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最新資料 第78頁(yè)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年3月蚀抄，汽車終端市場(chǎng)依然相對(duì)疲軟蛆骨，國(guó)內(nèi)有效需求尚未完全釋放，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力較大洒妈，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。
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2023成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈科學(xué)儀器颗蝶、生化分析與實(shí)驗(yàn)室裝備智能產(chǎn)業(yè)國(guó)際博覽會(huì)。原名“2023中西部第19屆科學(xué)儀器與實(shí)驗(yàn)室裝備國(guó)際博覽會(huì)暨論壇”户魏，簡(jiǎn)稱“2023成渝雙城實(shí)驗(yàn)室智企會(huì)”挪挤。
由中華人民共和國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)，由振威國(guó)際會(huì)展集團(tuán)幢码、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)共同主辦的第十九屆天津工博會(huì)，在制造業(yè)提振店雅、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)需求推動(dòng)下，于2023年5月8-11日在國(guó)家會(huì)展中心（天津）隆重舉辦沮明，5月8日為大會(huì)開(kāi)幕第一天。
2023年5月5日喊宿，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件與陽(yáng)光電源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱陽(yáng)光電源）瞒酪，于合肥正式啟動(dòng)陽(yáng)光電源生產(chǎn)中心MOM一期（儲(chǔ)能）項(xiàng)目荞宰，雙方攜手共同開(kāi)啟新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能制造新時(shí)代测佛。西門子將依照其領(lǐng)先的數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)（Opcenter? software），全力支持陽(yáng)光電..
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伴隨著動(dòng)力電池原材料價(jià)格的下降致殉，相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題也浮出水面第勉。近日，石墨化龍頭企業(yè)尚太科技發(fā)布公告稱螺句，其運(yùn)營(yíng)了近15年的里城道基地正式宣布停產(chǎn)。在經(jīng)歷了一輪又一輪大肆擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮后蛇尚，動(dòng)力電池原材料領(lǐng)域產(chǎn)能過(guò)剩、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的弊病顯露無(wú)疑匆笤。過(guò)剩危機(jī)正持續(xù)蔓..
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Inventor 支招-數(shù)學(xué)代碼段每天十分鐘學(xué) Inventor 不用慌谱邪，本視頻使用的軟件為 Inventor，系統(tǒng)的介紹了數(shù)學(xué)代碼段惦银。馬上行動(dòng)起來(lái)，點(diǎn)擊觀看本視頻书蚪，盡享這份不容錯(cuò)過(guò)的精彩吧！
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我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò) 20 年多年的高速發(fā)展嫂茸，隨著消費(fèi)者多樣性需求的變化缠黍，為應(yīng)對(duì)產(chǎn)品同質(zhì)化程度高药蜻，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈等問(wèn)題，車企開(kāi)始轉(zhuǎn)變生產(chǎn)制造模式以適應(yīng)個(gè)性化定制的需求语泽。
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隨著可持續(xù)發(fā)展日益受到全球關(guān)注踱卵，越來(lái)越多的賽車隊(duì)正在考慮使用電動(dòng)汽車參賽廊驼。當(dāng)參加勒芒耐力賽的賽車都是電動(dòng)汽車惋砂，會(huì)是怎樣的場(chǎng)景？如果傳統(tǒng)賽車的加油耗時(shí)與電動(dòng)賽車的充電耗時(shí)相近西饵，電動(dòng)賽車是否會(huì)得到普遍應(yīng)用？來(lái)自荷蘭Eindhoven University of Technology的InMo..
軟件
近日惹炕，GE醫(yī)療以“中國(guó)智造祸铁，基層同行”為主題亮相在渝舉辦的2023年中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備大會(huì)暨醫(yī)學(xué)裝備展覽會(huì)是龟，并在“縣級(jí)醫(yī)院核醫(yī)學(xué)裝備發(fā)展論壇”、“新時(shí)代醫(yī)學(xué)裝備發(fā)展高峰論壇”等行業(yè)會(huì)議中與行業(yè)同道為提高基層醫(yī)療服務(wù)能力后匀、提升醫(yī)療服務(wù)可及性以及助力“制造強(qiáng)國(guó)”和“..
醫(yī)療
山城重慶，各路英杰齊聚钉答，趕赴2023中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備大會(huì)暨醫(yī)學(xué)裝備展覽會(huì)！以“創(chuàng)新境数尿，為每一個(gè)生命”為主題，西門子醫(yī)療攜“國(guó)智創(chuàng)新”戰(zhàn)略下的全新力作亮相右蹦，同時(shí)推出創(chuàng)新解決方案，“從設(shè)備到人員”雙管齊下提升基層醫(yī)療服務(wù)能力晨汹。
醫(yī)療
新列車試驗(yàn)完成后將于今年下半年投入運(yùn)營(yíng)晃洒。其余四列新列車也已于2023年4月25日從中國(guó)青島港發(fā)往智利。
軌道
“為搶占世界技術(shù)制高點(diǎn)球及，支撐科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，迫切需要對(duì)時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)進(jìn)行高速性能驗(yàn)證和商業(yè)化運(yùn)用化歪。”全國(guó)政協(xié)委員敛档，中國(guó)中車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)表示逐次，圍繞科技創(chuàng)新和交通運(yùn)輸，今年兩會(huì)他帶來(lái)了兩個(gè)提案连嘹，一是加快推動(dòng)..
軌道
5月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與新加坡航運(yùn)公司Eastern Pacific Shipping（EPS）簽署4艘93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）建造合同檐什。這筆訂單也是中國(guó)造船業(yè)首筆VLAC訂單弱卡。
船舶
當(dāng)前凡蜻，全球制造業(yè)正加快邁向數(shù)字化搭综、智能化時(shí)代划栓。智能制造技術(shù)是信息技術(shù)、智能技術(shù)與裝備制造技術(shù)的深度融合與集成忠荞，將制造技術(shù)的自動(dòng)化逐步擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化锌瓤。在客戶個(gè)性化定制需求日益增長(zhǎng)的背景下，智能制造通過(guò)縮短產(chǎn)品研發(fā)周期铝琐、減少資源能源消耗..
3D打印
2023年5月伸果，南極熊獲悉板薛，美國(guó)牙科協(xié)會(huì)(ADA,American Dental Association)對(duì)3D打印在牙科領(lǐng)域的應(yīng)用展開(kāi)了調(diào)查刊搁，報(bào)告指出雖然目前3D打印在牙科領(lǐng)域中的使用率較低，但采用3D打印的人員都表明3D打印能夠提高效率并降低成本钻局。
3D打印 醫(yī)療
世界上最大的航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)和工程公司之一的法國(guó)賽峰集團(tuán)（Safran）港准，在Le Haillan開(kāi)設(shè)的3D打印卓越中心已投入使用。出席開(kāi)幕式的有賽峰集團(tuán)首席執(zhí)行官Olivier Andriès和法國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)Roland Lescure等知名人士浅缸。
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在當(dāng)今技術(shù)迅猛發(fā)展的時(shí)代询时，3D打印在醫(yī)療保健領(lǐng)域的應(yīng)用正在蓬勃發(fā)展。每周捷夜，有關(guān)3D打印人體器官創(chuàng)新的詳細(xì)信息被不斷發(fā)布。但是非震，3D打印的應(yīng)用遠(yuǎn)不止于此吨拗，它正在推動(dòng)醫(yī)療保健行業(yè)和醫(yī)療技術(shù)的突破，從而改善并挽救生命劝篷。
3D打印 醫(yī)療
“由于市場(chǎng)周期性和宏觀經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)，2023 年第一季度全球半導(dǎo)體銷售額繼續(xù)下滑只估，但 3 月的月度銷售額在近一年來(lái)首次出現(xiàn)上升，為未來(lái)幾個(gè)月的反彈提供了樂(lè)觀情緒蛔钙， ”SIA 總裁兼首席執(zhí)行官 John Neuffer 稱。
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2023年中國(guó)領(lǐng)跑全球工程機(jī)械行業(yè)，銷售收入全球占比達(dá)24.2%
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2018年4月唐耿，國(guó)際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）以MEPC.304(72)號(hào)決議通過(guò)了《船舶溫室氣體減排初步戰(zhàn)略》，提出盡快減少船舶溫室氣體排放的計(jì)劃菱泻，目標(biāo)是到2050年國(guó)際航運(yùn)的溫室氣體排放量比2008年減少50%以上，2100年前盡快實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放肉扁。國(guó)際海事組織（IMO..
船舶
第23屆立嘉國(guó)際智能裝備展覽會(huì)將于2023年5月26-29日在重慶國(guó)際博覽中心舉辦。本屆展會(huì)以“數(shù)智賦能·融技薈藝”為主題爽冕，聚焦數(shù)字化、智能化制造颈畸，集中展示制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展成果，提供制造業(yè)多領(lǐng)域數(shù)字化没讲、智能化解決方案，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展及制造轉(zhuǎn)型賦能。
油船新造市場(chǎng)前4月同比增幅創(chuàng)世紀(jì)最佳紀(jì)錄迁霎。根據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，2023年1-4月全球油船新船訂單為86艘百宇、697.8萬(wàn)載重噸狱林，同比增長(zhǎng)456.8%，是2000年以來(lái)的前4月累計(jì)新船成交量同比最大增幅衙到。1-4月全球油船完工交付793.5萬(wàn)載重噸，同比增加-22.7%贱避。截至4月底啡洁，全球油船手持訂..
船舶
4月29日,備受關(guān)注的2023年度AWE艾普蘭獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在上海圓滿落下帷幕逐豆。消費(fèi)電器核心零部件系統(tǒng)級(jí)解決方案供應(yīng)商GMCC美芝、Welling威靈憑借“R290微型雙缸大排量變頻壓縮機(jī)”范颠、“新型超高功率密度大多聯(lián)用無(wú)刷直流風(fēng)機(jī)”，成功斬獲代表著家電與消費(fèi)電子行業(yè)年度最高榮譽(yù)的..
圖像采集卡是圖像采集部分和處理部分的接口溯职。硬件上可理解為相機(jī)與計(jì)算機(jī)之間的接口帽哑，圖像經(jīng)過(guò)采樣量化以后轉(zhuǎn)換為數(shù)字圖像并輸入谜酒，儲(chǔ)存到幀存儲(chǔ)存器的過(guò)程，叫做采集甚带，數(shù)字化。
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4月28日德籍，中國(guó)船舶發(fā)布2023年第一季度報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入90.44億元消耸，同比下降30.93%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4353.97萬(wàn)元，同比下降16.47%;基本每股收益0.010元宪郑。
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隨著此前積壓需求釋放殆盡苔货，4月中國(guó)制造業(yè)景氣重現(xiàn)收縮趨勢(shì)犀概，反映制造業(yè)復(fù)蘇基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固。
4月28日披露2023年第一季度報(bào)告夜惭。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入90.44億元姻灶，同比下降30.93%铛绰；歸母凈利潤(rùn)4353.97萬(wàn)元，同比下降16.47%铡畜；扣非凈利潤(rùn)虧損3630.63萬(wàn)元丈巩，上年同期虧損5380.83萬(wàn)元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-30.04億元那梭，上年同期為-22.35億元超丛；報(bào)告期內(nèi)，中..
船舶
4月26日到4月28日， 全球最大船企HD韓國(guó)造船海洋在3天內(nèi)一口氣連續(xù)承接了12艘氣體運(yùn)輸船訂單萤掷，合同總金額約2.7904萬(wàn)億韓元（約合20.8億美元）理促，這也使得該公司今年以來(lái)的累計(jì)接單金額達(dá)到約97億美元，已經(jīng)超過(guò)了全年接單目標(biāo)的60%焊轴。
船舶
2023年5月5日，第31屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)（2023上海國(guó)際自行車展）在上海開(kāi)展亭郑。全球兩輪出行領(lǐng)域電助力系統(tǒng)供應(yīng)商相梭，美的工業(yè)技術(shù)旗下MOTINOVA攜MIGIC T1、C1系列電機(jī)亮相E2館0911展位媳谁，與整車制造商及自行車愛(ài)好者共享這場(chǎng)騎行界“盛宴”涂滴。
1、政策歷程圖 近年來(lái)晴音，我國(guó)政府鼓勵(lì)發(fā)展增材制造以及相關(guān)材料柔纵。“十一五”時(shí)期锤躁，提出重點(diǎn)發(fā)展高性能結(jié)構(gòu)材料搁料、納米材料、環(huán)保節(jié)能材料等產(chǎn)業(yè)群系羞，建立和完善新材料創(chuàng)新體系;“十二五”時(shí)期郭计，提出重點(diǎn)發(fā)展新型功能材料、先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料椒振、高性能纖維及其復(fù)合材料昭伸、共性基礎(chǔ)..
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4月28日克拉克森海運(yùn)指數(shù)（ClarkSea Index）環(huán)比下跌5%至23,999美金/天，這主要受油輪市場(chǎng)走弱影響澎迎，但仍較過(guò)去十年平均水平高46%庐杨。 原油油輪市場(chǎng)進(jìn)一步修正，受蘇伊士運(yùn)河以西市場(chǎng)詢盤匱乏及船隊(duì)等候運(yùn)力增多的影響夹供，VLCC原油油輪即期市場(chǎng)平均日收益環(huán)比下跌16%至49,78..
船舶
數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮來(lái)襲，數(shù)據(jù)在現(xiàn)代化企業(yè)的生產(chǎn)流轉(zhuǎn)中扮演著越來(lái)越重要的作用磷砌，如何高效組織币遮、利用數(shù)據(jù)，打造與自身需求相匹配的的質(zhì)量管理系統(tǒng)粒删？乎镉。克斯康工業(yè)軟件質(zhì)量數(shù)據(jù)管理專家eMMA能給您答案，eMMA憑借“質(zhì)量數(shù)據(jù)全流程管理及協(xié)同共享方案”為廣大企業(yè)用戶提供了將構(gòu)..
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隨著大數(shù)據(jù)给惠、人工智能沦恩、5G網(wǎng)絡(luò)、傳感器等技術(shù)領(lǐng)域的飛速發(fā)展拌喳，越來(lái)越多的制造企業(yè)將目光聚焦于工廠的數(shù)字化升級(jí)拒惯。然而理想是美好的，但現(xiàn)實(shí)情況卻是大多數(shù)工廠往往缺乏對(duì)質(zhì)量大數(shù)據(jù)的全面理解渤早，同時(shí)數(shù)據(jù)壁壘遍布职车，缺乏打通手段。
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