【編者按】當(dāng)前烤脾,汽車行業(yè)內(nèi)的相關(guān)公司每年花費(fèi)1.68億美元在3D打印機(jī)硬件上作姐,0.99億美元在打印耗材上寞竭,數(shù)額巨大点骑。
當(dāng)前,汽車行業(yè)內(nèi)的相關(guān)公司每年花費(fèi)1.68億美元在3D打印機(jī)硬件上谍夭,0.99億美元在打印耗材上黑滴,數(shù)額巨大。
但是直到目前,還沒有量產(chǎn)的新車用上3D打印的部件袁辈。至今菜谣,3D打印技術(shù)僅僅是用在制作原型車上,但是情況正在迅速改變晚缩,一位名叫Scott Dunham的行業(yè)分析師告訴我們葛菇,很快就能見到使用3D打印技術(shù)制造的試驗(yàn)車和概念車,“這些打印的零部件不僅僅是價(jià)值較高的部分橡羞,而且這些部件需要用來向業(yè)內(nèi)人士證明3D打印技術(shù)可以制造出真正的產(chǎn)品眯停,事實(shí)上,這才是現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)卿泽≥赫”
可以暢想一下,將來挨究,在3D打印技術(shù)成本下降到一定程度的時(shí)候讼石,或許我們的車輛都是“打印”出來的。
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