直到最近算芯，汽車制造商對于增材制造和3D打印技術(shù)的應(yīng)用還主要局限于原型開發(fā)方面，但是這一局面和應(yīng)用范圍和對象正在迅速改變。

近日属圃，市場研究機(jī)構(gòu)SmarTech發(fā)表的一份報告認(rèn)為轻调，3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用蓄勢待發(fā)，并且前景廣闊叉砰。這份報告的名稱為——《汽車行業(yè)里的增材制造機(jī)會：一項為期十年的預(yù)測（Additive Manufacturing Opportunities in the Automotive Industry: A Ten-Year Forecast）》皮匪。根據(jù)該報告的預(yù)測，到2019年众抽，3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將產(chǎn)生合計達(dá)11億美元的全球銷售額涮观。

該報告的作者說，有幾個關(guān)鍵趨勢推動汽車制造商對于3D打印應(yīng)用上揚尺桅，比如梳让，可以3D打印的原型部件越來越大，如大打印量為3D打印的原型零件裂瘤、使用3D打印制作概念模型以用于適配和最終檢查估曾、進(jìn)行設(shè)計驗證，甚至創(chuàng)造出可以用于車輛和發(fā)動機(jī)測試的功能部件馆义。

這些用途標(biāo)志著3D打印技術(shù)正在進(jìn)入具有更高附加值的制造流程黔章，同時也標(biāo)志著汽車廠商隨時都有可能將3D打印技術(shù)用于直接制造最終使用的汽車部件 。

事實上咏尝，領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來制造各種模具压语、夾具、治具等以用于組裝和制造過程编检。SmarTech說胎食，他們已經(jīng)發(fā)展出了具有自己特色的3D打印應(yīng)用模式。這份最新的報告還使用了一個模型來說明當(dāng)前和未來3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用和擴(kuò)散情況允懂。

該公司表示厕怜，對于汽車行業(yè)這個垂直市場而言，新的商業(yè)機(jī)會來自于3D打印設(shè)備對于汽車工廠車間的不斷滲透蕾总。同時該報告也考慮了在汽車行業(yè)中與3D打印相關(guān)的材料粥航、軟件和服務(wù)的價值。

SmarTech公司稱生百，這份報告還評估了目前的3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用所面臨的局限性递雀，它同時也介紹了幾家主要的廠商如何克服這些限制。SmarTech的這份報告還預(yù)測了未來十年與汽車行業(yè)相關(guān)的3D打印設(shè)備蚀浆、軟件缀程、服務(wù)和材料的銷售額以及銷售量的變化。

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