3D 打印公司 Desktop metal 獲寶馬等風(fēng)投 4500 萬美元 C 輪融資递思。Desktop metal 于2015年創(chuàng)立涨醋，專注于用于制造金屬物體的 3D 打印機友题，改變金屬部件原型和批量生產(chǎn)的方式功蜓，為那些無力承受或無法尋找到合適空間使用該項技術(shù)的小型企業(yè)和設(shè)計者提供便利园爷。

近些年3D打印逐漸被應(yīng)用于生物工程、軍事和汽車等丑辖，而在汽車上卷芜，Urbee 是世界上第一輛3D打印汽車，它的車身覆蓋件等材料是用3D打印機制造的咏编，當時可謂是轟動一時元粹。經(jīng)過不斷發(fā)展，3D技術(shù)已經(jīng)能逐漸運用到一些金屬零部件的打印理侄。寶馬如今參與風(fēng)投公司 Desktop metal的背后勺激，估計更多的想將3D技術(shù)的優(yōu)勢運用到自身汽車的生產(chǎn)贯森。

3D打印能在模具和零部件生產(chǎn)上，省時又省錢

毋庸置疑的是褒饱，3D打印會對寶馬研發(fā)會有很大幫助，尤其是模具上搞吱。寶馬車的性能是不言而喻援儡，而這背后需要花很多時間完成圖紙，還需要很長時間和金錢去制造模具硼县，然后出產(chǎn)零件酿装。大多數(shù)情況下，耗費大量時間和金錢做出的東西可能達不到設(shè)計要求晦嵌，模具就廢了同辣。但是有了3d打印，設(shè)計師就比較自由了惭载，打印個模具出來時間周期短旱函，嘗試后不行可以繼續(xù)修改，甚至回爐重造描滔，既省時又省錢棒妨。

在汽車配件上，寶馬的配件來至于不同的生產(chǎn)商含长，而有了3D打印機券腔，只要不是重要部件，憑借準確的參數(shù)拘泞，便可以將零部件制作出來纷纫，節(jié)省寶馬汽車的部分開支。

在寶馬汽車的造型上陪腌，很多限制很多時候是由生產(chǎn)工藝決定的辱魁，比如注塑，鑄造叼稍，沖壓居鸳，搪塑等。而3D打印理論上可以做出任意形狀的曲面吠童，只要三維軟件可以做出來常彰，3D打印機就能給你打出來。

然而3D打印的機理本身嚴重制約了材料的發(fā)揮输奢，精密度不夠

從力學(xué)的角度來看盼涵，構(gòu)件的本質(zhì)不是形狀，而是內(nèi)部應(yīng)力結(jié)構(gòu)屉韧，這直接影響結(jié)構(gòu)件的強度和剛度古告。而構(gòu)件內(nèi)部應(yīng)力結(jié)構(gòu)的形成多數(shù)情況下要求一定的外部約束力作用楔答，造成一定的形變后，局部產(chǎn)生應(yīng)力場分布的改變圣界，從而滿足特定的強度需求更假。

而3D打印這種一層一層的往上疊，內(nèi)部應(yīng)力結(jié)構(gòu)完全均一贷币，即使形狀造出來击胜，構(gòu)建強度和剛度是滿足不了要求的。簡單點說役纹，就像千層餅和直接用一團面出的餅一樣偶摔，千層餅由于是一層一層餅疊加，沒有一團餅做出來的餅緊實促脉，容易揭開和捏碎辰斋。

3D打印這種一層又一層的摞起來的結(jié)構(gòu)，除非做成平行層結(jié)構(gòu)如板瘸味、筒等宫仗，否則對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)力學(xué)性能，將會在長時間的疲勞中全面爆發(fā)旁仿。所以即使寶馬運用3D打印锰什，目前也只能用于一些非緊要零部件和模具、外觀塑性上等丁逝，全車打印還是做不到的汁胆。

但是工程領(lǐng)域總會想盡辦法揚長避短，相信將來必定可以有新突破吧霜幼。所以就目前來講撰类，寶馬新系就算采用3D打印技術(shù)，也可能只是小部分運用庵伙。不論如何拼建，運用3D打印的寶馬車（非模具車）還是值得期待的。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)枪笆，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享辜尝，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議挠辆。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布雳址、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺华雷，不為其版權(quán)負責(zé)敌痘。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片持蓄、文字如涉及作品版權(quán)問題钢婆，請第一時間告知系馁，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益窟扑！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn喇颁。