【編者按】在美國清寇，改裝式高速汽車協(xié)會(huì)（NHRA）的賽道上匹惊，這些車輛無疑都是明星预甲，而Don Schumacher Racing（DSR）旗下的車輛則是明星中的明星蓝垢。山特維克可樂滿可以為賽車組織提供所需的關(guān)鍵刀具和技術(shù)支持挑乓，以充分發(fā)揮賽車所需的數(shù)控加工設(shè)備的威力。

　　在美國漆枚，它們被稱為“Funny Cars”创译，但是在它們成功背后凝聚的技術(shù)含量卻不容小視。在全國改裝式高速汽車協(xié)會(huì)（NHRA）的賽道上墙基，這些車輛無疑都是明星软族，而Don Schumacher Racing（DSR）旗下的車輛則是明星中的明星。

　　DSR是由前直線加速賽車手和商人Don Schumacher創(chuàng)建的残制，從1998年開始由舒馬赫的兒子Tony試開一輛Top Fuel賽車（Top Fuel和Funny Car是直線加速賽的兩個(gè)級(jí)別）立砸。第二年Tony就贏得了冠軍掖疮。從那以后，DSR已經(jīng)成長(zhǎng)為七個(gè)專職團(tuán)隊(duì) - 4個(gè)Funny Car和3個(gè)Top Fuel賽車颗祝，還有一個(gè)令人印象深刻的支持團(tuán)隊(duì)浊闪。

　　CoroMill Century的輕快切削減少了負(fù)荷和振動(dòng)，從而最大限度地減少了刀具損壞并簡(jiǎn)化了夾具螺戳。其簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)還保證了高水平的旋轉(zhuǎn)安全性搁宾。

　　頂級(jí)性能

　　作為一家賽車公司，DSR不僅是“在輪子后面進(jìn)行操控”温峭，而且還是整個(gè)車輛的后盾妥抬。在印第安納波利斯布朗茲堡的總部有著一個(gè)11,000平米的生產(chǎn)車間，為車輛制造多種零件芍惦。這里采用了最高質(zhì)量的材料和頂級(jí)的機(jī)床和刀具蔓摇，目的就是讓七個(gè)賽車團(tuán)隊(duì)能夠在起跑線上就處于領(lǐng)先。這里也是山特維克可樂滿公司大顯身手的地方固鹏。該刀具供應(yīng)商在2010年底開始與DSR合作崩绑，以幫助其擴(kuò)展生產(chǎn)能力。

　　滾入技巧 - 在車間采用滾入銑削技術(shù)后鹰个，避免了不良的表面粗糙度和質(zhì)量寂疏，緩解了刀片切入時(shí)形成過厚和切出時(shí)形成過薄的切屑，從而將表面質(zhì)量提高了58%骏拱。

　　DSR在印第安納波利斯布朗茲堡的總部有著11000平米的設(shè)施忱徙，其中的生產(chǎn)車間為自己的賽車制造很多零件。

　　DSR的資深副總裁Mike Lewis說：“我們看著山特維克可樂滿和我們的程序員以及機(jī)械師之間的關(guān)系逐漸緊密难圣，我們知道缭慈，他們可以為我們提供所需的關(guān)鍵刀具和技術(shù)支持，以充分發(fā)揮我們數(shù)控加工設(shè)備的威力们豌。我們的人員認(rèn)為這一合作取得了巨大的成功涯捻，而我們也期待著進(jìn)一步發(fā)展我們的伙伴關(guān)系⊥”

　　兩年的合作解決了賽車團(tuán)隊(duì)面臨的一些最為緊迫的制造挑戰(zhàn)障癌。

　　DSR每周要加工大約100個(gè)連桿，但是有問題的加工效果和加工時(shí)間卻讓人無法接受辩尊。山特維克可樂滿幫助DSR提高了生產(chǎn)效率涛浙，從而使他們的團(tuán)隊(duì)能夠騰出時(shí)間，將精力放在其他領(lǐng)域对省。

　　DSR的數(shù)控機(jī)床車間經(jīng)理Richard Price說：“我們希望在自己的設(shè)施中實(shí)現(xiàn)大規(guī)模零件制造能力蝗拿。我們?cè)瓉碛袃膳_(tái)大隈機(jī)床，與山特維克可樂滿合作后不久蒿涎，我們又添加了九臺(tái)法道公司的數(shù)控機(jī)床哀托〉胄粒”

　　引進(jìn)新的機(jī)床后，DSR決定進(jìn)一步提高加工能力仓手，以獲得最大化的投資回報(bào)胖齐。

　　山特維克可樂滿美國公司東北區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理Alan Keep說：“在與DSR溝通之后，我們決定首先將重點(diǎn)放在汽缸蓋和連桿這兩個(gè)主要組件的加工工藝優(yōu)化上董纺。這些零件的工藝方案和加工方式對(duì)于賽道上的表現(xiàn)有著很大的影響茎冒；精度和良好的表面質(zhì)量可以提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)∵郝桑”

　　“深" 亦有道

　　這些汽缸蓋的加工可一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單宠璧。每一個(gè)零件都有90個(gè)115毫米深的孔，并且有著復(fù)雜的形狀和最嚴(yán)格的表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)妈务。從整體鋁坯開始加工姊黍，生產(chǎn)過程漫長(zhǎng)而又復(fù)雜。

　　山特維克可樂滿推薦的CoroMill Century面銑刀實(shí)現(xiàn)了高速精加工钓宗，從而獲得了無毛刺和和飛邊的高質(zhì)量加工表面沃铣。

　　難加工的汽缸蓋要求刀具能夠加工復(fù)雜的幾何表面并滿足嚴(yán)格的表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。山特維克可樂滿的CoroMill Century刀具顯著地改善了零件的生產(chǎn)時(shí)間并延長(zhǎng)了刀具壽命构胰。

　　Keep說：“加工涉及到大量刀具和工序暴彻，因此當(dāng)我們開始咨詢和提供刀具時(shí)，必須要了解工藝流程的多個(gè)方面莱衍《海”

　　最初的分析關(guān)注于面銑工序。對(duì)于粗面銑和精面銑乍狐，DSR原來采用的是直徑150毫米的刀具痛倚，由于它們占據(jù)了刀庫中的三個(gè)刀位，因此這需要手工安裝澜躺。DSR當(dāng)時(shí)對(duì)現(xiàn)有面銑刀具裝夾時(shí)間過長(zhǎng)的問題特別關(guān)注。因此抒蚜，我們建議采用100毫米的CoroMill? 590 Century可轉(zhuǎn)位刀片刀具掘鄙，這種刀具只有一個(gè)刀位，因此不再需要手工安裝嗡髓。

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