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DMG MORI車(chē)銑全套加工 CTX beta 800 TC 2014年全球首次亮相

車(chē)銑全套加工:配有新型超緊湊車(chē)銑主軸

德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)的新型CTX beta 800 TC機(jī)床是對(duì)圓滿成功的CTX TC系列機(jī)床的補(bǔ)充茄妇∈髟睿“一方面CTX beta 800 TC機(jī)床以219900歐元的價(jià)格通過(guò)自動(dòng)換刀裝置為客戶提供了工件直徑可達(dá)500 x 800 mm的車(chē)削加工最高靈活性亿驾。另一方面配有新型車(chē)銑主軸的B軸能夠?qū)崿F(xiàn)從車(chē)銑全套加工直至5軸聯(lián)動(dòng)加工」窃樱”吉特邁(GILDEMEISTER)車(chē)床公司總經(jīng)理哈利?榮格(Harry Junger)在介紹該新型車(chē)床時(shí)說(shuō)涂身。核心部件為帶Y軸行程為200 mm的B軸,該軸裝備了新型超緊湊車(chē)銑主軸搓蚪。這種主軸帶松刀油缸蛤售,扭矩可達(dá)120 Nm,長(zhǎng)度僅350 mm妒潭。與傳統(tǒng)主軸相比拥宜,扭矩增加20%,加工區(qū)增大170 mm。

B軸采用直驅(qū)(DirectDrive)技術(shù)挺赞,±110°的擺動(dòng)范圍侧焚,70 rpm的快移速度,因此加工的動(dòng)態(tài)性能優(yōu)津阻。對(duì)復(fù)雜銑削加工乃至5軸聯(lián)動(dòng)加工摆地,B軸采用了HSK-A63(也可選用Capto C6)轉(zhuǎn)速為每分鐘12000轉(zhuǎn)、扭矩120 Nm以及功率22 kW的車(chē)銑主軸宵渡。另外還可選配轉(zhuǎn)速每分鐘20000轉(zhuǎn)版增量。考慮到不同的擴(kuò)展可能性拔若,哈利?榮格做了如下一番補(bǔ)充解釋?zhuān)骸拔覀兊母呖萍寄K使客戶能夠個(gè)性化地按照其零件范圍調(diào)整機(jī)床门冷。其中包括刀庫(kù)容量多達(dá)80刀位茬燃。另外驳楞,可選配副主軸即使對(duì)復(fù)雜工件也能進(jìn)行6面全套加工。CTX beta 800TC車(chē)床的刀具庫(kù)標(biāo)配24刀位”兵罢。

高強(qiáng)度動(dòng)柱結(jié)構(gòu)源自于更大型的CTX beta 1250 TC車(chē)床献烦,其質(zhì)量早已獲得各方認(rèn)可。而且動(dòng)柱的所有軸采用直接測(cè)量系統(tǒng)使該機(jī)床達(dá)到了最高穩(wěn)定性與精度卖词。

扭矩為120 Nm的超緊湊車(chē)銑主軸

CTX beta 800 TC車(chē)床的絕對(duì)亮點(diǎn)是新開(kāi)發(fā)的車(chē)銑主軸巩那,其最大轉(zhuǎn)速為每分鐘12000轉(zhuǎn)。也可選配高速版此蜈,可達(dá)每分鐘20000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速即横。“內(nèi)部夾刀使該主軸比同類(lèi)主軸短170 mm裆赵。因此工作區(qū)可加工更大的工件东囚,直徑可高達(dá)500 mm、長(zhǎng)度可達(dá)800 mm战授。此外页藻,在Z軸行程750 mm(夾刀程度95 mm)條件下,可鉆通150 mm長(zhǎng)度的盤(pán)件植兰。這種結(jié)構(gòu)神奇之處在于扭矩增加20%份帐,達(dá)到120 Nm”,哈利?榮格對(duì)新型主軸贊嘆道楣导。還有一個(gè)更大優(yōu)點(diǎn)在于直徑70 mm的大尺寸主軸軸承和為保持溫度穩(wěn)定的冷卻套筒捎霍。

通過(guò)扭矩可達(dá)770 Nm的主軸和副主軸實(shí)現(xiàn)全套加工

在標(biāo)配型號(hào)中,機(jī)床的主軸為扭矩380 Nm漏匿、功率34 kW的液冷一體式主軸電機(jī)(ISM76)缨吸,也可選配扭矩770 Nm、功率38 kW的ISM102型主軸電機(jī)以及一個(gè)數(shù)控尾座瘤薪。如配副主軸代替尾座枝玩,可實(shí)現(xiàn)6面全套加工炊健。對(duì)此可用轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)、扭矩170 Nm的ISM52 PLUS覆厦。

與ISM102型主軸電機(jī)結(jié)合凰茫,該類(lèi)機(jī)床可用高達(dá)400 mm直徑的卡盤(pán)。加工長(zhǎng)工件時(shí)建議采用中心架们袜,可加工的工件直徑達(dá)200 mm必工。中心架滑座可選配的雙錐套定心的快換系統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng),這樣可實(shí)現(xiàn)3 μm重復(fù)精度和裝件時(shí)間縮短50%堰怜。

CTX beta 800 TC不僅擁有寬大加工區(qū)球垂,它的易操作性優(yōu)點(diǎn)也表現(xiàn)在接近性能和占地面積方面。

機(jī)床前端距離主軸中心僅350 mm钻蔑,適于理想的裝件和卸件操作啥刻,占地面積僅8.5 m2或包括排屑器時(shí)僅10.7 m2。

車(chē)銑加工的價(jià)格與一臺(tái)萬(wàn)能車(chē)床相當(dāng)

新型CTX beta 800 TC的應(yīng)用和目標(biāo)客戶群很多咪笑。該機(jī)床主要用于滿足萬(wàn)能車(chē)床傳統(tǒng)用戶的需求可帽,由于它帶換刀系統(tǒng),應(yīng)用十分靈活窗怒,這是因?yàn)樗涠噙_(dá)80位的刀塔映跟,而無(wú)需耗時(shí)的裝夾刀具。此外扬虚,通過(guò)B軸可使用價(jià)格低廉的標(biāo)準(zhǔn)刀具實(shí)現(xiàn)角度加工努隙。該機(jī)床擁有±100 mm的Y軸行程,這是別的同類(lèi)等級(jí)的萬(wàn)能車(chē)床所不具備的辜昵。

 

“極有吸引力的219900歐元的入門(mén)級(jí)價(jià)格便于人們做出選擇車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床的決定荸镊,因?yàn)槔碚撋显摍C(jī)的優(yōu)點(diǎn)輕松補(bǔ)償稍高的價(jià)格”,哈利?榮格解釋道路鹰。

此外贷洲,該機(jī)床的目標(biāo)用戶群也包括已采用車(chē)銑復(fù)合加工的客戶。帶直驅(qū)(DirectDrive)技術(shù)的B軸在標(biāo)配情況下也有±110°的無(wú)級(jí)擺動(dòng)范圍议幻。由此诀次,該機(jī)床也能勝任5軸聯(lián)動(dòng)加工。

與B軸相結(jié)合薯荷,該類(lèi)機(jī)床可完成鉆孔凳慈、或任何角度的表面加工。典型的應(yīng)用領(lǐng)域是機(jī)械行業(yè)的零部件戒舆、鏈輪或刀塔的刀盤(pán)氨缅,還包括流體和液壓部件,如泵體、閥殼或接頭妖局。

為此聪痢,哈利?榮格說(shuō)道:“客戶通過(guò)CTX TC系列的車(chē)銑機(jī)床加工出如此之多的零部件,我們對(duì)此也深感驚奇细企。其中的很多工件看起來(lái)幾乎不象是車(chē)床加工的翼袒。尤其是5軸聯(lián)動(dòng)加工自由曲面的工件”。

節(jié)能25%

考慮到不斷上漲的能源價(jià)格屯掖,新型CTX beta 800 TC配備了大量節(jié)能裝置玄柏。比如機(jī)床采用了如低摩擦軸承、再生回饋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)中的蓄能器等贴铜。此外粪摘,在加工區(qū)開(kāi)門(mén)時(shí)關(guān)閉密封空氣、頻率調(diào)節(jié)的液壓泵或帶主動(dòng)冷卻控制的冷卻系統(tǒng)確保低能耗绍坝。通過(guò)這些措施徘意,該機(jī)床的能耗總共可降低25%以上。

德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)的CELOS與專(zhuān)有加工循環(huán)最多可節(jié)約60%的時(shí)間

CTX beta 800 TC機(jī)床將帶CELOS陷嘴,包括21.5英寸的ERGOline?和SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)映砖,并從2014年5月起可交付客戶使用。德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)的CELOS簡(jiǎn)化并加速了從構(gòu)思到成品的過(guò)程灾挨。在此,CELOS應(yīng)用程序(CELOS APPs)可為用戶實(shí)現(xiàn)對(duì)合同訂單竹宋、工藝流程數(shù)據(jù)和機(jī)床數(shù)據(jù)的一體化數(shù)字化管理劳澄、文檔化和顯示。CELOS與生產(chǎn)排程系統(tǒng)(PPS)和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)兼容蜈七,可與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)/計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)的應(yīng)用系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)秒拔,并能擴(kuò)展成面向未來(lái)的CELOS應(yīng)用程序(CELOS APP)。標(biāo)配情況下薛津,機(jī)床配Operate 4.5操作界面的SIEMENS 840D solutionline恐呢,包括19英寸的ERGOline?。

結(jié)合面向車(chē)間編程的ShopTurn 3G(標(biāo)配)症妻,可以最簡(jiǎn)單地直接在機(jī)床上編程节婶。通過(guò)DIN/ISO接口,可實(shí)現(xiàn)DIN與面向車(chē)間編程之間絕對(duì)的靈活性追临。ShopTurn循環(huán)同樣可與DIN標(biāo)準(zhǔn)功能進(jìn)行組合享积。

通過(guò)可供選配的8種專(zhuān)有加工循環(huán),CTX beta 800 TC應(yīng)用更廣泛蘑弊。借助這些選配功能履岂,由于使用簡(jiǎn)單,最多可節(jié)省60%的編程時(shí)間『浚基于簡(jiǎn)單和對(duì)話式輸入必要參數(shù)鸵安,在不使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)/計(jì)算機(jī)輔助制造系統(tǒng)(CAM)條件下,可生成偏心車(chē)銑加工或用多頭螺紋循環(huán)生成特殊螺紋加工程序反璃。此外区转,還可提供刀具分類(lèi)循環(huán)。根據(jù)您的調(diào)用程序?qū)︽準(zhǔn)降稁?kù)中的刀具進(jìn)行分類(lèi)版扩,通過(guò)這種方式可將非生產(chǎn)時(shí)間減少到最低限度废离。

“我們車(chē)銑機(jī)床的成功也源自于編程簡(jiǎn)單、快速礁芦。此外蜻韭,作為Shop Turn 3G控制系統(tǒng)標(biāo)配的補(bǔ)充,我們專(zhuān)有的加工循環(huán)可加速加工過(guò)程柿扣。因此肖方,與用不同機(jī)床順序加工方式相比,對(duì)越來(lái)越多的用戶來(lái)說(shuō)未状,CTX TC系列是一種有益的選擇”俯画,哈利?榮格對(duì)此深信不疑。

具有德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)全新風(fēng)格設(shè)計(jì)的CTX beta 800 TC

新型800 TC機(jī)床以全新的統(tǒng)一風(fēng)格設(shè)計(jì)亮相司草,具有更強(qiáng)的功能性艰垂、更方便用戶以及更高保值性。大安全玻璃窗確保觀察加工空間的最大視野埋虹,并以此提供更好的加工流程監(jiān)控吭辛。此外,玻璃窗可從外面拆卸驳辖,方便維修時(shí)拆卸嘴净。此外,在機(jī)床制造領(lǐng)域中的創(chuàng)新之一是在外殼護(hù)板重要區(qū)域涂有一種特殊精細(xì)結(jié)構(gòu)涂層体咽。這種表面具有更高的抗劃傷強(qiáng)度和更好的抗損壞能力护狠。全新的德馬吉森精機(jī)風(fēng)格設(shè)計(jì)(DMG MORI Design)可選擇“黑色版”或“白色版”,不需額外費(fèi)用就可增加個(gè)性化飒迅。全新德馬吉森精機(jī)風(fēng)格設(shè)計(jì)(DMG MORI Designs)的亮點(diǎn)之一是裝備了具有ERGOline?同蚂、21.5英寸多點(diǎn)觸控屏以及用于舒適工作的無(wú)級(jí)可調(diào)顯示器和操作控制面板的CELOS。新穎之處還包括用于操作人員個(gè)性化授權(quán)的SMARTkey?沦靖,由此可確保對(duì)控制系統(tǒng)訪問(wèn)權(quán)限控制喂交。

 

CTX beta 800 TC的亮點(diǎn)

? 超緊湊車(chē)銑主軸,加工區(qū)大防偿,占地面積小和扭矩提高20%察夕。

? 通過(guò)新型B軸增加170 mm的空間:可對(duì)150 mm長(zhǎng)工件的水平通孔鉆孔或鏜孔加工妖坡。

? 車(chē)銑主軸速度為每分鐘12000轉(zhuǎn)、功率22 kW区匣、扭矩120 Nm,也可選配高速版每分鐘20000轉(zhuǎn)偷拔。

? 可在8.5 m2占地面積上加工直徑高達(dá)500 mm的工件,車(chē)削長(zhǎng)度800 mm

? 通過(guò)扭矩高達(dá)770 Nm*的主軸以及速度為每分鐘6000轉(zhuǎn)的副主軸實(shí)現(xiàn)6面全套加工

? 通過(guò)到主軸中心僅350 mm的進(jìn)深亏钩,使工作空間更大莲绰、透明度更好,并更易于接近加工區(qū)姑丑。

? 通過(guò)Y軸200 mm的行程實(shí)現(xiàn)偏心加工

? 直徑最大200 mm的中心架*蛤签,最大可達(dá)400 mm的卡盤(pán)*

? 高能源效率、高精度

? 所有直線軸都配直接測(cè)量系統(tǒng)

? 盤(pán)式刀庫(kù)有24個(gè)刀位栅哀,鏈?zhǔn)降稁?kù)*有48個(gè)或80個(gè)刀位

? 45號(hào)滾柱導(dǎo)軌和40 mm滾珠絲杠

? 德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)的CELOS配SIEMENS

? 專(zhuān)有的加工循環(huán)最多可節(jié)省60%的時(shí)間

* 選配

技術(shù)數(shù)據(jù)

最大車(chē)削長(zhǎng)度

mm

800

最大車(chē)削直徑

mm

500

X/Y/Z軸的運(yùn)動(dòng)行程

mm

490 / ±100 / 850

主軸驅(qū)動(dòng)功率(40 / 100 % ED)

kW

34 / 25

主軸轉(zhuǎn)速

每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)

5000

主軸扭矩(40 / 100 % ED)

Nm

360 / 280

車(chē)銑主軸驅(qū)動(dòng)功率(40 / 100 % ED)

kW

22 / 19

車(chē)銑主軸轉(zhuǎn)速

每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)

12000

車(chē)銑主軸扭矩(40 / 100 % ED)

Nm

120 / 87

B軸擺動(dòng)范圍

±110

刀數(shù)

24

不帶排屑器的占地面積

m2

8.5

CTX beta 800 TC車(chē)銑全套加工的價(jià)格與一臺(tái)萬(wàn)能車(chē)床相當(dāng)

通過(guò)超緊湊車(chē)銑主軸震肮,可在8.5 m2的占地面積上加工直徑可達(dá)500 mm、車(chē)削長(zhǎng)度可達(dá)800 mm的工件

 

 


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