【編者按】本周宅蜒，RAPID 2015將在加州長灘開幕钾士，據悉湃足，在今年的展會上將會出現全球首輛全功能的3D打印摩托車佛或。除了發(fā)動機、各種電子器件填恬、傳送帶、制動系統(tǒng)及一些螺栓之外奋隶，這輛摩托車的其它部分全部都是用ABS塑料打印 ...

本周擂送，RAPID 2015將在加州長灘開幕，據悉唯欣，在今年的展會上將會出現全球首輛全功能的3D打印摩托車嘹吨。除了發(fā)動機、各種電子器件境氢、傳送帶蟀拷、制動系統(tǒng)及一些螺栓之外，這輛摩托車的其它部分全部都是用ABS塑料打印而成的萍聊，而且它可以承載兩位成人騎手的重量问芬。

“在3D打印汽車Strati出現之前一年我們就有了打造一輛3D打印摩托的想法∈俳埃”該摩托的開發(fā)團隊——TE Connectivity公司的代表宣稱此衅，“一開始我們打算3D打印一輛現有摩托車的復制品，但后來又否定了這一想法亭螟。于是我們從基本的硬尾車架開始挡鞍，并在此基礎上進行擴展。對該車架的模擬能夠確保我們有足夠的材料，并只需進行一些小的改變即可胀爸∫鼓梗”

TE團隊使用Creo設計軟件精心設計出摩托車的各個部分，然后使用ANSYS進行仿真锌德。TE公司使用了多臺工業(yè)級3D打印機來打印這些設計出來的零部件泰锦，包括多款Fortus系列3D打印和一臺EOS M280。當所有部件都3D打印出來之后俩堡，開發(fā)團隊還進行了各種方式的后處理拳股，比如蒸汽平滑、打磨和噴漆等氏诽。

當裝配完成時事匈，這輛摩托足有8英尺長，盡管它的絕大部分部件都是塑料材料壳凳，但是承載能力還不錯址敢。

“這輛摩托車能夠承受350-400磅的總重量，這差不多是兩個成年人的體重浆左』诱ⅲ”TE團隊稱，“問題是電動機的功率有點小伪节。它只有一個馬力光羞，因此如果車手的體重超過200磅的話，爬坡就會有點困難怀大∩炊遥”

這輛摩托使用的是全電動馬達，這個馬達可不是3D打印的化借，該摩托的時速為每小時10-15英里之間潜慎。正如上文所述，除了發(fā)動機蓖康、傳送帶铐炫、各種電子器件、制動系統(tǒng)之外蒜焊，絕大多數其它部件都是用ABS塑料3D打印而成的倒信，其中包括輪轂軸承、車把泳梆、框架堤结、車座等。在這些3D打印部件中爱饲，對質量要求最高的應當是輪轂軸承了肢阿。

“我們先3D打印了(輪轂軸承)的樣本宿闯，然后以2000rpm的轉速對其進行測試〉樯停”TE解釋稱危厕，“然后，我們打造出輪輞藏崇，以確保內胎充滿氣后卷邊能夠固定住輪胎稻扔。這些問題通過之后，其它的就是純設計和美觀的問題了短揉∩∠拢”

據了解，由于第一輛3D打印的摩托車不幸在一次交通意外中損壞刚肠，這次將在RAPID 2015上展出的其實是重新3D打印的一輛辛蕊，不過開發(fā)團隊在這輛車上進行了一些小的改動，比如將電動馬達安裝到框架里等冒晰，這些改動提升了摩托車的整體性能同衣。

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