山特維克可樂滿：型腔策略為飛機(jī)減重
據(jù)山特維克可樂滿歐洲區(qū)產(chǎn)品支持與推廣部銑削技術(shù)支持經(jīng)理Wayne Mason說：“為了給新型飛機(jī)減重，型腔底部的壁厚（極薄的橫截面區(qū)域）正變得越來越薄，然而，若要獲得安全薇榨、穩(wěn)定且可靠的加工工藝，就需要謹(jǐn)慎選擇刀具和制定加工策略绪封。
其關(guān)鍵是盡可能地降低軸向切削力魏颠，以免底面發(fā)生變形（因為如果選擇過大的螺旋角的銑刀，其底面就會受到上拉的趨勢）历扭。要克服這種趨勢软苗，我們推薦的一種工藝是從中心開始切削，然后以類似平面螺旋的走刀方式逐漸向外銑削棺氢，而不是用傳統(tǒng)的大直徑刀具對底面進(jìn)行大銑削寬度加工心爷。這樣就不會產(chǎn)生過高的軸向切削力，從而解決了“上拉”問題肃续，也可以為底面的反面留下更多的精加工余量黍檩。采用這項技術(shù)能加工出厚度為2毫米的底面，因而達(dá)到減重的目的始锚。如果有數(shù)百個類似的型腔刽酱，您會突然發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的重量已大大減輕瞧捌】美铮”
（山特維克可樂滿）
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