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全球3D打印市場(chǎng)有望破千億 行業(yè)添三款新品

【編者按】近日,知名市場(chǎng)研究公司CONTEXT發(fā)布了一份有關(guān)3D打印產(chǎn)業(yè)的分析報(bào)告顯示弟头,全球的3d打印機(jī)出貨量在2016年第一季度(Q1)增長(zhǎng)了9%性宏,同時(shí)全球的3D打印市場(chǎng)的規(guī)模有望在2020年達(dá)到184億美元(約合人民幣1233億元)。由此可見(jiàn)玛痊,隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展汰瘫,3D打印市場(chǎng)愈發(fā)火熱,3D打印機(jī)也更加多樣化擂煞。近期混弥,3D打印界又有幾款新品亮相。


全球首臺(tái)完全依賴于動(dòng)能的模擬3D打印機(jī)問(wèn)世

研究生畢業(yè)于香港大學(xué)ArtsUtrecht系的Dani?ldeBruin開(kāi)發(fā)了一種非常特殊的3D打印機(jī)对省,這臺(tái)模擬3D打印機(jī)依賴于一套巧妙的系統(tǒng)蝗拿。其關(guān)鍵是把15公斤的重量放在一個(gè)自行車鏈輪上,來(lái)對(duì)注射器(裝滿了粘土)施加壓力蒿涎,同時(shí)旋轉(zhuǎn)搭建平臺(tái)哀托。Dani?l用螺旋槳增加了一個(gè)像時(shí)鐘一樣運(yùn)動(dòng)的機(jī)器惦辛,該機(jī)器依靠空氣阻力來(lái)控制壓力,以得到一個(gè)系統(tǒng)擠出速度仓手。

事實(shí)上胖齐,這臺(tái)3D打印機(jī)不使用任何電力、線路和軟件长笋,是世界上第一臺(tái)完全依賴于動(dòng)能的模擬3D打印機(jī)斩憾。事實(shí)上,從2014年起枷此,Dani?l這一驚人的機(jī)械3D打印機(jī)就一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)淳习,人們驚嘆于其獨(dú)特的、有條理的制造系統(tǒng)臣锣,它能生產(chǎn)各種各樣的粘土容器钮庆。

日本開(kāi)發(fā)可制造工業(yè)模具的高速3D打印機(jī)

日本的一隊(duì)工程師正在研發(fā)創(chuàng)新的3D打印技術(shù)及其它技術(shù),他們的目標(biāo)是要讓未來(lái)定制化的工業(yè)零部件或半導(dǎo)體部件能夠像大批量制造一樣便宜蔬设。這家總部位于東京的未來(lái)增材制造技術(shù)研究協(xié)會(huì)(TechnologyResearchAssociationforFutureAdditiveManufacturing)已經(jīng)打造出了可用于制造工業(yè)模具的3D打印機(jī)原型垒某。

據(jù)稱,這臺(tái)3D打印機(jī)原型可以以每小時(shí)10萬(wàn)立方厘米的速度構(gòu)建對(duì)象次瓣,速度比普通金屬3D打印機(jī)快100倍慈琼。而且這臺(tái)機(jī)器可以制造最大為1.8米×1米×0.75米的模具,使用剩下的砂可以再次使用憾擒。其使用成本低于或者與現(xiàn)有類似的3D打印機(jī)相當(dāng)芋沽。此外,該設(shè)備制造出來(lái)的模具同樣可以用于大批量生產(chǎn)七冲,比如一個(gè)月制造出20,000臺(tái)汽車渦輪增壓器一個(gè)月或3,000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭等痛倚。

Stratasys推出兩款下一代工業(yè)3D級(jí)打印機(jī)

3D打印巨頭Stratasys正式宣布將會(huì)在不久之后舉行的2016芝加哥國(guó)際制造技術(shù)展上展示他們的兩款下一代工業(yè)級(jí)3d打印機(jī)—infinite-Build3DDemonstrator和RoboticComposite3DDemonstrator。據(jù)了解澜躺,這兩款機(jī)器目前均處于概念驗(yàn)證階段蝉稳,采用的都是FDM技術(shù),最大的特點(diǎn)就是突破了傳統(tǒng)3D打印的一些限制掘鄙。其中耘戚,前者首次增加了在垂直平面上打印的能力,理論上可以打印出尺寸無(wú)限大的物體操漠,而后者則采用了西門子的8軸控制系統(tǒng)等硬件和PLM軟件毕莱,能以任何角度進(jìn)行3D打印。

因?yàn)檫@兩款新機(jī)器非常適用于航空航天和汽車領(lǐng)域颅夺,所以為探索它們的實(shí)際應(yīng)用,Stratasys與航空巨頭波音和汽車巨頭福特達(dá)成了新的合作蛹稍。據(jù)了解吧黄,波音目前正在使用一臺(tái)Infinite-Build嘗試小批量生產(chǎn)輕量級(jí)部件部服,而福特則是在一邊嘗試用這兩款機(jī)器制造汽車零部件,一邊對(duì)它們的性能進(jìn)行評(píng)估竖沦。另外胎融,他們還會(huì)與Stratasys合作開(kāi)發(fā)和測(cè)試汽車級(jí)3D打印材料的新應(yīng)用(之前由于尺寸限制無(wú)法實(shí)現(xiàn))并啟動(dòng)和加速創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)項(xiàng)目。


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