【編者按】易格斯開發(fā)出新型拖鏈系統(tǒng)—P4拖鏈系統(tǒng)尺碰。與傳統(tǒng)的拖鏈系統(tǒng)相比，P4拖鏈系統(tǒng)具有更長的使用壽命歇攻、更快的速度固惯、更低的噪音、更加安全和更低的維護缴守。最根本的區(qū)別在于：滾輪運行的平面更加平整葬毫、雙滾輪設(shè)計、所有鏈節(jié)相同的節(jié)距屡穗、滾輪彼此間無沖擊運行讥捧。這樣革新的設(shè)計可保證拖鏈運行更平穩(wěn)、無間隔的沖擊揖漫、降低57%的驅(qū)動力和極低的噪音等锤楷。確保拖鏈系統(tǒng)使用壽命更長、更低噪音垄坡、更低維護和更安全间皮。

　　P4拖鏈系統(tǒng)應用的背景：更長壽命麻彬、更低噪音、更安全
　　青島港鄒工程師說：“為了提高港口效率注寥，早在2002年我們就購買了世界上最大外伸距窍各、最大單個吊具起重量、小車運行速度最快的最先進的岸橋适袜。這批岸橋上柄错，都選用的是易格斯拖鏈系統(tǒng)。當時我們希望易格斯拖鏈系統(tǒng)幫我們解決我們碼頭風大苦酱、繁忙（維護簡單售貌、時間少）、高速等難題疫萤。經(jīng)過這么多年的實際使用颂跨，實事求是講達到我們預期的結(jié)果〕度模”

圖片：易格斯在長行程拖鏈應用中恒削，滾動替代滑動已有10多年歷史。易格斯P4滾輪拖鏈應用于多臺現(xiàn)代化的青島港岸橋尾序。

　　早期應用于岸橋的拖鏈系統(tǒng)钓丰，選用的是易格斯4040CR系列輪式拖鏈。由于青島港非常繁忙每币，設(shè)備使用率超過80%携丁。經(jīng)過7年多的運行，拖鏈系統(tǒng)磨損嚴重峰遇。這時青島港聯(lián)系到易格斯拿详，希望能對現(xiàn)有的拖鏈系統(tǒng)進行準確的評估并給出升級建議。經(jīng)過易格斯德國工程師現(xiàn)場查驗篡前，處于安全考慮建議整體更換拖鏈户克。這時青島港結(jié)合他們的碼頭設(shè)備的利用狀況，對拖鏈系統(tǒng)提出了更高的要求：是否有更長壽命泡愉、更低噪音和更安全的解決方案输僻。根據(jù)用戶的要求和近幾年易格斯新品研發(fā)的成果，易格斯專家提出了兩個方案——方案一：將原有的拖鏈升級為4040RHD加強型拖鏈锄灾；方案二：選用易格斯最新開發(fā)出的P4拖鏈系統(tǒng)春庇。

圖片：易格斯P4拖鏈系統(tǒng)滿足120米行程，240米/秒的應用，為這款起重機提供了源源不斷的動力港赂。

　　第一種方案，將原有拖鏈直接升級成4040RHD加強型拖鏈家么。4040RHD加強型拖鏈相對于4040CR系列拖鏈涉功，拖鏈側(cè)板厚度增加；連接關(guān)節(jié)的接觸面積成倍增加略吨；可有效增強拖鏈的使用壽命集币；噪音依舊。但這種方案不需要用戶對原有的系統(tǒng)進行任何的變動翠忠，改造簡單鞠苟、周期極短。第二種方案秽之，選用創(chuàng)新產(chǎn)品P4拖鏈系統(tǒng)当娱。不僅拖鏈的強度相對于4040RHD加強型更有增加，更為關(guān)鍵的是滾輪運行在平整的表面且相互間不存在相對沖擊考榨。非常有效的降低驅(qū)動力和運行噪音跨细。但這種方案必須更換原有的導向槽，改造較復雜河质、時間需要一周冀惭。經(jīng)過雙方反復的論證，后青島港接受我們的建議選用第二種方案掀鹅。先立刻改造一臺進行嘗試散休，如果效果理想馬上改造其它5臺。

圖片：耐油污出蛾，耐腐蝕促讶，低磨損的P4拖鏈系統(tǒng)能保證各種極端氣候下的正常運行。

　　2009年4月初馁惨，易格斯工程師在青島港開始第一臺改造工作神翁。在鄒工的帶領(lǐng)下，經(jīng)過5天的艱苦奮戰(zhàn)业弊，提前完成任務誓贝。改造完成后，當場即投入作業(yè)于哩。望著飛馳的小車剑瞻，鄒工開心的說：“非常滿意! 我堅信我們作出了真確地選擇〖牛”經(jīng)過3個月的運行舅兑，拖鏈系統(tǒng)的表現(xiàn)非常完美。于是青島港決定將余下的5臺立刻也改造成P4拖鏈系統(tǒng)。到目前為止腐蛀，P4拖鏈系統(tǒng)已運行超過了3年半俭驮。從現(xiàn)場看，P4拖鏈系統(tǒng)運行非常完美春贸；遠看猶如新的一樣混萝。鄒工說：“自從安裝到現(xiàn)在，沒有發(fā)生任何故障萍恕。站在拖鏈旁邊逸嘀，幾乎聽不到拖鏈產(chǎn)生的噪音。而且這3年多的時間內(nèi)允粤，我們幾乎沒有做過任何維護崭倘。P4拖鏈系統(tǒng)不僅更加提高了我們設(shè)備的利用率和效率，也為我們節(jié)約了大量的人力和物力类垫。充分顯示了我們當時的選擇是正確的司光。投入雖有所增加，但絕對物有所值阔挠。易格斯P4拖鏈飘庄，行！”

圖片：青島港設(shè)備鄒工程師（右）陪同易格斯工程師汪宏生（左）進行拖鏈常規(guī)檢查购撼。

　　革新設(shè)計的P4拖鏈系統(tǒng)
　　由于用戶不斷增長的需求措暗，2007年易格斯開發(fā)出新型拖鏈系統(tǒng)—P4拖鏈系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的拖鏈系統(tǒng)相比纯亲，P4拖鏈系統(tǒng)具有更長的使用壽命递蚪、更快的速度、更低的噪音羞遭、更加安全和更低的維護朗玩。最根本的區(qū)別在于：滾輪運行的平面更加平整、雙滾輪設(shè)計蔼于、所有鏈節(jié)相同的節(jié)距即荞、滾輪彼此間無沖擊運行。這樣革新的設(shè)計可保證拖鏈運行更平穩(wěn)柴怒、無間隔的沖擊尾疟、降低57%的驅(qū)動力和極低的噪音等。確保拖鏈系統(tǒng)使用壽命更長肩雾、更低噪音垫弱、更低維護和更安全。

圖片：易格斯PPDS檢測系統(tǒng)能保證系統(tǒng)免受意外停機造成的破壞

　　從2009年青島港第一臺P4拖鏈系統(tǒng)應用至今症杏，有超過80臺的岸橋選用易格斯P4拖鏈系統(tǒng)装获。

　　PPDS在線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

　　根據(jù)設(shè)備安全性的要求瑞信，易格斯還開發(fā)出可在線監(jiān)測拖鏈系統(tǒng)運行狀態(tài)裝置PPDS動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。一旦拖鏈系統(tǒng)出現(xiàn)故障穴豫，PPDS會立刻發(fā)出系統(tǒng)錯誤信號并通知系統(tǒng)立刻停車凡简。有效保證系統(tǒng)免受破壞，避免造成長時間停機故障精肃。

　　“igus" , "Chainflex", “Easy Chain”, “E-Chain”, “Energy Chain”, “Energy Chain System”, “ReadyChain”, “Triflex”, “iglidur”, “igubal”, “DryLin” 和 “Polysorb” 是聯(lián)邦德國法律保護商標潘鲫，同時在其它一些國家也受到當?shù)胤杀Ｗo。

易格斯拖鏈軸承倉儲貿(mào)易（上海）有限公司
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（易格斯）

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