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刀具應(yīng)用案例 第4頁

UG-CAM中,通過作輔助物體，或有效調(diào)整各種參數(shù)逃窜，可以作出很多經(jīng)典的刀路狠劳。下面展示一些經(jīng)典刀路案例，幫助大家學(xué)習(xí)坑遥。
刀具 機械
采用傳統(tǒng)的夾持方法焕议，加工 3 到 8 米的大型方形管贾陷，不僅耗時長成本高，還無法保證夾緊的過程不會出現(xiàn)管材變形卿堂，引發(fā)質(zhì)量問題滩字。在雄克的幫助下，物流和搬運專家BLEICHERT Automation 另辟蹊徑御吞，找到一種全新且高效的夾持方案麦箍，解決了這個難題。
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銑刀，是用于銑削加工的挟裂、具有一個或多個刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具享钞。工作時各刀齒依次間歇地切去工件的余量。銑刀主要用于在銑床上加工平面诀蓉、臺階泄楷、溝槽、成形表面和切斷工件等劝讯。
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坦能公司是全球最大的工業(yè)清潔設(shè)備供應(yīng)商眠荒，為汽車、零售等行業(yè)提供解決方案〕治冢現(xiàn)在薄称，他們被公認為設(shè)計、制造和營銷解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者硫搏，致力于創(chuàng)造一個更清潔丐忠、更安全、更健康的世界涝调。
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工業(yè)大講堂是一個面向現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的在線式網(wǎng)絡(luò)研討坦推、講座和實時互動平臺。與智能制造臭器、金屬加工擅揖、測量、機床毙玻、軟件呕童、刀具、潤滑等領(lǐng)域的資深專家共同分享新產(chǎn)品淆珊、技術(shù)趨勢以及解決方案。對于市場及培訓(xùn)人員來說奸汇，可充分利用互動的方式進行有效的市場溝通施符、培訓(xùn)..
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SCHUNK公司最近用兩套DMG MORI的全新生產(chǎn)系統(tǒng)，而不是一套擂找，徹底改變車床卡盤夾爪的生產(chǎn)方式戳吝。與以前多步加工方式不同，全部加工步驟現(xiàn)在都在DMG MORI的兩套超現(xiàn)代化的生產(chǎn)單元中進行贯涎。全新5軸生產(chǎn)系統(tǒng)和特別設(shè)計開發(fā)的夾持系統(tǒng)的高靈活性使加工的工件種類可以 多達400..
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航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程听哭。在刀具的選擇上，應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能塘雳、化學(xué)性能陆盘、物理性能相匹配的新型高效刀具 航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在刀具的選擇上，應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能丰搞、化學(xué)性..
立銑刀 銑刀 刀具 航空
德國 MTS 公司是液壓壓實機和土壤改良機械領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者沉沾，也是土木工程自動化方案的公認專家。 從壓實機到挖掘機的 3D 控制稚铡，他們幫助建筑公司優(yōu)化施工現(xiàn)場作業(yè)的效率和成本效益革辖。
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單個零件和小批量自動化生產(chǎn)一直以來都是機械工程領(lǐng)域中的一大難題。作為制藥和消費品行業(yè)壓片機的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者旺哀，菲特制藥迎難而上查袄，借助雄克高效的抓取、夾持和快換系統(tǒng)恤朝，構(gòu)建了一個針對小批量訂單的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)仓泣。未來，即使是計劃外備件也能在下單后24小時內(nèi)發(fā)貨似靖。
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刀具所面臨的一項特殊挑戰(zhàn)就是深孔的鉆削加工匀挪。特別是在淬火鋼的鉆削加工過程中，采用長度與深度比很大的鉆頭录切，其加工工藝需要進行優(yōu)化炎剿。在這里，需要將很高的加工速度與盡可能高的鉆削加工精度結(jié)合在一起蓝角。
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高速切削加工是面向21世問紀(jì)的一項高新技術(shù)阱穗，它以高效率、高精度和高表面質(zhì)量為基本特征使鹅，在汽車工業(yè)揪阶、航空航天、模具制造和儀器儀表等行業(yè)中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用患朱，并已取得了重大的技術(shù)經(jīng)濟效益鲁僚，是當(dāng)代先進制造技術(shù)的重要組成部分。
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切削加工環(huán)節(jié)是工業(yè)4.0中頗為重要的一環(huán)裁厅，自動化冰沙、無人工廠的發(fā)展對刀具的加工穩(wěn)定性提出了更高的要求。而刀具的加工效率往往制約著工廠生產(chǎn)線的整體效率执虹。在“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”大背景之下拓挥，眾多的制造企業(yè)正積極地將“智能制造”融于產(chǎn)品的研發(fā)之中。現(xiàn)代刀..
刀具
Mass 公司是典型的單件和小批量零件生產(chǎn)企業(yè)袋励，又經(jīng)常遇到的臨時加急合同任務(wù)侥啤，這對機床夾具技術(shù)提出了很高的要求，而選用正確的零件裝夾技術(shù)逐漸提高企業(yè)的生產(chǎn)能力接碘，才是立足行業(yè)發(fā)展的“硬道理”弦蜀。
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航空航天產(chǎn)品使用場合的特殊性決定了航空航天零部件對所采用材料的特殊要求，如今，不銹鋼斟迁、鋁合金接寥、鈦合金和高溫合金等難加工材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天業(yè)。鉆頭的應(yīng)用跟現(xiàn)代化的設(shè)備制造密不可分邻因。在航空航天領(lǐng)域季础，大多數(shù)孔徑都很小。對于小于1mm耽暖，最大不超過20mm的..
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在細雨紛飛的秋季谦选，筆者踏進了賽克思液壓科技股份有限公司在寧波的廠區(qū)，旨在探尋該公司從之前的一個作坊式企業(yè)英胖，如何成長為當(dāng)今的行業(yè)翹楚投惶，保持中國柱塞式液壓泵領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的江湖地位。
螺紋銑刀 銑刀 螺紋加工 刀具 機械
航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程皿港。在刀具的選擇上荧关，應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能、化學(xué)性能褂傀、物理性能相匹配的新型高效刀具忍啤。一些具有優(yōu)良性能的高速鋼刀具、硬質(zhì)合金涂層刀具仙辟、陶瓷和超硬材料刀具是航空難加工材料典型零件高效切削的首選同波。
刀具 航空
起飛、著陸叠国、滑行……起落架裝置作為唯一一種支撐整架飛機的部件未檩，其技術(shù)水平和可靠度直接關(guān)系到飛機的整體性能和使用安全。我國唯一的飛機起落架專業(yè)制造商是中航飛機起落架公司（簡稱“中航起落架”）粟焊，它擁有國家級飛機起落架工程技術(shù)中心冤狡，主要從事軍民用飛機起落架..
刀具 航空
總部位于圖賓根的專家瓦爾特Xpress航空航天系列產(chǎn)品可滿足航空工業(yè)的特殊要求。特別是项棠，其按客戶具體尺寸定制的整體硬質(zhì)合金刀具的交貨期為2～3周悲雳。一種創(chuàng)新的刀具涂層和刀具技術(shù)保證刀具使用壽命在某些情況下翻番。
刀具 航空
瑪帕成功融合了液壓膨脹技術(shù)和熱縮刀柄的3°錐度沾乘，開發(fā)出了窄輪廓大扭矩刀柄(HTC)。這主要歸功于瑪帕采用的3D 打印生產(chǎn)工藝诽泪，具體形式為SLM(選擇性激光燒結(jié)成型)杰赴。
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汽車產(chǎn)業(yè)正在繼續(xù)高速發(fā)展，高質(zhì)量挂闺、高效率便金、低本錢的生產(chǎn)成為市場竟?fàn)幍幕疽螅庐a(chǎn)品、新技術(shù)断克、新工藝戈般、新材料不斷出現(xiàn)，與此相應(yīng)的對切削技術(shù)和刀具也不斷提出了新的要求抑琳。因此在面對高效加工的需要時候塞，刀具材料發(fā)生了很大變化，新型硬質(zhì)合金刀具和超硬刀具在當(dāng)代..
刀具 汽車
切削液應(yīng)用的領(lǐng)域有很多果嗜，列如航天制造業(yè)季键、機械加工、模具加工补颗、船舶制造可都、重機械知道、汽車制造業(yè)蚓耽、等行業(yè)都對切削液有一系列的需求渠牲。那么接下來我們詳細的了解切削液在各行業(yè)的作用
刀具 潤滑 船舶
鑄造工藝，顧名思義步悠，通俗來講就是將高溫熔化的金屬液澆注入鑄型內(nèi)签杈，經(jīng)冷卻凝固以后獲得想要的工件形狀和性能的零件的制作過程。鑄造歷史在中國已經(jīng)存在上千年之久贤徒，從青銅器時代到工業(yè)革命芹壕，機械工業(yè)均離不開鑄造，鑄造工藝代表著一個國家機械工業(yè)水平的高低接奈，機械工業(yè)..
刀具 汽車
航空航天工業(yè)領(lǐng)域通過國際間技術(shù)引導(dǎo)和策略性關(guān)鍵技術(shù)的融合踢涌，目前正以每年約28.4億歐元的銷售額成為推動歐洲經(jīng)濟增長的一個重要引擎。根據(jù)聯(lián)邦德國航空航天工業(yè)聯(lián)合會（BDLI）統(tǒng)計序宦，僅在德國就有100000多人直接在該領(lǐng)域工作睁壁。尤其是刀具行業(yè)，在面對層出不窮的新材料和..
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汽車制造業(yè)的蓬勃發(fā)展互捌，如何在保證汽車質(zhì)量的前提下提升制造效率并有效降低制造成本已成為當(dāng)前人們共同關(guān)注的重點癌割。研究表明，取代傳統(tǒng)切削刀具材料(主要是普通高速鋼茵沾、硬質(zhì)合金)窟怪，利用高性能切削刀具材料對汽車發(fā)動機、變速器负腻、傳動軸和車橋等關(guān)鍵零部件加工這一技術(shù)因..
刀具 汽車
如何在不影響加工安全性的情況下優(yōu)化鉆削周期鹏汁？哪種加工策略將使切削周期縮短至關(guān)重要的一兩秒？這些都是汽車行業(yè)所面臨的主要挑戰(zhàn)板拂。如何去應(yīng)對這些挑戰(zhàn)磕艺，還要從汽車行業(yè)鉆削和螺紋加工工序的特點談起℃揖海總的來說光叉，汽車行業(yè)采用的材料都是常規(guī)的，主要是鑄鐵更耻、鋁合金测垛、鑄..
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數(shù)控程序編制包含型面程序編制跟結(jié)構(gòu)面程序編制，結(jié)構(gòu)面程序又分數(shù)控操作員手動編制和編程員采用軟件編制程序兩種方式秧均，手動編制程序存在影響加工效率以及存在危險性食侮。為了提高數(shù)控加工效率，結(jié)構(gòu)面盡量采取程序化目胡。
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隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展锯七，對飛行器性能的要求越來越高。伴隨其性能的提高誉己，必然研制并應(yīng)用物理力學(xué)性能優(yōu)異的新材料眉尸。這些新材料，如鈦合金巨双、Ni基高溫合金噪猾、高強度鋼超高強度鋼以及復(fù)合材料均屬難加工材料和很難加工材料，它們的切削加工性很差筑累，特別是小孔精密攻絲..
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隨著航空航天領(lǐng)域發(fā)動機產(chǎn)品的更新?lián)Q代袱蜡，鈦合金的使用比重越來越大：鈦合金憑借優(yōu)異的綜合力學(xué)性能、密度小疗刮、抗腐蝕性強等特點吞瘸，成為飛機發(fā)動機理想的制造材料。在航空發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)中忿迷，鈦合金已逐步取代耐熱鋼械与、不銹鋼等材料，成為各類連接件纫惰、緊固件等部件的首選..
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用銑削取代線切割將成為微加工領(lǐng)域在未來幾年內(nèi)的主導(dǎo)趨勢瓢疤。鐘表工業(yè)脯牛、微型模具和醫(yī)療等先驅(qū)行業(yè)的實踐已經(jīng)證明這一趨勢是可行的。因此官溜，制造商 Michael Strub 醫(yī)療器械公司對其制造流程中的部分機床進行了重新定義怎开。雄克精密刀柄不僅使發(fā)那科機電公司（Fanuc）的數(shù)控加..
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伴隨著工業(yè)4.0浪潮滾滾而來铲蒸，提升效率、保障質(zhì)量岸夯、降低成本麻献，已經(jīng)成為企業(yè)在激烈的市場競爭中取勝的關(guān)鍵。那么猜扮，究竟該如何苦練內(nèi)功勉吻、實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級呢？首鋼集團某下屬企業(yè)給出了鮮活的案例——通過選擇優(yōu)秀的合作伙伴旅赢、優(yōu)化加工工藝齿桃、搭建系統(tǒng)平臺，成功實現(xiàn)了完美..
山高刀具 螺紋加工 刀具
每一個航空飛行器，例如飛機引擎僵控、機身香到、機翼、尾翼报破、起落架等悠就，都是由許許多多的零件組裝而成。這些零部件的材料大部分為鈦合金烘梭、新型的鋁材以及復(fù)合材料阴应。近年來，為了達到更好的燃料效率并減少經(jīng)營成本的目的衡蟹，許多飛機制造商在設(shè)計航空飛行器之時已清，越來越多的考慮應(yīng)..
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高速加工在國際上廣泛應(yīng)用于航空航天制造、模具制造镇弄、汽車零部件加工及精密零部件加工等行業(yè)卷霜，已經(jīng)成為企業(yè)競相攻關(guān)的技術(shù)方向。
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美國切削刀具制造商 Shape-Master Tool 公司在加工傳統(tǒng)切削刀具材料及復(fù)雜幾何形狀方面表現(xiàn)優(yōu)異纽肄，但需要在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)突破遗渊。由于切削刀具材料處于不斷發(fā)展中，并對加工提出了更高的要求夹村，制造商因而必須進行升級什异，否則可能在競爭浪潮中敗下陣來。
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在刀具材料方面袒兵，由于汽車零部件材料本身的要求提高毙驯，超硬刀具材料如CBN（立方氮化硼）倒堕、PCD（聚晶金剛石）刀具和新型硬質(zhì)合金刀具被大量采用。在國內(nèi)汽車用戶所選擇的刀具材料中爆价，使用最多的是硬質(zhì)合金刀具垦巴，占64.1％。而超硬刀具的發(fā)展铭段，硬車削正作為一種替代磨削的經(jīng)..
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制造業(yè)的所有階段都在生產(chǎn)高質(zhì)量零部件的過程中發(fā)揮了重要作用骤宣，刀柄幫助了許多制造商處理了航空航天工業(yè)領(lǐng)域所面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。 如今的航空航天加工業(yè)序愚，正面臨幾個刀柄方面的挑戰(zhàn)——加工材料很困難憔披，金屬切除率達不到要求，繁冗的組件還需要長而笨拙的道具懸伸爸吮。在這..
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為了保證發(fā)動機部件的質(zhì)量芬膝，例如渦輪葉片和整體葉盤，航空工業(yè)選用斯特拉格加工中心加工產(chǎn)品已經(jīng)很多年了形娇。幾乎沒有其他的機床商能象斯達拉格做到對細節(jié)的了解蔗候，并能提供包括合適軟件、夾具埂软、刀柄和周邊附件的整體解決方案矫撤。同時，國外供應(yīng)商對產(chǎn)品提供最高質(zhì)量保證對瑞..
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汽車發(fā)動機5C零件是指發(fā)動機的缸體聪供、缸蓋赃勺、曲軸、凸輪軸和連桿蜒且，在汽車發(fā)動機加工中筝妥，高精度、高效率和降低成本對發(fā)動機制造廠商來說非常重要和關(guān)鍵尤喂。同時屋问，提高發(fā)動機性能、降低油耗也是廠商迫切需求的辽奥。為滿足汽車發(fā)動機行業(yè)的市場需求籍囱，威士公司優(yōu)化了刀具設(shè)計和制造..
刀具 汽車
據(jù)飛機制造商反饋，現(xiàn)在使用鈦合金的工件比以往翻了二倍多茶括。隨著鈦合金工件需求的增多烤脾，具有高耐溫性的Ti6Al4V合金、新興Ti5553(Ti-5Al-5Mo3Cr)材料诅福，變得越來越重要了匾委。
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CoroMill 210更輕快的加工方式-發(fā)動機掛架有一特征很難加工，它在中央有一條深深的狹長槽氓润。高進給CoroMill 210銑刀可實現(xiàn)輕快加工赂乐，且金屬去除率極高薯鳍。這種多功能刀具可用于面銑、連續(xù)坡走銑和插銑等挨措。
山特維克可樂滿 復(fù)合材料 高進給銑刀 銑刀 刀具 航空
7792高進給銑刀片采用專利Stellram X-Grade技術(shù)辐啄。X-Grade技術(shù)的主要材料為釕，與作為粘結(jié)劑的鈷相結(jié)合运嗜，可以有效防止熱裂紋和涂層剝離。由此悯舟，與常規(guī)刀具相比担租，金屬切除率可達到3倍以上，具有更長的使用壽命抵怎。X-Grade刀片產(chǎn)品型號齊全奋救，可用于多種加工應(yīng)用
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