航天公司同3D Systems協(xié)作霎烙，取得了重大突破：首個(gè)3D打印的射頻（RF）濾波器經(jīng)過測試和驗(yàn)證撬讽，可以被用于商業(yè)通信衛(wèi)星。這個(gè)項(xiàng)目由歐洲航天局提供支持(A0/1-6776/11/NL/GLC：利用3D增材制造技術(shù)為優(yōu)化的波導(dǎo)組件建模和設(shè)計(jì))悬垃。
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全球知名的機(jī)器人制造商KUKA的機(jī)器人素來以自動(dòng)化程度高而聞名游昼，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)。若是與3D打印技術(shù)融合尝蠕，必然可以實(shí)現(xiàn)更多應(yīng)用烘豌，比如集成到工業(yè)4.0的智能工廠中。
KUKA 金屬3D打印機(jī) 3D打印
德國增材制造公司TRUMPF宣布新的EHLA激光金屬涂層工藝將應(yīng)用到公司的系列產(chǎn)品上。EHLA作為一種高速的激光沉積焊接技術(shù)靖榕，是由來自德國亞琛弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所的研究者們研究并注冊的專利技術(shù)痴坦。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
德國增材制造公司TRUMPF宣布新的EHLA激光金屬涂層工藝將應(yīng)用到公司的系列產(chǎn)品上彭理。EHLA作為一種高速的激光沉積焊接技術(shù)，是由來自德國亞琛弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所的研究者們研究并注冊的專利技術(shù)企棘。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
3D打印或數(shù)字分層方法能夠創(chuàng)建一個(gè)相比今天廣泛使用的零件制造流程更具備重要優(yōu)勢的零部件?制造商仍在探索這個(gè)問題的答案凝顿。憑借增材制造，我們?nèi)蕴幱谶@樣一個(gè)早期階段，以至于使用的完整范圍尚不明朗菌菇。到目前為止泛驰，阻止我們前行的部分是想象力，或者說是缺乏想象力浪顽，我..
機(jī)床 3D打印 模具
德國制造商梅賽德斯-奔馳的第一個(gè)完全3D打印金屬備件完成了廣泛的質(zhì)量保證流程寺帽，現(xiàn)已準(zhǔn)備好向市場推出。該部件是梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號的恒溫蓋东悔，由鋁制成凸协，耐高溫。
3D打印 汽車
位于美國俄勒岡州的Metal Technology（MTI）在金屬制造方面有超過40年的經(jīng)驗(yàn)，其卓越的制造能力和高品質(zhì)的產(chǎn)出在客戶中也有良好的口碑扇住。MTI的客戶遍及航空航天春缕、國防、核能和醫(yī)學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域艘蹋，主要通過深沖成型锄贼、鍛造、旋壓女阀、CNC加工和增材制造技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)宅荤。
3D Systems 金屬3D打印機(jī) 軟件 3D打印
德國制造商梅賽德斯-奔馳的第一個(gè)完全3D打印金屬備件完成了廣泛的質(zhì)量保證流程膘侮，現(xiàn)已準(zhǔn)備好向市場推出。該部件是梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號的恒溫蓋的榛，由鋁制成琼了，耐高溫。
3D打印 汽車
澳大利亞名為SPEE3D的創(chuàng)業(yè)公司力求通過獨(dú)特的金屬沉積方法提升金屬3D打印速度仔同。SPEE3D的LIGHTSPEE3D3D打印機(jī)采用超音速沉積技術(shù)键切，據(jù)稱以比其他金屬3D打印技術(shù)快100倍以上的速度。因此圃靖，該技術(shù)可以在10分鐘內(nèi)完成3D打印基本的金屬零件龙喂。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
KOMET? GROUP正在使用雷尼紹金屬增材制造技術(shù)生產(chǎn)創(chuàng)新型切削刀具系列。使用增材制造技術(shù)不但可以加快特殊刀具的生產(chǎn)榛蜻，還能制造出更復(fù)雜的形狀秧梨，包括刀具外部形狀和內(nèi)部冷卻水道。
雷尼紹 金屬3D打印機(jī) 刀具 測量 3D打印
在輪胎模具加工中，輪胎模具的花紋本來就復(fù)雜多變，而隨著各大輪胎廠商為了提高競爭力汉疮，都加大輪胎花紋的復(fù)雜性和對輪胎模具的要求棍详，輪胎花紋變化相當(dāng)快，品種多樣化丛剿，模具的交貨期也越來越短冒萄。
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以3D打印制造技術(shù)為例，作為信息化和制造技術(shù)的高度融合橙数，3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)高性能復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬零件的無模具尊流、快速、全致密灯帮、近凈成形奠旺，特別是對于激光立體成形和修復(fù)的零件，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)施流，成為了應(yīng)對航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域技術(shù)挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑。相對..
3D打印 航空
螺旋槳的制造和認(rèn)證將于不久之后的夏天開始。完成后將對螺旋槳執(zhí)行全面的試驗(yàn)装诡。這些測試包括系柱拉力和碰撞測試银受。系柱拉力試驗(yàn)是一種傳統(tǒng)評估船舶質(zhì)量的方法，這個(gè)過程將幫助證明3D打印零部件可以有效應(yīng)用于實(shí)踐鸦采。
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近日宾巍，研究機(jī)構(gòu)IDTechEx發(fā)布了一份市場趨勢分析報(bào)告，預(yù)測說3D打印金屬市場將在未來十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著增長蜗南。到2028年叭蜂，該市場預(yù)計(jì)將價(jià)值120億美元，報(bào)告提到了EOS饰测、ConceptLaser唬研、Arcam等30多家公司。
金屬3D打印機(jī) 3D打印
早在十年前米其林輪胎便已經(jīng)開始探索金屬3D打印在輪胎模具方面應(yīng)用的可能性靡庵。前期的鋪墊并非白忙一場尼削，2015年九月，米其林輪胎宣布跟Fives Group集團(tuán)合資成立一個(gè)致力于“制造工業(yè)級別且傳統(tǒng)加工無法完成的輪胎模具零件”的新公司燕汗。 詳解米其林如何用SLM金屬3D打印制作..
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3D打印作為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù)静瞄，正在改變著人們的生活。從簡單的生活用品枣惨，到極度復(fù)雜的活體器官蓄惫，甚至高精尖的載人飛船、宇宙衛(wèi)星，3D打印技術(shù)將越來越多的“不可能”變成了真實(shí)存在互墓。
金屬3D打印機(jī) 3D打印 模具
很多3D打印的金屬零件需要進(jìn)行機(jī)械加工來生成精密的表面必尼，但由于3D打印零件往往是具有復(fù)雜幾何形狀的輕量化零件，這給后續(xù)的機(jī)械加工帶來了挑戰(zhàn)篡撵。在對3D打印零件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)需要考慮3D打印的剛度是否滿足機(jī)械加工的要求判莉，如何用夾具夾持這些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的3D打印零件等一..
金屬3D打印機(jī) 3D打印 機(jī)械
隨著3D打印機(jī)打印的作品不斷問世膛檀，很多有關(guān)于3D打印的話題隨之受到大家的關(guān)注锰镀，到底什么樣的3D打印機(jī)才能作出如此精巧，如此細(xì)致的東西咖刃。它為什么能打印出這么精細(xì)的東西呢?小編今天帶大家解讀一款3D打印泳炉，看看它有什么神奇的功能。
金屬3D打印機(jī) 3D打印 醫(yī)療
“3D打印+精密鑄造”的新應(yīng)用嚎杨，在全球范圍內(nèi)向客戶提供小批量花鹅、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的金屬零部件制造服務(wù)。預(yù)示著一次由3D打印技術(shù)帶來的新的飛躍：從制作樣件向制造最終零部件枫浙，從單一樣件制作向小規(guī)模多批次生產(chǎn)呐缸、甚至大批量生產(chǎn)進(jìn)軍。
3D打印
手術(shù)的縫合多年來始終延續(xù)著傳統(tǒng)的方式尼缨，每年全球約有24萬名醫(yī)生在進(jìn)行手術(shù)的過程中被縫合針刺傷疫谱。英國Sutrue 公司借助金屬3D打印技術(shù)，在手術(shù)器械的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化综货，拓展了金屬3D打印技術(shù)在微創(chuàng)心臟手術(shù)縫合器和心臟穩(wěn)定器制造中的應(yīng)用嚣惭。
金屬3D打印機(jī) 3D打印 醫(yī)療
隨著越來越多的金屬3D打印設(shè)備走向企業(yè)的生產(chǎn)車間，用戶應(yīng)怎樣做才能確保安全生產(chǎn)呢螃势？在使用金屬3D打印設(shè)備中存在哪些需要規(guī)避的安全隱患呢皂汞？
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預(yù)計(jì)2017年我國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到173億元，未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長率約為41.36%尼软，2021年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到691億元熄晕。
3D打印
3D打印快速成型技術(shù)，已經(jīng)出現(xiàn)幾十年便透，在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的應(yīng)用研究已經(jīng)取得了一些進(jìn)度尔网。3D打印金屬的性能在某些領(lǐng)域已經(jīng)接近甚至超越傳統(tǒng)的常規(guī)加工。
3D打印
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