全世界工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量經(jīng)歷了50年才達(dá)到100萬個哑回，而根據(jù)Maccquarie篇胰，未來8年這個數(shù)字就會再增長100萬。最重要的是铣滥，近期的成長多半在美國以外父驮，特別是人口漸漸老化且工資上漲的中國。

美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普試圖讓勞工市場看起來像個零和游戲——美國公司把產(chǎn)線移至中國及其他新興市場肃萍，而他將把那些外移的工作機(jī)會帶回國內(nèi)涎瓜。 先不考慮把工作機(jī)會移回至高成本的國家是否刺激公司發(fā)展自動化羹李，這里更值得關(guān)注的問題是——在取代美國制造業(yè)工人之后，機(jī)器人也準(zhǔn)備在發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體這樣做慈宾。未來恢復(fù)已被機(jī)器人取代的工作將會非常困難猖驹。

全世界工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量經(jīng)歷了50年才達(dá)到100萬個，而根據(jù)Maccquarie酗宋，未來8年這個數(shù)字就會再增長100萬积仗。

最重要的是，近期的成長多半在美國以外蜕猫，特別是人口漸漸老化且工資上漲的中國寂曹。

機(jī)器人王國

中國的工業(yè)用機(jī)器人數(shù)量遠(yuǎn)超過世界各國。某些角度而言只是件好事回右，畢竟在產(chǎn)線上工作是單調(diào)又有危險(xiǎn)性的隆圆。然而，建立大型制造業(yè)一直是發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體提高人民生活水平的傳統(tǒng)途徑翔烁。如今機(jī)器人及其他類型的自動化已成為此類開發(fā)模型的威脅渺氧。去年11月，聯(lián)合國警告在開發(fā)中國家已有三分之二的工作機(jī)會正面臨著威脅蹬屹。

沒有抵抗力

許多發(fā)展中國家的工作可以完全被自動化取代侣背。甚至像特朗普這樣的美國第一倡導(dǎo)者也應(yīng)該關(guān)注這一點(diǎn)，因?yàn)榧尤朐侥峡⒛鞲缁虬＜爸挟a(chǎn)階級的人將成為美國貨物出口商的潛在客戶贩耐。

當(dāng)美國中產(chǎn)階級在第二次世界大戰(zhàn)后興旺時，工廠自動化是昂貴的扫矾。 機(jī)器人僅限于少數(shù)幾個產(chǎn)業(yè)酿萄，主要是汽車工業(yè)，而這些自動機(jī)械并沒有那么復(fù)雜勘浇。 由于生產(chǎn)力優(yōu)化讓工資得以提升，但機(jī)器人并沒有讓工人顯得那么多余寥只。

亞洲及非洲的貧窮國家恐怕就沒有那么幸運(yùn)劈咕，今時今日的機(jī)器人更先進(jìn)、能被更廣泛地部署在不同產(chǎn)業(yè)冻找，而且更便宜柏困。這讓在人類離開勞動力市場之前工資上漲的空間變小，且更低成本的自動化也意味著制造業(yè)可以重新移回到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體帜蘑。

去年由中國Midea集團(tuán)公司收購的德國機(jī)器人制造商Kuka AG清玉，估計(jì)典型的工業(yè)機(jī)器人成本約每小時5歐元（5．28美元）。 制造商在德國雇用一個人得花費(fèi)50歐元一小時珍垦，在中國每小時約10歐元惜施。 這突顯了一個重點(diǎn)—— 公司可以收回他們在自動化設(shè)備上的支出：根據(jù)Macquarie的報(bào)告壁挖，中國汽車焊接機(jī)器人的投資回收期已經(jīng)下降到不到兩年。

與其在其他地方（另一個亞洲新興市場）尋找更便宜的勞動力來源条篷，中國制造商正在選擇安裝更多的機(jī)器人骗随，特別針對那些復(fù)雜度高的工作。 正如伯恩斯坦分析家最近所說的赴叹，中國擺脫的不是工作鸿染，是工人。

這可能是制造業(yè)就業(yè)已經(jīng)在許多新興經(jīng)濟(jì)體中達(dá)到頂峰的原因乞巧，它發(fā)生在總體就業(yè)率較低和經(jīng)濟(jì)發(fā)展較早的階段 － 這種趨勢被稱為“過早的去工業(yè)化”涨椒。

明確來說，這不是一個反對科技的論點(diǎn)绽媒，智能手機(jī)為用戶提供了獲得世界上大部分知識的途徑蚕冬，而手機(jī)數(shù)量的增加是進(jìn)入服務(wù)業(yè)的門票。但服務(wù)業(yè)（如優(yōu)步司機(jī)）— 工資是否合理或是否如產(chǎn)線工作那般有保障—是個開放性的問題些椒。這些服務(wù)業(yè)也將受到自動化的威脅 — 無人駕駛汽車是出租車司機(jī)的威脅播瞳。 服務(wù)業(yè)之間的良好服務(wù)競爭只會越來越激烈，工資也保持不變免糕∮遥總而言之，機(jī)器人可能會加劇低收入國家的不平等堵沈。

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