顛簸吭芯，骯臟怯晕，充滿沙石的小路和街道哟旗。但是沒有關(guān)系，印度的三輪車司機還是可以在這樣的道路上安全地駕駛著自己的車荣病。多虧了由免潤滑免維護(hù)的高性能工程塑料制成的易格斯軸套码撰。

　　軸套被安裝在三輪車的重要支點上。在方向控制系統(tǒng)的主輪轂軸承上个盆，在啟動機上脖岛，在為了減少柴油發(fā)動機閥門壓力的電纜驅(qū)動器上；它還可以作為手動啟動機的導(dǎo)向軸套颊亮。

　　應(yīng)用案例：減壓閥

　　柴油機在啟動引擎前柴梆，必須在氣缸中先產(chǎn)生一定的氣壓陨溅。這個過程主要通過一個簡單的操縱桿來完成，通過它可以將閥門打開沸根。當(dāng)氣體溢出時健十，它會推動活塞，不斷運動憎对，產(chǎn)生氣壓决盔，從而啟動引擎酌铺。易格斯GSM-1012-12軸套被壓鑄在氣缸的頂蓋上散岩，電纜驅(qū)動器銷也會從這里通過。

　　應(yīng)用1:

　　主轂套筒用于剎車的抗點頭機構(gòu)

　　三輪車有一個機構(gòu)辕洗，這就是防止車在剎車時傾倒萌圣。這就是所謂的抗點頭機構(gòu)。這是一個四桿的連接機構(gòu)趋亡。 在這個鏈接中的主轂由易格斯的rn56sm - 5560 - 20S套筒導(dǎo)向低海。 應(yīng)用在擺動運動中。作用在套筒上的載荷是車輛和乘客的重量挪其，再加上慣性力（約3噸） 顿蝇。 以前的套筒是一個青銅套筒，使用槽存儲潤滑油什猖，也可以用填滿了石墨的穿刺孔對周邊區(qū)域進(jìn)行潤滑票彪。 但是，這樣的潤滑經(jīng)常失敗不狮，還會加快套筒的磨損降铸，增大間隙，在剎車時產(chǎn)生很大噪音和對方向桿產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊摇零。易格斯根據(jù)磨損參數(shù)推掸，對骯臟和路面條件惡劣的環(huán)境提供出了免潤滑的解決方案，為司機和乘客帶來了舒適的感覺驻仅。

　　應(yīng)用2:

　　在電機起動器bentex機構(gòu)中的串行線路洗衣機

　　電機起動器有一個bentex機構(gòu)谅畅，這是一個帶彈簧預(yù)載的機構(gòu)，推動電機起動器接合齒輪與飛輪的正齒輪結(jié)合噪服。彈簧被包在雙頂彈簧帽中铃彰，被軀動軸通過。 一旦引擎打火芯咧，每分鐘轉(zhuǎn)速的增加將扭轉(zhuǎn)驅(qū)動器的方向牙捉。 在這一點上接合齒輪將由于彈簧的壓力而后退。 易格斯WTM-2128-010 S被插入到彈簧帽和齒輪之間妆吱。 由于它的摩擦值較低橘凿，因此可被作為一個滑行元件棱悄，由于它可隔離旋轉(zhuǎn)運動，因此可保護(hù)昂貴的彈簧寡络。在此之前鬼壹，彈簧經(jīng)常要沿著后退式齒輪作旋轉(zhuǎn)運動因而產(chǎn)生撓曲，發(fā)生損壞述搀。 這就造成了bentex機構(gòu)的實效寥药，也就意味著電機起動器已發(fā)生故障。

　　iglidur? W300

　　應(yīng)用3:

　　適用于減壓閥的電纜致動器導(dǎo)襯

　　在柴油車中恰避，在引擎發(fā)動前颅蟹，必須要在汽缸中產(chǎn)生一種壓力。 這項工作由一個簡單的杠桿來完成获殉，從而將閥門打開令消。 這就迫使空氣被排出汽缸。 由于空氣被排出也會導(dǎo)致活塞的移動并且加快其移動速度轩鸭，從而有助于引擎的啟動陋住。 易格斯GSM-1012-12套筒被壓配合與汽缸頂蓋中，并且還穿有電纜致動器銷墨闲。 這里所做的是擺動應(yīng)用今妄。先前沒有使用過套筒，這會使汽缸頂蓋產(chǎn)生磨損鸳碧，導(dǎo)致大間隙盾鳞，從而造成電纜損壞。 插入易格斯套筒可對致動器銷和汽缸頂蓋起到有效的防護(hù)作用杆兵。

　　iglidur? G 

　　應(yīng)用4:

　　手搖起動機導(dǎo)襯

　　在啟動運行中雁仲，RSM-1820-25套筒可被直接用于手搖起動機。 這里所做的是擺動應(yīng)用琐脏，通過長杠桿來大驅(qū)動力攒砖。 套筒可被直接用于車體下并且不受污垢堆積的影響。 由于潤滑會導(dǎo)致污垢日裙，因此免潤滑套筒總是具有耐磨性吹艇，并且含有研磨成分使其具有高耐磨性。 易格斯干運行套筒昂拂。

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