【編者按】近些年，3D打印技術(shù)已然在全球的很多領(lǐng)域里都流行了起來。從玩具到房子朱鹤，從汽車到飛機，都常見到有運用上了3D打印技術(shù)的報道秫痪。

據(jù)了解延杯，3D打印技術(shù)在這些產(chǎn)品上的運用，縮短了研發(fā)周期叭舰，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)玫斋，提升了制造效率舀黄，還降低了成本等。

由于核燃料元件對材料性能要求嚴(yán)哼御，制造精度要求高坯临，小編一直以為3D打印技術(shù)短時間內(nèi)在核燃料元件制造領(lǐng)域得到有效應(yīng)用的可能性不大焊唬。但在近期恋昼，由中國核能行業(yè)協(xié)會信息化專業(yè)委員會主辦，在四川宜賓中核建中核燃料元件有限公司召開的3D打印技術(shù)在核能行業(yè)應(yīng)用技術(shù)交流會上赶促，眾多3D打印技術(shù)的專家液肌、知名廠商以及在核能行業(yè)開展3D打印研究的同行們進(jìn)行交流、探討鸥滨，使小編進(jìn)一步接觸和了解到了3D打印技術(shù)目前的發(fā)展?fàn)顩r嗦哆，覺得3D打印技術(shù)在核燃料元件的制造領(lǐng)域的應(yīng)用也存在無限的可能。

首先婿滓，3D打印技術(shù)可以應(yīng)用到去除余量大老速、材料消耗多零部件上。例如凸主，某型上管座零部件采用常規(guī)機械加工方式時橘券，耗用材料約33千克，但采用3D打印技術(shù)時卿吐，僅需6.51千克的材料即可荞诡，可節(jié)省材料高達(dá)80%。

其次疏悯，3D打印技術(shù)可以應(yīng)用到尺寸要素多灸尾、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零部件上。例如歉冷，防異物板一類零件采用常規(guī)加工方式時汗势，最快也需要2～3小時的加工時間，但是按目前5kg/h的3D打印效率計算乳后，該零件理論加工用時僅需10分鐘左右锁熟，可大大地提升加工效率。

同時暖鬓，3D打印技術(shù)的運用可以優(yōu)化很多零部件的結(jié)構(gòu)继锰，減少組裝和焊接量。核燃料元件中有多種零部件麸档，因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜及窃，常規(guī)的加工方式難以實現(xiàn)，故而不得不將該類零部件拆開成多種零件乃沙，分開加工成形后起趾，再通過組對焊接的方式將其連接成一體的部件诗舰，但使用3D打印技術(shù)，便可輕松地實現(xiàn)這些零部件的一體成形训裆，還可減少焊接工作量和焊接變形眶根。

而且，由于3D打印技術(shù)和焊接的原理類似边琉，所以可以將3D打印技術(shù)用于某些零部件的局部加工或局部修復(fù)上属百。某些零部件采用常規(guī)方式加工時難以實現(xiàn)，采用3D打印技術(shù)成形又有不經(jīng)濟等情況变姨，便可考慮先將該零件的主體部分用常規(guī)加工的方式加工族扰，再以成形的主體為基體，直接在其上用3D打印技術(shù)加工出該零件的局部定欧。又如渔呵，由于核燃料元件的制造要求高，制造過程中可能會遇到某些零部件僅因為某個局部尺寸的超差砍鸠，而面臨著不得不報廢的局面扩氢，但是如果將該零件局部超差的位置去除后，再采用3D打印技術(shù)直接對該位置進(jìn)行局部修復(fù)京佃，便可挽救原本需要面臨報廢的零部件椎裕。

當(dāng)然，現(xiàn)階段的3D打印技術(shù)還不夠完善称海，存在3D打印后的零部件表面粗糙终太，熱處理后的變形較大等情況。這些不足脓甘，我們也可以通過控制制造過程中的參數(shù)辰丛，以及成形后進(jìn)行后期修復(fù)等方式，來提高3D打印產(chǎn)品的質(zhì)量茅祠。例如向酝，可以考慮3D打印成形后，對其外觀進(jìn)行打磨舒跌、噴砂等方式盖疾，來改善表面質(zhì)量；可以考慮通過在3D打印成形過程中進(jìn)行逆向變形控制概丢，以及成形后的局部精加工的方式警沧，來減小熱處理后的變形量。

目前攻柠，3D打印技術(shù)已在全球多個領(lǐng)域里如火如荼地發(fā)展球订。通過以上分析可以看出，3D對于核燃料元件制造領(lǐng)域的應(yīng)用具有較高的適用性，盡早地開展相關(guān)的實驗冒滩，便可探索出其在核燃料元件領(lǐng)域應(yīng)用的更多可能微驶。

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