【編者按】亞新科天緯選擇了埃馬克EMAG VSC160 TWIN雙主軸機(jī)床宅溃，來挑戰(zhàn)汽車行業(yè)精密加工铡涣。

　　共軌燃油系統(tǒng) 應(yīng)對排放新標(biāo)準(zhǔn)

　　無需贅言层锄，PM2.5已經(jīng)是每天都見諸報(bào)端的熱點(diǎn)話題了酷麦，對減少其根源之一的汽車排放，人們一直在探索各種解決方案喉恋。從該領(lǐng)域的領(lǐng)先市場——?dú)W洲的發(fā)展和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)來看沃饶，共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一項(xiàng)較為成功的控制污染排放的新技術(shù)。

　　共軌式電控燃油噴射技術(shù)通過共軌直接或間接地形成恒定的高壓燃油轻黑，分送到每個噴油器糊肤，并借助于集成在每個噴油器上的高速電磁開關(guān)閥的開啟與閉合，定時氓鄙、定量地控制噴油器噴射至柴油機(jī)燃燒室的油量馆揉，從而保證柴油機(jī)達(dá)到最佳的燃燒比和良好的霧化，以及最佳的點(diǎn)火時間抖拦、足夠的點(diǎn)火能量和最少的污染排放升酣。

　　“換句話說，該系統(tǒng)的采用可以使柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性态罪、動力性和排放性能都會有進(jìn)一步的提高∝眩現(xiàn)在該項(xiàng)新技術(shù)已開始在國外以柴油機(jī)提供動力的汽車上投入使用，被公認(rèn)為是世界汽車工業(yè)為滿足日益嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的必然趨勢复颈〕彩” 埃馬克銷售副總監(jiān)王啟榮先生表示。

　　這是燃油噴射系統(tǒng)的一次技術(shù)變革隆文，歐美等發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)企業(yè)如博世、西門子芽嗓、德爾福韧践、日本電裝等少數(shù)企業(yè)一直掌握著這樣的核心技術(shù)。面對中國日益嚴(yán)格的排放要求班卖，更好地滿足日益蓬勃的市場需求随象，亞新科天緯——國內(nèi)專業(yè)的燃油噴射系統(tǒng)制造廠商，憑借著多年的行業(yè)積淀呆纤，參照國際標(biāo)準(zhǔn)聪蔬，通過自主研發(fā)，目前已經(jīng)掌握了共軌燃油系統(tǒng)的制造工藝，并與埃馬克等先進(jìn)設(shè)備供應(yīng)商一起无价，實(shí)現(xiàn)了其復(fù)雜详毡、高精的加工要求。

　　實(shí)現(xiàn)精度與效率雙豐收

　　燃油噴射是復(fù)雜的機(jī)械琳柱、液壓耻陕、電子系統(tǒng)聯(lián)合做業(yè)，要適應(yīng)發(fā)動機(jī)各種工況下的工作環(huán)境刨沦。顯然诗宣，亞新科天緯過去的生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)很難滿足其零件加工要求了。汽車零部件加工專家——埃馬克想诅，在加工共軌系統(tǒng)各零件方面有著豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)召庞，在加工噴油器、噴油管来破、泵體篮灼、共軌管等零件的解決方案已經(jīng)非常成熟』浒“引進(jìn)EMAG機(jī)床給我們帶來了加工技術(shù)的變革穿稳，由此順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的潮流∩卫ぃ” 亞新科天緯工藝和投資總監(jiān)茅進(jìn)先生表示逢艘。

　　在與埃馬克銷售人員的討論后，亞新科天緯選擇了EMAG VSC160 TWIN雙主軸機(jī)床骤菠，該機(jī)型在共軌燃油系統(tǒng)噴油器體的車削加工擁有極其廣泛的使用率和深度認(rèn)可它改，其“一次裝夾，全部加工”的特點(diǎn)曾令眾多生產(chǎn)廠家實(shí)現(xiàn)了精度和效率的雙豐收刃傻。

　　以噴油器這個共軌式燃油系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的部件為例引苇，它的加工部位多、工藝難度最大鸣谒、加工精度要求堪稱最高牌鹊。

　　由于高壓共軌噴射系統(tǒng)的噴射壓力非常高，因此其噴油嘴的噴孔截面積很小沟奸，如果將噴油器剖開來看己倾，不僅是小而深的孔，而且還呈階梯式扶取，內(nèi)外均有螺紋蔫迅。內(nèi)外螺紋并不對稱，例如外螺紋在端部芜田、內(nèi)螺紋在中間位置具藐，加工的復(fù)雜程度由此可見欢礼。有的部件還有斜孔∨恿铮孔又深又小革半，如果用傳統(tǒng)的臥式加工，排屑往往是令人頭疼的問題强缘，可是對埃馬克獨(dú)特的倒立車而言督惰，這根本就不是問題：落屑朝下，排屑理想旅掂。

　　如此多的工序赏胚，要保證加工精度是亞新科天緯面臨的一大挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)考核設(shè)備的精度和穩(wěn)定性商虐，要求CMK標(biāo)準(zhǔn)值為1.67觉阅，也就是說通常設(shè)備尺寸精度都在10um以內(nèi)，“使用了EMAG VSC160 TWIN機(jī)床秘车，比如平面度典勇、跳動、粗糙度等各種精度要求都能輕松達(dá)標(biāo)叮趴「铙希”茅進(jìn)先生表示。
 

EMAG VSC160 TWIN 將所有功能集成到一臺機(jī)床丰躺，“一次裝夾勉惋，全部加工”提升了整個生產(chǎn)過程。

　　茅進(jìn)先生繼續(xù)解釋道：“EMAG將所有功能集成到一臺機(jī)床肄琉，其‘一次裝夾丧爸，全部加工’讓我們的生產(chǎn)整體提升了一大步，EMAG VSC160 TWIN 配有12個刀位洋训，將所有不同的工序合并成為一個緊湊的流程带超，最大程度地將我們以往在工裝、夾具等環(huán)節(jié)對精度和加工時間的負(fù)面影響降到最低妙散；EMAG VSC160 TWIN可兩個工位同時加工昨宋，配有自動上下料系統(tǒng)，使整體加工效率大為提升诅慧〗舫”

　　在亞新科天緯工廠從事加工制造20多年的現(xiàn)場工作人員潘峰對EMAG機(jī)床的安裝調(diào)試相當(dāng)滿意，工藝工程師曹祝兵先生也表示：“共軌燃油系統(tǒng)要求很高辰车，之前與很多能夠加工共軌燃油系統(tǒng)的機(jī)床企業(yè)都有所接觸，EMAG VSC160 TWIN專為加工這種產(chǎn)品而設(shè)計(jì)抛虏，不光精度高博其，而且專一性強(qiáng)，雙主軸設(shè)計(jì)保證在2分鐘內(nèi)便可一次加工2個零件，效率非常高慕淡”嘲椋”

　　加工靈活 拓展?jié)摿薮?/strong>