3D打印制造成新寵 上馬需謹(jǐn)慎
【編者按】近日3D打印颶風(fēng)來襲专肪，數(shù)據(jù)顯示士敬，在3D打印設(shè)備的產(chǎn)量上脯纽，美國現(xiàn)占全世界71%旁班，歐洲占12%蔑誓，以色列占10%，中國只占4%职菜。
目前誉梳，我國汽車、發(fā)電設(shè)備兰险、拖拉機(jī)骇俏、 工程機(jī)械等產(chǎn)量均已居世界第一天殉。但在智能制造專家看來，制造業(yè)大批引進(jìn)3D打印設(shè)備北郁，用于擴(kuò)大產(chǎn)能靡鞭，既不現(xiàn)實(shí)也無必要，3D打印適合打印特殊復(fù)雜的小批單 件用劲，這一特點(diǎn)正符合企業(yè)個(gè)性化研發(fā)要求蜘辕。例如汽車和航空領(lǐng)域，在汽車和航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)制造時(shí)炉奴，需要設(shè)計(jì)一個(gè)金屬球狀的關(guān)鍵構(gòu)件逼庞，采用傳統(tǒng)鑄造、切削加工盆佣， 靠的是類似雕塑的“減法”;但因?yàn)槭莻€(gè)十分精密的空心球往堡，3D打印就更為適合，工程師只需確定球內(nèi)一圈一圈的內(nèi)徑共耍，就能將金屬材質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)堆疊上去，靠類似 陶器制作的“加法”吨瞎。（參閱3D打印技術(shù)融入機(jī)床領(lǐng)域的跳躍式發(fā)展 ）
http://www.atkqc.com/mmsonline/_01-ABC00000000000224840.shtml
據(jù)了解痹兜，美國專用3D打印機(jī)每小時(shí)可打印15—40磅金屬鈦，用于先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的鈦合金零部件颤诀，成功率非 常高字旭。數(shù)據(jù)顯示，在3D打印設(shè)備的產(chǎn)量上崖叫，美國現(xiàn)占全世界71%遗淳，歐洲占12%，以色列占10%心傀，中國只占4%止既。盧秉恒認(rèn)為，這種設(shè)備的擁有量在一定程度 上標(biāo)志著國家創(chuàng)新能力垂暖。
快速制造國家工程研究中心主任盧秉恒院士等專家認(rèn)為：3D打印正成為制造業(yè)新寵核瘤，理論上什么都能“打”，但現(xiàn)階段不宜盲目上馬3D打印制造穗阐，而應(yīng)用在自主研發(fā)這個(gè)“刀刃”上涉泡，快速提升“中國創(chuàng)造”能力。
在縮短研發(fā)周期和成本方面能莫，3D打印相對傳統(tǒng)模具制造具有天然優(yōu)勢政茄。盧秉恒告訴筆者一個(gè)案例：一家車燈 企業(yè)接了標(biāo)書，找上他們“打印”車燈妇愉，48小時(shí)內(nèi)就打出了初樣彭闷。當(dāng)其他兩家競標(biāo)企業(yè)設(shè)計(jì)出車燈模具愈樱，已是兩個(gè)月之后——顯然，第一家企業(yè)“先到先得”拨聚。據(jù) 介紹瘤琐，世界三大汽車制造商均已靠3D打印來設(shè)計(jì)樣車，幾乎所有的車身外形都可由此快速成型丑瞧，車輛材質(zhì)從塑料到樹脂柑土，再到塑料、樹脂之外噴涂一層金屬绊汹，形成 過渡模具稽屏。
借此工藝可以打造十幾輛3D樣車，用于造型西乖、風(fēng)洞狐榔、碰撞、道路等多重驗(yàn)證获雕，“研發(fā)周期只有原來的1/3 到1/5”薄腻。在盧秉恒主持的快速制造國家工程研究中心，通過3D打印為企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)届案，已覆蓋從手機(jī)到電視的各種電子產(chǎn)品庵楷，所見即所得，且可感可觸楣颠， “這種研發(fā)速度甚至可以達(dá)到原先10倍”尽纽。
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