德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)的新型CTX beta 800 TC機(jī)床是對(duì)圓滿成功的CTX TC系列機(jī)床的補(bǔ)充巨啤。“一方面CTX beta 800 TC機(jī)床以219900歐元的價(jià)格通過自動(dòng)換刀裝置為客戶提供了工件直徑可達(dá)500 x800 mm的車削加工最高靈活性。另一方面配有新型車銑主軸的B軸能夠?qū)崿F(xiàn)從車銑全套加工直至5軸聯(lián)動(dòng)加工临谱。”吉特邁(GILDEMEISTER)車床公司總經(jīng)理哈利?榮格(Harry Junger)在介紹該新型車床時(shí)說奴璃。核心部件為帶Y軸行程為200 mm的B軸悉默，該軸裝備了新型超緊湊車銑主軸城豁。這種主軸帶松刀油缸，扭矩可達(dá)120 Nm抄课，長(zhǎng)度僅350 mm唱星。與傳統(tǒng)主軸相比，扭矩增加20%跟磨，加工區(qū)增大170 mm局硝。

CTX beta 800 TC

B軸采用直驅(qū)(DirectDrive)技術(shù)，±110°的擺動(dòng)范圍潭灯，70 rpm的快移速度焙逝，因此加工的動(dòng)態(tài)性能優(yōu)。對(duì)復(fù)雜銑削加工乃至5軸聯(lián)動(dòng)加工话弹，B軸采用了HSK-A63(也可選用Capto C6)轉(zhuǎn)速為每分鐘12000轉(zhuǎn)而逞、扭矩120 Nm以及功率22 kW的車銑主軸。另外還可選配轉(zhuǎn)速每分鐘20000轉(zhuǎn)版粪业』坪В考慮到不同的擴(kuò)展可能性，哈利?榮格做了如下一番補(bǔ)充解釋：“我們的高科技模塊使客戶能夠個(gè)性化地按照其零件范圍調(diào)整機(jī)床牵巾。其中包括刀庫(kù)容量多達(dá)80刀位倒奋。另外，可選配副主軸即使對(duì)復(fù)雜工件也能進(jìn)行6面全套加工赂牍。CTX beta800TC車床的刀具庫(kù)標(biāo)配24刀位”翰鲸。

高強(qiáng)度動(dòng)柱結(jié)構(gòu)源自于更大型的CTX beta 1250 TC車床，其質(zhì)量早已獲得各方認(rèn)可相速。而且動(dòng)柱的所有軸采用直接測(cè)量系統(tǒng)使該機(jī)床達(dá)到了最高穩(wěn)定性與精度碟渺。

扭矩為120 Nm的超緊湊車銑主軸

CTX beta 800 TC車床的絕對(duì)亮點(diǎn)是新開發(fā)的車銑主軸，其最大轉(zhuǎn)速為每分鐘12000轉(zhuǎn)突诬。也可選配高速版苫拍，可達(dá)每分鐘20000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速⊥叮“內(nèi)部夾刀使該主軸比同類主軸短170 mm绒极。因此工作區(qū)可加工更大的工件，直徑可高達(dá)500 mm蔬捷、長(zhǎng)度可達(dá)800 mm垄提。此外，在Z軸行程750 mm(夾刀程度95 mm)條件下周拐，可鉆通150 mm長(zhǎng)度的盤件铡俐。這種結(jié)構(gòu)神奇之處在于扭矩增加20%，達(dá)到120 Nm”，哈利?榮格對(duì)新型主軸贊嘆道审丘。還有一個(gè)更大優(yōu)點(diǎn)在于直徑70 mm的大尺寸主軸軸承和為保持溫度穩(wěn)定的冷卻套筒聪黎。

通過扭矩可達(dá)770 Nm的主軸和副主軸實(shí)現(xiàn)全套加工

在標(biāo)配型號(hào)中，機(jī)床的主軸為扭矩380 Nm丢华、功率34 kW的液冷一體式主軸電機(jī)(ISM76)船白，也可選配扭矩770 Nm、功率38 kW的ISM102型主軸電機(jī)以及一個(gè)數(shù)控尾座码署。如配副主軸代替尾座蒙敦，可實(shí)現(xiàn)6面全套加工。對(duì)此可用轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)朝财、扭矩170 Nm的ISM52 PLUS屏烂。

與ISM102型主軸電機(jī)結(jié)合，該類機(jī)床可用高達(dá)400 mm直徑的卡盤龟栗。加工長(zhǎng)工件時(shí)建議采用中心架巾割，可加工的工件直徑達(dá)200 mm。中心架滑座可選配的雙錐套定心的快換系統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)焰醇，這樣可實(shí)現(xiàn)3μm重復(fù)精度和裝件時(shí)間縮短50%昧甲。

CTX beta 800 TC不僅擁有寬大加工區(qū)，它的易操作性優(yōu)點(diǎn)也表現(xiàn)在接近性能和占地面積方面腿扒。

機(jī)床前端距離主軸中心僅350 mm昼牛，適于理想的裝件和卸件操作，占地面積僅8.5 m2或包括排屑器時(shí)僅10.7 m2康聂。

車銑加工的價(jià)格與一臺(tái)萬(wàn)能車床相當(dāng)

新型CTX beta 800 TC的應(yīng)用和目標(biāo)客戶群很多贰健。該機(jī)床主要用于滿足萬(wàn)能車床傳統(tǒng)用戶的需求，由于它帶換刀系統(tǒng)恬汁，應(yīng)用十分靈活伶椿，這是因?yàn)樗涠噙_(dá)80位的刀塔，而無需耗時(shí)的裝夾刀具氓侧。此外脊另，通過B軸可使用價(jià)格低廉的標(biāo)準(zhǔn)刀具實(shí)現(xiàn)角度加工。該機(jī)床擁有±100 mm的Y軸行程甘苍，這是別的同類等級(jí)的萬(wàn)能車床所不具備的尝蠕。

“極有吸引力的219900歐元的入門級(jí)價(jià)格便于人們做出選擇車銑復(fù)合加工機(jī)床的決定烘豌，因?yàn)槔碚撋显摍C(jī)的優(yōu)點(diǎn)輕松補(bǔ)償稍高的價(jià)格”载庭，哈利?榮格解釋道。

此外廊佩，該機(jī)床的目標(biāo)用戶群也包括已采用車銑復(fù)合加工的客戶囚聚。帶直驅(qū)(DirectDrive)技術(shù)的B軸在標(biāo)配情況下也有±110°的無級(jí)擺動(dòng)范圍。由此，該機(jī)床也能勝任5軸聯(lián)動(dòng)加工乃倔。

與B軸相結(jié)合翎襟，該類機(jī)床可完成鉆孔、或任何角度的表面加工镊僚。典型的應(yīng)用領(lǐng)域是機(jī)械行業(yè)的零部件寿针、鏈輪或刀塔的刀盤，還包括流體和液壓部件镰钦，如泵體径卜、閥殼或接頭。

為此箫驻，哈利?榮格說道：“客戶通過CTX TC系列的車銑機(jī)床加工出如此之多的零部件芽茄，我們對(duì)此也深感驚奇。其中的很多工件看起來幾乎不像是車床加工的绍挤。尤其是5軸聯(lián)動(dòng)加工自由曲面的工件”章神。

節(jié)能25%

考慮到不斷上漲的能源價(jià)格，新型CTX beta 800 TC配備了大量節(jié)能裝置籽榕。比如機(jī)床采用了如低摩擦軸承爷耀、再生回饋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)中的蓄能器等。此外拍皮，在加工區(qū)開門時(shí)關(guān)閉密封空氣畏纲、頻率調(diào)節(jié)的液壓泵或帶主動(dòng)冷卻控制的冷卻系統(tǒng)確保低能耗。通過這些措施春缕，該機(jī)床的能耗總共可降低25%以上盗胀。

德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)的CELOS與專有加工循環(huán)最多可節(jié)約60%的時(shí)間

CTX beta 800 TC機(jī)床將帶CELOS，包括21.5英寸的ERGOline?和SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)锄贼，并從2014年5月起可交付客戶使用票灰。德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)的CELOS簡(jiǎn)化并加速了從構(gòu)思到成品的過程。在此宅荤，CELOS應(yīng)用程序(CELOS APPs)可為用戶實(shí)現(xiàn)對(duì)合同訂單屑迂、工藝流程數(shù)據(jù)和機(jī)床數(shù)據(jù)的一體化數(shù)字化管理、文檔化和顯示冯键。CELOS與生產(chǎn)排程系統(tǒng)(PPS)和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)兼容惹盼，可與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)/計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)的應(yīng)用系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，并能擴(kuò)展成面向未來的CELOS應(yīng)用程序(CELOS APP)惫确。標(biāo)配情況下诅鹰，機(jī)床配Operate 4.5操作界面的SIEMENS 840D solutionline，包括19英寸的ERGOline?流沦。

結(jié)合面向車間編程的ShopTurn 3G(標(biāo)配)笋骡，可以最簡(jiǎn)單地直接在機(jī)床上編程絮商。通過DIN/ISO接口，可實(shí)現(xiàn)DIN與面向車間編程之間絕對(duì)的靈活性叮盲。ShopTurn循環(huán)同樣可與DIN標(biāo)準(zhǔn)功能進(jìn)行組合铆韭。

通過可供選配的8種專有加工循環(huán)，CTX beta 800 TC應(yīng)用更廣泛只忿。借助這些選配功能菜涯，由于使用簡(jiǎn)單，最多可節(jié)省60%的編程時(shí)間禾膀“慈危基于簡(jiǎn)單和對(duì)話式輸入必要參數(shù)，在不使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)/計(jì)算機(jī)輔助制造系統(tǒng)(CAM)條件下棍详，可生成偏心車銑加工或用多頭螺紋循環(huán)生成特殊螺紋加工程序杠滓。此外，還可提供刀具分類循環(huán)冒萄。根據(jù)您的調(diào)用程序?qū)︽準(zhǔn)降稁?kù)中的刀具進(jìn)行分類臊岸，通過這種方式可將非生產(chǎn)時(shí)間減少到最低限度。

“我們車銑機(jī)床的成功也源自于編程簡(jiǎn)單尊流、快速帅戒。此外，作為Shop Turn 3G控制系統(tǒng)標(biāo)配的補(bǔ)充崖技，我們專有的加工循環(huán)可加速加工過程逻住。因此，與用不同機(jī)床順序加工方式相比迎献，對(duì)越來越多的用戶來說瞎访，CTX TC系列是一種有益的選擇”，哈利?榮格對(duì)此深信不疑吁恍。

具有德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)全新風(fēng)格設(shè)計(jì)的CTX beta 800 TC

新型800 TC機(jī)床以全新的統(tǒng)一風(fēng)格設(shè)計(jì)亮相扒秸，具有更強(qiáng)的功能性、更方便用戶以及更高保值性冀瓦。大安全玻璃窗確保觀察加工空間的最大視野伴奥，并以此提供更好的加工流程監(jiān)控。此外秘舅，玻璃窗可從外面拆卸颂睛，方便維修時(shí)拆卸。此外猩烘，在機(jī)床制造領(lǐng)域中的創(chuàng)新之一是在外殼護(hù)板重要區(qū)域涂有一種特殊精細(xì)結(jié)構(gòu)涂層车咕。這種表面具有更高的抗劃傷強(qiáng)度和更好的抗損壞能力。全新的德馬吉森精機(jī)風(fēng)格設(shè)計(jì)(DMGMORI Design)可選擇“黑色版”或“白色版”假祝，不需額外費(fèi)用就可增加個(gè)性化靡庵。全新德馬吉森精機(jī)風(fēng)格設(shè)計(jì)(DMG MORI Designs)的亮點(diǎn)之一是裝備了具有ERGOline?尼削、21.5英寸多點(diǎn)觸控屏以及用于舒適工作的無級(jí)可調(diào)顯示器和操作控制面板的CELOS虎内。新穎之處還包括用于操作人員個(gè)性化授權(quán)的SMARTkey?燕汗，由此可確保對(duì)控制系統(tǒng)訪問權(quán)限控制。

CTX beta 800 TC

CTX beta 800 TC的亮點(diǎn)

?超緊湊車銑主軸诅挖，加工區(qū)大枣惨，占地面積小和扭矩提高20%。

?通過新型B軸增加170 mm的空間：可對(duì)150 mm長(zhǎng)工件的水平通孔鉆孔或鏜孔加工虚烂。

?車銑主軸速度為每分鐘12000轉(zhuǎn)邮敛、功率22 kW、扭矩120 Nm,也可選配高速版每分鐘20000轉(zhuǎn)歉摧。

?可在8.5 m2占地面積上加工直徑高達(dá)500 mm的工件艇肴，車削長(zhǎng)度800 mm

?通過扭矩高達(dá)770 Nm*的主軸以及速度為每分鐘6000轉(zhuǎn)的副主軸實(shí)現(xiàn)6面全套加工

?通過到主軸中心僅350 mm的進(jìn)深，使工作空間更大叁温、透明度更好再悼，并更易于接近加工區(qū)。

?通過Y軸200 mm的行程實(shí)現(xiàn)偏心加工

?直徑最大200 mm的中心架*膝但，最大可達(dá)400 mm的卡盤*

?高能源效率冲九、高精度

?所有直線軸都配直接測(cè)量系統(tǒng)

?盤式刀庫(kù)有24個(gè)刀位，鏈?zhǔn)降稁?kù)*有48個(gè)或80個(gè)刀位

?45號(hào)滾柱導(dǎo)軌和40 mm滾珠絲杠

?德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)的CELOS配SIEMENS

?專有的加工循環(huán)最多可節(jié)省60%的時(shí)間

* 選配

技術(shù)數(shù)據(jù)

*CTX beta 800 TC車銑全套加工的價(jià)格與一臺(tái)萬(wàn)能車床相當(dāng)跟束，通過超緊湊車銑主軸莺奸，可在8.5 m2的占地面積上加工直徑可達(dá)500 mm、車削長(zhǎng)度可達(dá)800 mm的工件冀宴。

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