2015年5月8日公布的《中國制造2025》，是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)，并提出了“力爭用十年時間涵群，邁入制造強國行列”的第一步目標(biāo)。

《中國制造2025》瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)您账、高端裝備盲拐、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略重點爽附，提出了十大重點扶持領(lǐng)域号均。我們認(rèn)為，圍繞重點扶持領(lǐng)域泥碳，結(jié)合A股機械行業(yè)公司的構(gòu)成膜护，未來高端裝備制造業(yè)中最為關(guān)鍵的將是：工業(yè)4.0和機器人掏绍、核能核電泰牵、高鐵等3大主題。

機器人是工業(yè)4.0之根本

工業(yè)1.0是蒸汽動力出現(xiàn)導(dǎo)致的生產(chǎn)機械化;工業(yè)2.0是電力出現(xiàn)推動的大規(guī)模生產(chǎn);工業(yè)3.0是電子信息技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生的自動化生產(chǎn)方式;工業(yè)4.0是基于智能制造的第四次工業(yè)革命译命，由德國率先提出芥吟，旨在通過實體物理系統(tǒng)(Cyber-Physical System，CPS)专甩，即信息通信技術(shù)與自動化制造相結(jié)合钟鸵，將制造業(yè)進一步智能化〉佣悖基于相同的理念棺耍，美國也提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念。

工業(yè)化的進化歷程

工業(yè)4.0的實現(xiàn)分為四個階段：第一階段是智能單機設(shè)備的互聯(lián);第二階段是通過傳感和射頻等數(shù)據(jù)記錄和采集器實現(xiàn)工廠的數(shù)字化;第三階段是材料种樱、軟件和硬件的系統(tǒng)集成;最后就是工業(yè)4.0的實現(xiàn)蒙袍，即各個數(shù)字化工廠之間的互聯(lián)。

現(xiàn)階段歐美國家基本已經(jīng)實現(xiàn)工業(yè)3.0嫩挤，而如今中國因為各領(lǐng)域害幅、各行業(yè)自動化發(fā)展的現(xiàn)狀不一樣消恍，正處于由傳統(tǒng)制造業(yè)向工業(yè)2.0與工業(yè)3.0的過渡階段，而這個局面可能會在未來的很長一段時間內(nèi)繼續(xù)以现。在傳統(tǒng)制造業(yè)狠怨、工業(yè)2.0、工業(yè)3.0共存并行邑遏，伴隨著制造業(yè)人工成本不斷上漲的局面下秫玉，未來3-5年將會出現(xiàn)一個大批制造企業(yè)進行生產(chǎn)自動化改造的現(xiàn)象。而這個改造浪潮將會刺激機器人需求的爆發(fā)路旬，機器人行業(yè)將會在未來幾年內(nèi)保持高速增長的態(tài)勢财偶。

2013年底工信部出臺的《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確指出，到2020年哼股，形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系课枉，培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產(chǎn)業(yè)集群;工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強，高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上荧肴，機器人密度達到100以上杆赃，基本滿足國防建設(shè)、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要恃定。

2015年5月8日公布的《中國制造2025》重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖也將高檔數(shù)控機床和機器人產(chǎn)業(yè)列為十大重點領(lǐng)域之一宣忧，路線圖要求，2020年寞殿，基本建成以市場為導(dǎo)向锤扣、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的機器人產(chǎn)業(yè)體系骡尽。即將出臺的《機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》將和《中國制造2025》共同描繪未來十年機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍圖遣妥。

智能裝備與機器人行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策

機器人系統(tǒng)集成的壁壘相對較低、與上下游的議價能力較弱攀细、競爭較為激烈箫踩，是國內(nèi)企業(yè)大批量進入的領(lǐng)域。目前大部分廠商主要以細(xì)分市場為基礎(chǔ)提供機器人設(shè)備集成服務(wù)谭贪。目前境钟，外資集成廠商占據(jù)了大部分的市場份額，國內(nèi)廠商只占據(jù)20%-30%的市場份額俭识，但是有逐漸搶占外資廠商市場份額且向中高端集成業(yè)務(wù)發(fā)展的趨勢慨削。

2014年，中國工業(yè)機器人保有量達到18.9萬臺套媚，同比增長42.6%缚态。保有量已經(jīng)超過韓國和德國，但是基于我國龐大的人口基數(shù)凑阶，這個數(shù)量還是相對較少猿规。在目前中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下衷快，工業(yè)機器人具備巨大的成長潛力。據(jù)IFR統(tǒng)計和預(yù)測么缴，2015年-2017年贬市，中國工業(yè)機器人銷量年均增長率將達25%，2017年銷量將達10萬臺;到2017年末犁式，中國機器人保有量將超過40萬臺劈警，達到世界第一水平。

據(jù)IFR統(tǒng)計蚌汁，2014年全球服務(wù)機器人市場規(guī)模約為59.7億美元遵盼，其中個人/家庭服務(wù)機器人的市場份額為37%，專業(yè)服務(wù)機器人為63%鲸嫁。專業(yè)服務(wù)機器人全球銷售額約為37.7億美元刑映，銷量約為2.42萬臺，銷量比2013年的2.17萬臺增長11.5%兜诞。個人/家用服務(wù)機器人2014年全球銷售額約為22億美元翰鬓，銷量約為470萬臺，銷量同比增長17.5%惋涌。個人/家用服務(wù)機器人這類貼近C端(消費者端)的產(chǎn)品銷量大坟翠、單價便宜，而專用機器人的銷售額依舊占據(jù)了服務(wù)機器人市場份額的63%腰素，銷量小聘裁，單價高。

據(jù)IFR估計弓千，2014-2017年全球服務(wù)機器人市場規(guī)模將達到300億美元衡便，其中專業(yè)服務(wù)機器人市場可達189億美元，個人/家用服務(wù)機器人市場可達110億美元计呈。銷量方面砰诵，2014-2017年全球服務(wù)機器人需求總量將達到3160萬臺/套征唬，其中專業(yè)服務(wù)機器人銷量13.5萬臺/套捌显，個人/家庭服務(wù)機器人3150萬臺。

核能核電重啟总寒，我國核電建設(shè)發(fā)展空間廣闊

2014年我國核電發(fā)電量為1扶歪，305.80億千瓦時，占全國發(fā)電總量的2.39%摄闸，在核電國家中處于較低水平(美國善镰、俄羅斯的核電占比分別為19.4%、17.5%)蟹故。我國的節(jié)能減排壓力以及國家能源結(jié)構(gòu)與發(fā)達國家之間差異措瑞，將促進我國核電建設(shè)的快速發(fā)展剃杯，未來我國核電建設(shè)發(fā)展空間廣闊。

截至2014年末虹喉，我國投入運行核電機組22臺沽糕、裝機容量1，912萬千瓦啤糙，在建核電機組26臺启血、裝機容量2，946萬千瓦锉累。根據(jù)發(fā)改委户载、能源局、環(huán)保部2014年印發(fā)的《能源行業(yè)加強大氣污染防治工作方案》猩蓝，核電建設(shè)的目標(biāo)是：2015年運行核電裝機達到4000萬千瓦锻宵、在建1800萬千瓦，力爭2017年底運行核電裝機達到5000萬千瓦筐子、在建3000萬千瓦侠坎。按照此目標(biāo)推測，2015-2017年裙盾，平均每年將新增在建裝機容量1实胸，000萬千瓦，對應(yīng)約10臺機組番官，總投資額近1庐完，200億元。

根據(jù)目標(biāo)相對保守的《國家能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》(2014年國務(wù)院印發(fā))徘熔，我國核電建設(shè)的目標(biāo)是：到2020年门躯，核電裝機容量達到5800萬千瓦，在建容量達到3000萬千瓦以上酷师。按照此目標(biāo)推測讶凉，2015-2020年，平均每年將新增在建裝機容量600萬千瓦山孔，對應(yīng)約6臺機組懂讯，總投資額近720億元。

2015年以來台颠，中國核電行業(yè)走出去的步伐明顯加快褐望，除了為巴基斯坦承建5臺核電機組的項目以外，還相繼與英國为或、羅馬尼亞锤观、阿根廷等國簽訂了核電建設(shè)項目，中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)華龍一號(ACP1000)開始走出國門，在巴基斯坦漱啥、羅馬尼亞迟赶、阿根廷實現(xiàn)落地。未來灶常，隨著新興市場地區(qū)對電力能源需求的增加杈夜，核電勢必成為重要的電力來源，中國核電技術(shù)具有性價比的優(yōu)勢篓羊，國家推動核電走出去的意愿強烈盹组，中國核電的出口迎來了快速發(fā)展的機遇。

高鐵需求仍然旺盛

鐵路是我國戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具之一六赢，是國民經(jīng)濟與現(xiàn)代社會發(fā)展的大動脈哄避，對鐵路的固定資產(chǎn)投資也是我國經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)增長的重要措施。根據(jù)鐵路“十二五”規(guī)劃劳景，到2015年誉简，全國鐵路營業(yè)里程達12萬公里，比2010年增長2.9萬公里盟广，同比增長85%闷串，以“四縱四橫”為主骨架的的高速鐵路網(wǎng)也已經(jīng)成型，“十三五”期間我國鐵路建設(shè)將有所放緩筋量，規(guī)劃的新增里程數(shù)較“十二五”期間有所下降烹吵，但投資額仍保持在2.8萬億的高水平上，因此未來五年桨武，受益于鐵路投資的鐵路裝備制造企業(yè)的市場總需求將保持在穩(wěn)定且較高的水平上肋拔。

我國的鐵路和鐵路裝備經(jīng)過多年的發(fā)展，高速鐵路的公里數(shù)已經(jīng)占到世界的一半以上呀酸，而且形成了強大的鐵路建設(shè)和鐵路裝備制造產(chǎn)業(yè)凉蜂，中國強大的供給能力與一帶一路國家對鐵路的需求之間高度契合。中國已經(jīng)提出泛亞鐵路性誉、亞歐鐵路窿吩、中亞鐵路的規(guī)劃，并出資400億美元成立絲路基金曾搪，為“一帶一路”沿線國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)瘫篮、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等有關(guān)項目提供投融資支持遮店。目前捻境，中國的鐵路相關(guān)出口已經(jīng)中標(biāo)或已與外方達成共識的項目包括美國西部快線、中老泛亞鐵路戳酒、中泰鐵路等。在中國高鐵建設(shè)的10年間，零部件國產(chǎn)化的進程也在持續(xù)推進伟杂，在中國高鐵走出去的過程中肮渣，國產(chǎn)零部件制造商也將充分受益。

中國鐵路最近簽訂的海外鐵路項目

目前中國已有22個城市建成并運營軌道交通線路名挪，已有39個城市經(jīng)國家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通距肯，規(guī)劃總里程超過6880公里，到2020年绵笆，具備建設(shè)軌道交通條件的城市將達到50個左右棺衬。“十三五”期間时鸵，城軌里程將新增加3937公里胶逢，較“十二五”期間新建里程增加14.18%。城軌交通列車和相關(guān)零部件制造企業(yè)將受益于城軌建設(shè)熱潮的持續(xù)饰潜。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)初坠，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)彭雾，也不構(gòu)成任何其他建議碟刺。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳薯酝，對此類作品本站僅提供交流平臺半沽，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻吴菠、圖片抄囚、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知橄务，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容幔托，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn王庐。