汽車輕質(zhì)化的發(fā)展趨勢(shì)是一場(chǎng)立足現(xiàn)實(shí)夭寺，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的新技術(shù)革命翰意。在近期內(nèi)挤毯，汽車重量是燃料經(jīng)濟(jì)性方程的幾個(gè)關(guān)鍵變量之一。公司平均燃料經(jīng)濟(jì)性（CAFE） 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定到2025年時(shí)客車的燃料經(jīng)濟(jì)性為（平均）50英里每加侖以上艺扑。同時(shí)哭练，要促使更多客戶選擇燃料經(jīng)濟(jì)性更好的汽車。這些措施迫使OEM在考慮現(xiàn)在和今后車型的燃料經(jīng)濟(jì)性時(shí)米法，必須充分考慮各種可能因素僧憾，于是汽車輕質(zhì)化在該過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。

在混合動(dòng)力和電動(dòng)車市場(chǎng)中短户，必須權(quán)衡輕質(zhì)底盤(pán)與極端重型電池荐呵，這很關(guān)鍵，因?yàn)榻窈?0年全球汽車生產(chǎn)量將翻番唇锡。ExxonMobil預(yù)期到2040年時(shí)全球個(gè)人汽車將從現(xiàn)在的8億多輛增長(zhǎng)到16億輛以上蔬聚。公司認(rèn)為傳統(tǒng)混合動(dòng)力是大贏家，因?yàn)椤叭旌蟿?dòng)力汽車” 2040年將占全球汽車量的40%矗绅，占2040年新車銷量的50%以上墙违。其中部分汽車需要采用重型蓄電池作動(dòng)力，所以需要控制整車重量叼枝。

汽車制造中有多種減輕重量的途徑诽表，但技術(shù)革新的重中之重是材料的使用。最近隅肥，行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了一個(gè)引爆點(diǎn)——去年推出全新Ford F-150鋁汽車竿奏，汽車主要原材料從較重的鋼材換成較輕的鋁材⌒确牛客戶不再一貫認(rèn)為鋁材是一種強(qiáng)度不大的“錫罐”材料泛啸，由于使用鋁材，汽車重量變得越來(lái)越輕捉片。但是平痰，汽車材料由鋼材換成鋁材后汞舱，以往一直使用鋼材的汽車零件制造廠遇到了很多難題伍纫。

 “棄鋼從鋁”

與鋼的硬脆性相比，鋁材是一種“粘軟”可鍛造材料，這種材料可避免零件崩邊莹规。但在使用硬質(zhì)合金切削刀具時(shí)赔蒲，鋁材容易出現(xiàn)積屑瘤(BUE) ，這既縮短了切削刀具壽命良漱，又使零件制造廠面臨零件出現(xiàn)裂痕的缺陷和產(chǎn)生更多廢料的風(fēng)險(xiǎn)库樊。為了彌補(bǔ)鋁材的這些不足，制造廠已經(jīng)改變了切削方法忆和，雖在工件上會(huì)形成很多小“咬邊”（低進(jìn)給量）数壤，但加工的速度快（高切削速度）。這種工藝能確保切屑控制龟聊，避免出現(xiàn)積屑瘤問(wèn)題趣闻。但是，當(dāng)接近零件邊緣時(shí)暑吹，即使低進(jìn)給量/高速切削也不能抵消“推動(dòng)”效應(yīng)存学，因?yàn)橛操|(zhì)合金會(huì)將鋁材擠離零件邊緣，進(jìn)而產(chǎn)生毛邊凄跑。

如果是鋼制工件优生，高精密度的零件制造廠（例如氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體制造廠）并不會(huì)過(guò)分擔(dān)心出現(xiàn)毛邊。但是炭刺，現(xiàn)在采用鋁制工件泪确，為了避免毛邊問(wèn)題，很多制造廠都開(kāi)始使用專用刀具煮落。為了解決鋁缸蓋及類似零件的加工難題梧油，正在研發(fā)新的精加工成品刀具。

CoroMill5B90銑刀和鋁材

就精加工銑刀而言州邢，其典型特征就是在相同直徑時(shí)刀片的獨(dú)特排布形式儡陨，尤其是在還要包含1~2片修光刃刀片時(shí)。山特維克可樂(lè)滿的CoroMill5B90銑刀是非常獨(dú)特量淌、無(wú)與倫比的產(chǎn)品骗村。每個(gè)刀片槽都被設(shè)定在刀具指定的位置上，每個(gè)位置之間都是徑向和軸向步進(jìn)式設(shè)計(jì)呀枢。因?yàn)樵诘扼w上的每個(gè)刀片槽都是按指定的進(jìn)給率加工出來(lái)的胚股，因而每把銑刀都是為某個(gè)專門的應(yīng)用而定制的。第一片刀片位于最大直徑處裙秋，第二片位于比第一片稍小直徑處琅拌，按此規(guī)律，一直排到最后摘刑，通常最后的刀片作為修光刃进宝。加工鋁材時(shí)刻坊，采用這種層切設(shè)計(jì)理念，可確保更好的表面質(zhì)量佩嘀，同時(shí)獲得遠(yuǎn)高于普通銑刀的高進(jìn)給率易祖。

CoroMill5B90銑刀無(wú)需預(yù)設(shè)值就可進(jìn)行刀片更換。通常來(lái)說(shuō)沫杜，當(dāng)操作員轉(zhuǎn)動(dòng)或更換銑刀刀片時(shí)悍写，需要預(yù)設(shè)值才能找到刀片的精確位置。如果刀片中有一個(gè)或兩個(gè)修光刃垛岛，修光刃必須預(yù)設(shè)值成略比標(biāo)準(zhǔn)刀片位置高暴艘，這就相當(dāng)于需要更長(zhǎng)的設(shè)置時(shí)間，來(lái)優(yōu)化軸向跳動(dòng)量限剩。然而每個(gè)CoroMill5B90銑刀刀片都已按層切理念事先定位好由饵，操作人員只需簡(jiǎn)單更換新刀片就可繼續(xù)銑削，這無(wú)疑大大縮短了安裝時(shí)間桦徘，且進(jìn)給率更快故咽。

CoroMill5B90銑刀的另一大優(yōu)勢(shì)是去毛邊能力。汽車制造廠以前一直擔(dān)心零件邊緣會(huì)出現(xiàn)毛刺或破裂橄文。CoroMill5B90銑刀銑削鋁制汽缸蓋時(shí)化刻，刀具銑削干凈利落，即使在其進(jìn)給率高于普通銑刀進(jìn)給率時(shí)上陕，也不會(huì)將鋁材推擠出而產(chǎn)生毛邊桩砰。如果零件無(wú)毛邊，那么就省掉了接下來(lái)的工序释簿。即使作為一種非標(biāo)刀具亚隅，CoroMill5B90銑刀也能快速展示其ROI，每件零件的節(jié)省成本可高達(dá)30%庶溶。CoroMill5B90銑刀之所以能節(jié)省成本煮纵，是因?yàn)槭褂玫牡镀瑪?shù)量少，無(wú)需預(yù)設(shè)值偏螺，安裝時(shí)間縮短66%行疏。如果使用修光刃刀片，CoroMill5B90銑刀可實(shí)現(xiàn)一次走刀同時(shí)完成粗加工和精加工套像，這樣在加工更加精密的鋁件（例如氣缸蓋）時(shí)酿联，可省掉最終的整個(gè)精加工工序。

適應(yīng)汽車業(yè)新變化

汽車產(chǎn)量在未來(lái)不到三十年的時(shí)間內(nèi)有望翻番夺巩，所以人們最關(guān)心的是轎車設(shè)計(jì)的燃油經(jīng)濟(jì)性贞让。汽車輕質(zhì)化是一種戰(zhàn)略，今后只能越來(lái)越普及右木，這意味著OEM及其一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商需要采取更加切實(shí)可行的方法砰染，才能加工鋁材或今后其他更輕的金屬跳犹。 

【關(guān)于山特維克可樂(lè)滿】

山特維克可樂(lè)滿成立于1942年，隸屬于山特維克集團(tuán)鞋夹，公司總部位于瑞典山特維肯（Sandviken），在瑞典基默（Gimo）擁有世界最大的硬質(zhì)合金刀片制造廠炎殃。山特維克可樂(lè)滿在全球擁有8,000多名雇員孕炒，在130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有代表機(jī)構(gòu)，在全球設(shè)有2個(gè)山特維克可樂(lè)滿中心件牧，28個(gè)效率中心仪但，11個(gè)應(yīng)用中心。位于荷蘭侮压、美國(guó)呀净、新加坡和中國(guó)的4個(gè)配送中心確保準(zhǔn)確、迅速地將產(chǎn)品送交客戶手中蠕膀。

山特維克可樂(lè)滿是世界最大的金屬切削刀具制造與供應(yīng)商好猪，30,000余種產(chǎn)品覆蓋了車削、銑削社露、孔加工等各個(gè)金屬加工應(yīng)用領(lǐng)域挟阻。公司非常注重新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研發(fā)投入為業(yè)內(nèi)平均水平的兩倍峭弟，擁有600多個(gè)有效專利族附鸽。每年以CoroPak的形式，在春秋兩季向市場(chǎng)推出2,000余種新產(chǎn)品瞒瘸。

山特維克可樂(lè)滿于1985年正式進(jìn)入中國(guó)坷备，公司注冊(cè)于上海，總部位于北京情臭。經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展省撑，山特維克可樂(lè)滿大中華區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)相當(dāng)完善，設(shè)有42個(gè)辦事處俯在，為遍及全國(guó)各地的機(jī)械加工企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)丁侄。山特維克可樂(lè)滿大中華區(qū)在上海和北京建有效率中心，在上海建有應(yīng)用中心朝巫，在廣州鸿摇、西安、成都蒙亦、沈陽(yáng)皮卸、武漢、南京和杭州建有培訓(xùn)中心离饺。位于廊坊的山特維克可樂(lè)滿中心猿池，是繼公司瑞典總部山特維肯中心之后投入使用的第二家世界級(jí)中心繁惦，兩家中心都代表著山特維克可樂(lè)滿的最高技術(shù)水平。我們的訂制刀具生產(chǎn)廠也位于河北廊坊罚蛾。

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