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智能制造:不是簡(jiǎn)單的“機(jī)器代替人”

【編者按】人發(fā)揮人的優(yōu)勢(shì)土童,機(jī)器人發(fā)揮機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)唯袄,共同把事情做好弯屈,而不是機(jī)器取代人類。


6月13日至14日在浙江余姚舉行的第三屆中國(guó)機(jī)器人峰會(huì)上,來自海內(nèi)外數(shù)十位機(jī)器人領(lǐng)域的研究專家與百余位業(yè)界人士達(dá)成共識(shí):人機(jī)融合资厉,將是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向钮糖。

中國(guó)科學(xué)院院士,華中科技大學(xué)數(shù)字制造裝備與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任丁漢教授指出酌住,人機(jī)融合店归,即“人發(fā)揮人的優(yōu)勢(shì),機(jī)器人發(fā)揮機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)”酪我,共同把事情做好消痛,而不是機(jī)器取代人類。未來機(jī)器人將能夠適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境都哭,與環(huán)境共融秩伞,更重要的是與人的協(xié)同,能夠精確理解人的意圖欺矫,“所思即所答”烟渴,延伸人體,放大功能姥憋。

ABB中國(guó)有限公司董事長(zhǎng)兼總裁顧純?cè)蚤L(zhǎng)安福特為案例:在當(dāng)今世界最先進(jìn)的柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線上差按,不到一分鐘就可以有一輛車下線;而且同一生產(chǎn)線上可以生產(chǎn)6種不同車型拼肥,每一車型的切換僅需18秒聋账。“但這還不是人機(jī)融合境仁,因?yàn)闄C(jī)器跟人還是完全分開的毕察。”他話鋒一轉(zhuǎn)阿切,未來人機(jī)交互库绩、融合,才能實(shí)現(xiàn)物與人通過技術(shù)服務(wù)有機(jī)連接擦蚣,從“中國(guó)制造”跨進(jìn)“中國(guó)智造”峡蓖。

香港中文大學(xué)電子工程學(xué)系教授孟慶虎提出一個(gè)頗具終極意味的問題:機(jī)器人能夠替代人嗎?這問題源于以下令人百思不解的經(jīng)典現(xiàn)象——在工業(yè)流水線上精確盟步、高效藏斩、靈巧無比的機(jī)器人,何以在處理大多數(shù)生活事務(wù)(如簡(jiǎn)單的疊衣服却盘、上下樓梯等)時(shí)表現(xiàn)異常笨拙。

孟慶虎從移動(dòng)性能媳拴、靈活性黄橘、操作性、傳感能力和智能方面進(jìn)行人機(jī)對(duì)比后發(fā)現(xiàn),當(dāng)前機(jī)器人的主要差距在于靈活性和智能塞关,尤其是智能方面抬探,“說實(shí)話還有很長(zhǎng)的路要走》”他表示小压,人的認(rèn)知方式和過程機(jī)器尚難以模仿,人腦與肌體的聯(lián)動(dòng)反應(yīng)機(jī)制機(jī)器更不能完美再現(xiàn)椰于,其中蘊(yùn)含了軟件怠益、硬件領(lǐng)域的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。所以姻眼,真的想要機(jī)器人融入我們的生活团春,“一個(gè)先決條件就是機(jī)器人必須知道人的存在,能夠跟人共同生存娄缴。這要求機(jī)器人的辨識(shí)兔卤、認(rèn)知能力大幅度提高,機(jī)器人變成社會(huì)的一部分摊梯,人機(jī)融合時(shí)代就真正到來了云盲。”


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