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刀具應(yīng)用案例 第5頁(yè)

復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體或回轉(zhuǎn)體端面具有復(fù)雜型面該怎樣加工呢衫荒？當(dāng)然人們馬上可以回答镐刽，既是回轉(zhuǎn)體凛茬，應(yīng)該用車削运悲。但是有些復(fù)雜形狀車刀難以切入兜诞，又由于復(fù)雜形狀各處切削條件不同末早，加工表面質(zhì)量冰枯，切屑處理性能各異跛猛，往往難以達(dá)到圖紙的設(shè)計(jì)要求蹄警。針對(duì)此問(wèn)題伟铸，該怎么辦呢？三菱..
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仿形車刀在行星式bookmark0塑料管材切割機(jī)中的應(yīng)用bookmark1機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的革新做一論述覆首。bookmark2王建國(guó)：仿形加工厘沉；行星式；切割機(jī)bookmark3塑料管材切割機(jī)的作用主要是將連續(xù)擠出成型的塑料管材按照預(yù)設(shè)長(zhǎng)度切割成段亦蟋，同時(shí)根據(jù)不同的技術(shù)要求护丢，切割成平口或倒角。目前..
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形車刀只是在傳統(tǒng)的車刀基礎(chǔ)上有一個(gè)簡(jiǎn)單的變化纲盟，與傳統(tǒng)的菱形刀片或方形刀片不同砂沛，仿形車刀使用圓形刀片。這個(gè)變化使仿形車刀具備多種優(yōu)點(diǎn)曙求，其中大部分益處可以說(shuō)是當(dāng)今小切深碍庵，大進(jìn)給，和高速加工發(fā)展趨勢(shì)下的一個(gè)補(bǔ)充圆到。
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山特維克可樂(lè)滿在日前舉行的CoroPak07.1新品揭幕儀式上怎抛，發(fā)布了多款2007年春季新品，其中一款運(yùn)用了全新概念的T-Rail接口技術(shù)芽淡，為仿形切削加工提供了顯著的性能優(yōu)勢(shì)马绝。該公司的車刀系統(tǒng)CoroTurnTR通過(guò)運(yùn)用刀片和刀柄間堅(jiān)固的T-Rail接口，可實(shí)現(xiàn)更為穩(wěn)定的夾緊并明顯改進(jìn)..
山特維克可樂(lè)滿 仿形車刀 車床 車刀 刀具 機(jī)械
汽車行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展層出不窮挣菲，制造商也正面臨著質(zhì)量富稻、安全性和生產(chǎn)效率方面極高的考驗(yàn)。山特維克可樂(lè)滿采用Inveio 技術(shù)的新材質(zhì)GC4315和GC4325專為支持汽車行業(yè)而設(shè)計(jì)白胀，兩種材質(zhì)均具有非常出色的可靠性和加工安全性椭赋。
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液壓仿形刀架系統(tǒng)是一個(gè)典型的閥控機(jī)液位置伺服系統(tǒng)〈原理方抚岗， ，其油源為單向定量泵哪怔，供油壓力由溢流閥設(shè)定研矗。油壓機(jī)仿形刀架安裝在車床拖板后部，隨拖板一起做縱向運(yùn)動(dòng)夷硅。樣件〈俗稱靠拿⒗耍〉安裝在床身支架上固定不動(dòng)ι滑閥中的彈簧經(jīng)桿使觸頭緊壓在樣件上，位置控制信號(hào)(..
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山特維克可樂(lè)滿創(chuàng)新接口確保仿形車削加工成功摘要：數(shù)控系統(tǒng)故障的現(xiàn)場(chǎng)診斷高速切削的刀具路徑桂林機(jī)床兩產(chǎn)品被認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品HL線切割機(jī)床控制編程系統(tǒng)V5.16版本新增功能及使用說(shuō)淺析數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)控火焰切割機(jī)套料系統(tǒng)虛擬數(shù)控機(jī)床技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
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制造商采用車削氢滋、銑削谦牛、鉆孔操作來(lái)加工工件的外型。然而价忙，這些工藝可會(huì)使工件的外型邊緣產(chǎn)生毛刺和不合要求的銳邊住建。這些棱邊特征可能會(huì)導(dǎo)致材料在使用中發(fā)生斷裂，使其結(jié)構(gòu)受到削弱皮围，并且可能對(duì)操作人員形成威脅逆辐。這些后果也就是許多最終用戶拒收來(lái)自供應(yīng)商的零部件的因..
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SP2L高進(jìn)給銑刀是面銑刀的補(bǔ)充，但是捏裂，這種大角度銑刀的調(diào)整角度只有13?种慕，由此可以把切屑厚度降低到只有進(jìn)給量25%的水平，同時(shí)也可以極大地降低銑削時(shí)出現(xiàn)的徑向力巍糯。刀具通過(guò)廣角幾何外形可以達(dá)到魚(yú)齒2.5mm/Z的進(jìn)給量啸驯，從而允許高達(dá)7000mm/min的刀具進(jìn)給速度。
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可廣泛應(yīng)用于大多數(shù)切削加工任務(wù)的刀具系統(tǒng)能降低生產(chǎn)的復(fù)雜性和錯(cuò)誤率并提高經(jīng)濟(jì)性祟峦，裝備可轉(zhuǎn)位刀片的M4000 系列是該產(chǎn)品理念的最新代表罚斗。另外，瓦爾特始終貫徹一個(gè)環(huán)保系統(tǒng)思路：全新的可轉(zhuǎn)位刀片和銑刀刀體的生產(chǎn)符合 CO2 碳平衡的要求宅楞。
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當(dāng)振刀發(fā)生時(shí)针姿，刀具、工件與車床的振動(dòng)往往導(dǎo)致工廠內(nèi)部有刺耳的噪音厌衙，而其振幅大 小單邊達(dá)數(shù)十微米(μm)以上距淫，有時(shí)其至高達(dá)100微米以上亦所在多聞。這種振刀不僅造成刀 具或工件的夾持變松之外婶希，同時(shí)也因其吵鬧的噪音對(duì)操作人員造成不良的身心影響榕暇，而加工 精度也因此無(wú)..
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當(dāng)前，幾乎所有新型轎車都標(biāo)配鋁合金輪轂喻杈，外觀和結(jié)構(gòu)日新月異彤枢。奧地利森拉天時(shí)公司(Ceratizit AustriaGesellschaft m.b.H)開(kāi)發(fā)了一種名為OvalFlex的模塊化車刀，可以滿足這種輪轂制造商在適用性筒饰、生產(chǎn)率和加工可靠性方面的需求须彼。奧地利Alu-Guss是最大的鋁合金輪轂制造..
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閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件乒萝，用來(lái)控制流體的方向、壓力司箫、流量的裝置想预，具有截止、調(diào)節(jié)绕众、導(dǎo)流恕臣、防止逆流、穩(wěn)壓银薪、分流或溢流泄壓等功能。閥門可用于控制空氣血明、水夫石、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)腊尤、泥漿鸭僧、油品、液態(tài)金屬和放射性物質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)揩页。根據(jù)材質(zhì)可將閥門分為..
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隨著消費(fèi)者對(duì)輕旷偿、薄、短爆侣、小以及時(shí)尚新潮的要求越來(lái)越多萍程，基于高科技的數(shù)字化、智能化兔仰、網(wǎng)絡(luò)化的新技術(shù)——“3C”產(chǎn)品（計(jì)算機(jī)Computer茫负，通信Communication，消費(fèi)類電子產(chǎn)品ConsumerElectronics）層出不窮乎赴，產(chǎn)品數(shù)量忍法、種類極為豐富。在“3C”產(chǎn)品的外殼應(yīng)用上榕吼，鎂鋁合金..
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模具加工流程是按照顧客的工藝圖紙將2維圖紙轉(zhuǎn)化成3維圖紙饿序，使用UG軟件，將3維模型按照鑄造工藝和模具加工工藝進(jìn)行分模羹蚣，然后編程人員結(jié)合加工中心加工范圍原探，在UG的CAM模塊，進(jìn)行程序編寫(xiě)忘当，然后將程序轉(zhuǎn)化成CLSF格式卒抖，結(jié)合機(jī)床的后置處理文件將程序處理成適合加工中心運(yùn)..
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在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，航空業(yè)是全球切削刀具與機(jī)床需求持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎甩宣。而鈦金屬則是該領(lǐng)域主要的工件材料之一：謹(jǐn)慎選擇刀具和切削參數(shù)能夠產(chǎn)生令人意想不到的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)栏葬，正如通過(guò)ISCAR設(shè)計(jì)的四種不同的解決方案冻哈，并通過(guò)Jobs Tarkus銑床所獲得的結(jié)果一樣。
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山高刀具作為風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)先者抚言，不僅能提供出優(yōu)質(zhì)的刀具优隔、專業(yè)的加工技術(shù)，而且始終專注于為金屬切削需求提供整體解決方案芦槽。在與世界各國(guó)的著名風(fēng)機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)的長(zhǎng)期合作中棋少，山高積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格地滿足了風(fēng)電零件制造商近乎“苛刻”的加工要求黎伤。
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刀具供刀具供應(yīng)商一方面著重于研發(fā)各工業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)刀具,另一方面,也希望能研發(fā)出通用性強(qiáng)的刀具,可涵蓋多種被加工材料的加工,以應(yīng)用于更多的工業(yè)領(lǐng)域.
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激光切割為什么這么牛儡特？先來(lái)科普一下與激光切割技術(shù)有關(guān)的一些起源和原理。激光技術(shù)是二十世紀(jì)與原子能催舅、半導(dǎo)體及計(jì)算機(jī)齊名的四項(xiàng)重大發(fā)明之一疏唾，被稱為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”函似、“最亮的光”槐脏。但該技術(shù)直到二十一世紀(jì)才突破原有的技術(shù)瓶頸，同時(shí)通過(guò)激光技術(shù)與先進(jìn)..
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汽車行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展層出不窮撇寞，制造商也正面臨著質(zhì)量顿天、安全性和生產(chǎn)效率方面極高的考驗(yàn)。山特維克可樂(lè)滿采用Inveio?技術(shù)的新材質(zhì)GC4315和GC4325專為支持汽車行業(yè)而設(shè)計(jì)蔑担，兩種材質(zhì)均具有非常出色的可靠性和加工安全性牌废。
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隨著航空航天領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，鈦合金的使用比重越來(lái)越大：鈦合金憑借優(yōu)異的綜合力學(xué)性能啤握、密度小畔规、抗腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)，成為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)理想的制造材料恨统。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)中叁扫，鈦合金已逐步取代耐熱鋼、不銹鋼等材料畜埋，成為各類連接件莫绣、緊固件等部件的首選..
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普通機(jī)床加工方法相比，數(shù)控加工對(duì)刀具提出了更高的要求镀材，不僅需要?jiǎng)傂院米鼻场⒕雀撸乙蟪叽绶€(wěn)定忍具，耐用度高爵缸，斷屑和排屑性能好;同時(shí)要求安裝調(diào)整方便，這樣來(lái)滿足數(shù)控機(jī)床高效率的要求。數(shù)控機(jī)床上所選用的刀具常采用適應(yīng)高速切削的刀具材料(如高速鋼晚饰、超細(xì)粒度硬質(zhì)..
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汽輪機(jī)有不少大型軸類倾伶、盤類和缸體等零部件(如主軸、轉(zhuǎn)子窃橄、葉輪感戴、隔板、汽缸等)需進(jìn)行車削加工赵腰，車削工序分為粗都癣、半精(細(xì)車)和精車。粗加工時(shí)余量大敦间，車刀需要承受很大的切削抗力瓶逃，而且還要求刀刃在強(qiáng)力切削情況下能保持足夠的強(qiáng)度且不能產(chǎn)生位移，而精加工則是零件加工..
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車刀是用于車削加工的廓块、具有一個(gè)切削部分的刀具厢绝。車刀是切削加工中應(yīng)用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分剿骨，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結(jié)構(gòu)埠褪、排屑或容儲(chǔ)切屑的空間浓利、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素
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隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，數(shù)控車 削技術(shù)已經(jīng)日趨完善钞速，與此同時(shí)贷掖，由于在數(shù)控車削技術(shù)之中蘊(yùn)含 了許多的數(shù)控基本原理，在進(jìn)行數(shù)控車削技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程之中渴语， 可以有效的提升車削加工的加工效率苹威。除此之外，通過(guò)在生產(chǎn)過(guò) 程之中有效的應(yīng)用使用數(shù)控車削技術(shù)驾凶，可以在..
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成形車刀是一種加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專用工具阿魏，它以其加工精度穩(wěn)定、生產(chǎn)率高氛灸、刀具使用壽命長(zhǎng)和刃磨簡(jiǎn)便等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于普通車床耘泰、六角車床、自動(dòng)及半自動(dòng)車床以及生產(chǎn)自動(dòng)線上剑碌。但由于成形車刀前角和后角的原因嘀醋，刀具截形與工件廓形不同，這給成形車刀的設(shè)計(jì)和制造帶..
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刀具材料的選用決定于切削條件孟溯，也決定于哪個(gè)面將被重磨讲侵。例如，如果刀具的前刀面被重磨，使用含鉆的高速鋼會(huì)更有利耸壮，因?yàn)樵诘毒咔暗睹鏌o(wú)涂層之后’粤街，這種鋼更耐月牙洼磨損。刀具材料的進(jìn)步用虚，出現(xiàn)了高速鋼晌颅、硬質(zhì)合金、各種增韌陶瓷粤蝎、銑基金屬陶瓷真仲、聚品金剛石和c—BN等..
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近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展異常迅速初澎，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)高增長(zhǎng)秸应，汽車及零部件制造業(yè)已成為機(jī)床和刀具行業(yè)最大、最重要的用戶碑宴。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟软啼，也是汽車最主要的組成部分，其零件制造工藝水平普遍高于其他汽車零件延柠。發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)一個(gè)明顯的走向就是采用高速加工技術(shù)來(lái)提高效..
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隨著航空航天制造業(yè)的不斷發(fā)展祸挪，葉片、盤軸贞间、機(jī)匣等主要結(jié)構(gòu)件大量采用新型難加工材料制造贿条，這些難加工材料的高效加工問(wèn)題一直是企業(yè)研究的主題。航空航天企業(yè)中高性能刀具的使用增热，使航空制造業(yè)機(jī)械加工技術(shù)迅猛發(fā)展整以，但是買好刀具容易，用好刀具很難嗤矾。航空制造業(yè)刀具降..
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難加工的材料勒蜘、復(fù)雜的工件形狀以及頻繁的小批量生產(chǎn)對(duì)用于加工專業(yè)醫(yī)療器械的刀具提出了很高的要求。精密刀具在這方面享有很高聲譽(yù)拒牡。刀具在醫(yī)療器械制造中的用途是多樣廣泛的炊惊，可以加工大型設(shè)備（如電腦X線斷層攝影機(jī)）外殼類較簡(jiǎn)單的工件，而對(duì)于移植產(chǎn)品或用于修復(fù)顱..
內(nèi)圓車刀 車刀 刀具 醫(yī)療
螺紋是機(jī)械工程中常見(jiàn)的幾何特征之一, 應(yīng)用廣泛随去。螺紋的加工工藝較多, 如基于塑性變形的滾絲與搓絲, 基于切削加工的車削夸截、銑削、攻螺紋與套螺紋乱来、螺紋磨削儒淌、螺紋研磨等。
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采用向上拉拽式對(duì)用于離心澆注原油的管件進(jìn)行深孔鉆加工作業(yè)是非比尋常的荡担。為了達(dá)到加工后的離心澆注原油的管件的孔表面平滑且孔的壁厚均勻品客，深孔鉆床的鉆頭設(shè)置成向上拉拽式作業(yè)方式榴弧。
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隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)需求逐漸升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈粟翔，汽車及零部件制造企業(yè)面臨著質(zhì)量提升和降低成本雙向壓力桅狠，如何有效保證汽車零部件的加工質(zhì)量和精度，并在此基礎(chǔ)上不斷提高加工效率轿秧，縮短單件產(chǎn)品的生產(chǎn)成本中跌，成為當(dāng)前汽車及零部件制造企業(yè)最為關(guān)注的重點(diǎn)。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)..
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汽車關(guān)鍵零部件高性能刀具的開(kāi)發(fā)要圍繞汽車關(guān)鍵零部件中有關(guān)刀具設(shè)計(jì)菇篡、刀具制備漩符、刀具切削性能評(píng)價(jià)、切削過(guò)程切削力-切削溫度耦合作用機(jī)理驱还、刀具切削數(shù)據(jù)庫(kù)等關(guān)鍵共性技術(shù)嗜暴，開(kāi)展金屬切削加工基礎(chǔ)理論研究和試驗(yàn)技術(shù)研究。針對(duì)汽車關(guān)鍵零部件高性能切削加工要求议蟆，開(kāi)展高..
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受限于鈦合金材質(zhì)闷沥，動(dòng)部件的精度孔無(wú)法采用磨削加工。在孔加工中咐容，鏜鉸為最常見(jiàn)的加工方式舆逃，昌飛在動(dòng)部件精度孔的加工中也大量采用了鏜削加工。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下戳粒，昌飛通過(guò)不斷的實(shí)踐路狮，總結(jié)出了一套鈦合金精加工刀具解決方案，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)部件的高效生產(chǎn)聋遮。
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模具是在工業(yè)生產(chǎn)上用注塑重柄、吹塑庆率、擠出仪丛、壓鑄或鍛壓成型、冶煉软殿、沖壓卒粮、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具被稱為“工業(yè)之母”,模具制造技術(shù)水平的高低骨惫，是衡量一個(gè)國(guó)家制造水平高低的重要標(biāo)志钱挺。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，尤其是汽車工業(yè)蜀勃、電子信息產(chǎn)業(yè)辣沧、家電..
山高刀具 夾頭 刀具 模具
您知道全球每年要消耗多少支麻花鉆嗎？您可能不知道驼鳞，我也不知道哀铡！要知道這個(gè)數(shù)字可能要比知道牛上到底長(zhǎng)多少根毛還要難。但是，我了解到抒痒，每年僅我國(guó)出口高速鋼麻花鉆就有十多億支盎仙堋！如果把全球每年生產(chǎn)的所有麻花鉆統(tǒng)計(jì)在一起故响，不管是工業(yè)用的還是家用DIY的傀广，大概不..
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復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高彩届、耐高溫伪冰、耐腐蝕等特性，是航空航天領(lǐng)域的理想材料惨缆。隨著航空航天復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用糜值，正確選擇和合理使用刀具進(jìn)行高效高質(zhì)量切削加工成為關(guān)鍵。目前坯墨，航空航天制造業(yè)常用刀具材料主要有硬質(zhì)合金寂汇、超硬刀具材料和陶瓷等，其中捣染，硬質(zhì)合金和超..
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正確刃磨切削角度及提高表面粗糙度：鉆頭與鉸刀比較免姻，有相似的地方。如有兩條主切削刃和副切削刃豌泊，副切削刃呈螺旋形们灵，并有刃帶和倒棱，可以增加切削的平穩(wěn)性怔于。只要將鉆頭的切削角度及表面粗糙度禀蜒，參照鉸刃的要求加以改進(jìn)和提高∫ο辏基本上就具備了類似鉸刃的條件槐猪，所以能擴(kuò)..
麻花鉆 鉆頭 孔加工 刀具 機(jī)械
麻花鉆因其容屑槽成螺旋狀而形似麻花而得名，是通過(guò)其相對(duì)固定軸線的旋轉(zhuǎn)切削以鉆削工件的圓孔的工具腮稚。螺旋槽有2槽许食、3槽或更多槽，其中以2槽最為常見(jiàn)挽饺。
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