在高生產(chǎn)率的整體加工四氣門(mén)柴油機(jī)凸輪軸方面，Junker公司為大眾汽車(chē)Polska發(fā)動(dòng)機(jī)工廠交付的Jucenter 6L機(jī)床提供了高性?xún)r(jià)比的加工方案航邢。在一臺(tái)機(jī)床上以?xún)纱窝b夾耕赘，用成組砂輪對(duì)所有軸頸和軸端頸的直徑進(jìn)行磨削，并同時(shí)用另兩個(gè)砂輪架對(duì)兩個(gè)徑向不同的凸輪成對(duì)進(jìn)行精加工膳殷。

采用新Jucenter 6L操骡，在60秒節(jié)拍中只在一臺(tái)機(jī)床上完全加工四缸轎車(chē)的一根凸輪軸或一根曲軸。

成對(duì)磨削徑向差異的凸輪節(jié)省50%主加工時(shí)間

　　替代磨削外圓和凸輪外形的傳統(tǒng)單一磨床間的相互鏈接赚窃，新Jucenter 6L磨床將兩次磨削工藝流程統(tǒng)一到一臺(tái)機(jī)床册招，在一個(gè)共同的床身上裝有兩個(gè)完全相互獨(dú)立工作的磨削工位，只需進(jìn)行兩次分別裝夾勒极。在其左側(cè)的工位1上是掰，在對(duì)凸輪軸首次夾緊后，借助X方向行進(jìn)的磨削單元使用CBN-成組砂輪辱匿，采用切入式多軸頸磨削工藝對(duì)所有軸頸和軸端頸直徑同時(shí)通過(guò)測(cè)量控制進(jìn)行精磨削键痛。同時(shí)在機(jī)床右側(cè)的工位2在第二次工件夾緊下，借助另兩個(gè)緊湊布置的磨削單元掀鹅，對(duì)由缸體情況決定的不同凹曲面和徑向凸輪位置的兩個(gè)凸輪同時(shí)進(jìn)行精磨削散休。

　　為了能夠?qū)嚯x很近的凸輪成對(duì)磨削媒楼，在Jucenter 6L結(jié)構(gòu)特別緊湊的磨削頭架右側(cè)設(shè)計(jì)有一個(gè)CBN-砂輪，另一個(gè)布置在其左側(cè)促讶。兩個(gè)為高精度非圓磨削而優(yōu)化的主軸箱可以在床身上共同沿Z方向行進(jìn)观哲，以便可以依次加工所有的凸輪對(duì)。相對(duì)于依次磨削8個(gè)單凸輪的傳統(tǒng)凸輪磨床侮捷，Jucenter 6L的成對(duì)磨削四對(duì)凸輪工藝時(shí)間降低了一半担戏。工位2的構(gòu)思是用于大眾加工任務(wù)的新型Jucenter 6L的真正設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，因?yàn)樵撍臍忾T(mén)柴油機(jī)凸輪軸上相鄰的閥門(mén)凸輪是徑向交錯(cuò)的偶画。就是因?yàn)檫@個(gè)特殊性堵生，在此之前凸輪的成對(duì)同時(shí)磨削沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)。

軸頸 / 軸端頸成組磨削

　　外圓加工也從此新型機(jī)床方案中受益祟期。采用成組磨削的切入式磨削意味著：一次切深進(jìn)給钾士，就將工件的所有直徑加工完成。Jucenter 6L的兩個(gè)工位以相同的節(jié)拍時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)希弟。用于凸輪磨削的工位2具有確定的節(jié)拍發(fā)生器应揉。由此在工位1確定的切入式磨削參數(shù)不會(huì)產(chǎn)生等待時(shí)間。但這并不是其所有優(yōu)勢(shì)洞枷。替代通常的兩臺(tái)單機(jī)相互鏈接诺舔，通過(guò)內(nèi)置在Jucenter 6L中的上下料龍門(mén)架，也將輔助時(shí)間降低到絕對(duì)最低水平备畦。在前道車(chē)削工序之后低飒，毛坯件將被手工準(zhǔn)備就緒。工人將毛坯件放置在位于機(jī)床左側(cè)的V型鐵支座上懂盐。在此由上下料龍門(mén)架的夾持器將毛坯件抓起褥赊，送往工位1，然后與那里已經(jīng)經(jīng)過(guò)軸頸 / 軸端頸磨削的凸輪軸交換允粤。隨即崭倘，龍門(mén)架行進(jìn)到工位2，將來(lái)自工位1的工件與在工位2已經(jīng)完成全部加工的凸輪軸交換类垫。來(lái)自工位2的成品件將接著被上下料龍門(mén)架送到位于機(jī)床右側(cè)的清洗工位司光。清洗之后，借助一個(gè)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使成品件到達(dá)布置在磨床之前的輸送帶悉患，以便將其送回到靠近放置工位(V型鐵支座)残家，再由工人手工碼垛。

反復(fù)上下料的原則

　　Junker方案遵循了大眾公司規(guī)劃者要求的生產(chǎn)過(guò)程中所謂的反復(fù)上下料的原則售躁。這里涉及到流水線生產(chǎn)或連續(xù)性生產(chǎn)的一種方式闸骨，所有參與制品生產(chǎn)的機(jī)床(遵循對(duì)象原則)應(yīng)當(dāng)近距離安放。與機(jī)床旁工人相關(guān)的所有過(guò)程盡可能地自動(dòng)化缰鹏。由此奔祟，工人在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中只承擔(dān)手工將單個(gè)工件從機(jī)床到機(jī)床的運(yùn)輸任務(wù)鬓惶。在此項(xiàng)目中車(chē)床、磨床和清洗機(jī)構(gòu)成一個(gè)完整的加工島翎丢，并要求不用昂貴的總體流水線鏈接對(duì)工件進(jìn)行運(yùn)送處理庞炕。本磨床只采用一個(gè)Fanuc數(shù)控系統(tǒng)控制運(yùn)行，諸如冷卻液供給量懂、高壓工位盒俏、液壓氣動(dòng)、潤(rùn)滑和油霧抽排之類(lèi)的外圍設(shè)備不再重復(fù)采用仿竣。新Jucenter 6L在對(duì)帶有交錯(cuò)凸輪的四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸批量生產(chǎn)時(shí)證實(shí)了最高性?xún)r(jià)比的解決方案敷主。如果將用戶(hù)所要求的外圍設(shè)備計(jì)算在內(nèi)，將更具有節(jié)約潛力：場(chǎng)地需求氢觉、機(jī)床間的鏈接幸亭、不必中間庫(kù)存、更低的能量消耗等症概。

逐步找到最佳解決方案

　　在大眾項(xiàng)目中最先考慮的是對(duì)位于Polkowice大眾工廠現(xiàn)有機(jī)床的技術(shù)改造瑞信，其雖然比另一種采購(gòu)新標(biāo)準(zhǔn)磨床的選擇經(jīng)濟(jì)的多，但在進(jìn)行了具體的綜合生產(chǎn)能力評(píng)估之后穴豫，很快被Junker公司正處于研發(fā)制造階段的首臺(tái)Jucenter 6L 而替代。當(dāng)在2007年1月Junker只有一臺(tái)處于內(nèi)部試制階段的樣機(jī)時(shí)逼友，大眾汽車(chē)公司對(duì)此新機(jī)床方案極為感興趣精肃。不久此機(jī)床在Polkowice的工廠投入使用。

　　要達(dá)到一臺(tái)與Jucenter 6L同樣的產(chǎn)量帜乞，傳統(tǒng)的需要一臺(tái)軸頸磨床和三臺(tái)凸輪磨床司抱。僅此就使這個(gè)項(xiàng)目所要求的機(jī)床明顯減少，這還意味著更少的場(chǎng)地需求黎烈、更少量的操作設(shè)備习柠。即使將工件相關(guān)的輔件和備件計(jì)算在內(nèi)，新方案的成本遠(yuǎn)比原有的一半還低照棋。

　　兩個(gè)為高精度非圓磨削而優(yōu)化的主軸箱可以在床身上共同沿Z方向行進(jìn)资溃，以便可以依次加工所有的凸輪對(duì)。

　　Jucenter 6L的方案是按照某一工件的批量生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的烈炭。但是四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)卻有一個(gè)進(jìn)氣凸輪軸和一個(gè)排氣凸輪軸走柠。所以在大眾公司的首臺(tái)機(jī)床，先是交替磨削這兩種產(chǎn)品卫道。對(duì)此為了更換工裝需要約2個(gè)小時(shí)括者，最花費(fèi)時(shí)間的是更換工位1上帶有成組砂輪的主軸。在2008年5月第二臺(tái)Jucenter 6L交付使用秒勿。在此之后脂挥，一臺(tái)機(jī)床只生產(chǎn)進(jìn)氣凸輪軸拔怜，另一臺(tái)則只生產(chǎn)排氣凸輪軸。新加工方案不僅適用于凸輪和曲軸加工骑枯，并且還適用于從前不能在一臺(tái)機(jī)床上一次裝夾完全加工的傳動(dòng)軸盏踢。

在工位1用成組砂輪同時(shí)磨削所有的軸頸，并進(jìn)行在線測(cè)量

采用兩個(gè)單獨(dú)的磨削主軸磨削成對(duì)交錯(cuò)的凸輪

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