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如何解決高速攻絲難題

  隨著加工中心的出現(xiàn)丙卧,尤其是高速切削技術(shù)的迅猛發(fā)展更哄,攻絲加工更加成為生產(chǎn)中的短項疚鲤。為解決這一矛盾掂咒,幾家刀具制造公司投入了大量的人力物力抛现,對影響高速攻絲的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行攻關(guān),目前主要從開發(fā)高速絲錐谊阐,浮動絲錐夾頭和絲錐自動退出動力頭等幾個方面進(jìn)行研究贾反,并取得了很大的成績。

  高速絲錐

  由美國Emuge公司最新開發(fā)出高速絲錐系列它蛔。主要從以下幾個方面進(jìn)行改進(jìn):

  選用含鈷量高的高速鋼材料制成七萧;

  絲錐的切削部分設(shè)計成利于切削與斷屑的S形幾何形狀,大大地提高了絲錐的切削性能;

  采用先進(jìn)的涂覆工藝及選擇理想的涂覆材料首袍,以提高刀具的硬度憋勇、紅硬性及使用壽命;

  排屑槽設(shè)計成大螺旋角結(jié)構(gòu)衰呢,以利排屑夫凭;

  盡量設(shè)計成內(nèi)通油結(jié)構(gòu),以降低高速攻絲中,絲錐切削部分產(chǎn)生的很高切削溫度猪出。

  由于新設(shè)計絲錐有以上優(yōu)點(diǎn)妇乏,它可使攻絲加工中的切削溫度下降,切削速度大大提高鬓催。目前該公司的高速絲錐系列包括:Enorm-S-TiN, Rekord Aero-S-TiN, Rebust-S?TiN, Rekord 2A-A-1KZ TiCN和Rekord A-S-TiCN肺素。據(jù)美國Midwest汽車零件制造公司采用Rekord 2A-A-1KZ TiCN高速絲錐,在可鍛鑄鐵(HB200-400)上加工M14X1.5-6H的盲孔螺紋的實(shí)踐表明深浮,它可使攻絲在切削速度V=61m/min條件下進(jìn)行压怠,比原來加工提高3倍以上。加工鋼件可使切削速度提高6倍以上飞苇。

  浮動絲錐夾頭

  由Emuge公司和德國Kassel大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行的高速攻絲切削試驗(yàn)研究證明菌瘫,攻絲中選擇的進(jìn)給量與絲錐本身的固有螺距不同步(兩者之間存在著誤差),是攻絲效率高不上去和在高速攻絲中質(zhì)量保證不了的主要原因布卡。由于兩者間形成的積累誤差雨让,將在攻絲過程中產(chǎn)生附加的拉、壓軸向力忿等,尤其是絲錐從孔內(nèi)退出時栖忠,在較大軸向力的作用下,使螺紋表面嚴(yán)重劃傷贸街,使高速攻絲的零件質(zhì)量保證不了庵寞。為此由Emuge公司開發(fā)出可對攻絲中的由軸向拉、壓力產(chǎn)生的絲錐變形薛匪,進(jìn)行自動補(bǔ)償?shù)母咏z錐夾頭朗溶。據(jù)稱荡档,新設(shè)計的浮動絲錐夾頭可對0.5mm以內(nèi)的變形量進(jìn)行補(bǔ)償,較滿意地解決了這一技術(shù)難題彼窥。使攻絲加工能在高速下進(jìn)行俭般。

  絲錐自動退出動力頭

  以往的在攻絲的退回過程中,都需要機(jī)床主軸進(jìn)行減速写阐、停止雕零、反轉(zhuǎn)和加速退回等幾個運(yùn)動,這不但增加了輔助時間蝉择,還對機(jī)床零件造成機(jī)械磨損斟漏。這也是造成攻絲效率提不高的主要原因之一。美國Tapmatic公司為提高攻絲加工效率牺会,早在幾年前就設(shè)計出能在攻絲完成后锈犯,在不改變主軸轉(zhuǎn)速、方向情況下自動退出絲錐的動力頭道葬。該動力頭采用離合器原理献爷,由一個球體自動接通正、反方向旋轉(zhuǎn)的齒輪傳動機(jī)構(gòu)陷揪。無須機(jī)床主軸變速惋鸥,即可由動力頭帶動絲錐實(shí)現(xiàn)自動退回。大大地節(jié)省了輔助時間悍缠,降低生產(chǎn)成本卦绣。目前該公司已能向用戶提供車床銑床飞蚓、鉆床和加工中心用的滤港,與主軸保持平行或重直方向傳動的兩種絲錐自動退出動力頭,是高速攻絲的必不可少的工具趴拧。當(dāng)然溅漾,絲錐自動退出動力頭與絲錐之間也需要使用新型快換夾頭。目前這種E-Lock快換絲錐夾頭已經(jīng)推向市場著榴。 


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