每天制造1000種共3萬多個(gè)齒輪熄浓，經(jīng)營范圍以傘齒輪情臭、螺旋齒輪以及各種傳動(dòng)齒輪為主的江蘇雙環(huán)齒輪有限公司，其市場占有率在國內(nèi)齒輪散件領(lǐng)域一直名列前茅赌蔑，處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位俯在。“但市場總是瞬息萬變娃惯，我們要想在激烈的環(huán)境中取勝跷乐，就必須要不斷完善自己，快速滿足市場和客戶的需求罗迎〔囱纾”蔣亦卿介紹說，“在追求高效秒足、品質(zhì)的當(dāng)下钱图，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)和設(shè)備的升級(jí)寿伊，完成工廠的完全自動(dòng)化生產(chǎn)可以說是我們近兩年的工作重點(diǎn)疼尺。”

對(duì)一種成功的產(chǎn)品來說越匕，包裝的重要性怎么被夸大都不為過氛侨。包裝很大程度上影響著許多客戶的購買決策力。因此煎敢，許多不同領(lǐng)域的公司對(duì)包裝設(shè)計(jì)的研發(fā)越來越精心汞潦。例如殿恤，通過壓花突出包裝的外觀。然而演徘，所需的壓花沖頭的制造卻對(duì)工具和模具制造商提出了額外的要求慎陵。作用到包裝上的沖頭具有非常精細(xì)的浮雕和圖案。同時(shí)還必須調(diào)試穩(wěn)定才能使生產(chǎn)的工藝過程具有成本效益喻奥。怎樣有效地生產(chǎn)這些部件呢席纽？

埃馬克的VMC MT 系列機(jī)床是加工具有復(fù)雜幾何形狀的盤類件的理想加工系統(tǒng)。由于機(jī)床加工區(qū)和底置式工件主軸符合人體工學(xué)的人性化設(shè)計(jì)撞蚕，因此不管用于樣機(jī)制造還是從事工裝快速轉(zhuǎn)換的小批量生產(chǎn)润梯，由于機(jī)床加工區(qū)和底置式工件主軸符合人體工學(xué)的人性化設(shè)計(jì)，因此不管用于樣機(jī)制造還是從事工裝快速轉(zhuǎn)換的小批量生產(chǎn)甥厦，EMAG 出品的 VMC MT 系列機(jī)床都是滿足您柔性化生產(chǎn)需求的專屬設(shè)計(jì)纺铭。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA ）所做的“FAST 2025”研究介紹了汽車增值鏈中供應(yīng)商的發(fā)展趨勢〉陡恚”研究介紹了汽車增值鏈中供應(yīng)商的發(fā)展趨勢舶赔。根據(jù)作者的研究，在同一時(shí)間谦秧，產(chǎn)品周期的縮短竟纳、以及產(chǎn)品型號(hào)的增加將會(huì)帶來汽車市場的變化。 而通過軸類件的加工實(shí)例就能夠看出這些變化對(duì)供應(yīng)商和分包商的生產(chǎn)工藝流程意味著什么疚鲤。各種形式的零件加工必須在一個(gè)單一系統(tǒng)內(nèi)锥累，以更大的柔性、更小的批量加工出來虹烈。EMAG 推出了 VTC 100 GT機(jī)型淆逛，一種可定制的生產(chǎn)解決方案椒玖，能夠滿足在單一機(jī)床上完成氧化鋁或機(jī)型裳岳，一種可定制的生產(chǎn)解決方案，能夠滿足在單一機(jī)床上完成氧化鋁或 CBN 工件磨削以及軸類件的整個(gè)最終加工的要求胯夏。

整體葉盤（輪盤）的使用率在飛機(jī)制造中正在大量增加锡疗。大型發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都配備多個(gè)高壓壓縮機(jī)，這些壓縮機(jī)通常由一個(gè)整體的高性能特殊合金材料加工而成豆出。大型發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都配備多個(gè)高壓壓縮機(jī)囊嘲，這些壓縮機(jī)通常由一個(gè)整體的高性能特殊合金材料加工而成。因此吵淌，這些材料的加工效率正在成為項(xiàng)目規(guī)劃的焦點(diǎn)锯帚，正如從機(jī)械切割到水射流切割，多種多樣的潛在的方法及其組合開始使用被处。最近由德國 Fraunhofer 生產(chǎn)技術(shù)研究所（生產(chǎn)技術(shù)研究所（IPT ）以及在 RWTH Aachen 的機(jī)床和生產(chǎn)工程（WZL）實(shí)驗(yàn)室（德國）的一項(xiàng)研究表明楞播，）實(shí)驗(yàn)室（德國）的一項(xiàng)研究表明用押，EMAG 的精密電化學(xué)加工（PECM）大幅削減了用戶的成本，特別是在工件的表面修整靶剑。