【編者按】提到3D打印技術首先想到的是用在醫(yī)療或者航空航天領域牡属，現(xiàn)在福特汽車率先把3D打印技術運用到汽車渊涝，用它制作大型零部件煞赢。

福特汽車嘗試采用3D打印技術抛计，制作大型汽車零部件，滿足客戶對于產品輕量和定制化需求照筑。

福特汽車公司正使用Stratasys Infinite Build 3D打印機用于測試打印大型汽車零部件嫡澄。

福特是第一家對Stratasys這項技術進行測試的汽車公司，目前正在探索該項技術在未來車輛生產中的潛在應用诽矩，例如福特性能車或個性定制的汽車零件改擂。

由3D打印技術生產的大型汽車零部件，如汽車阻流板，在成本及效率上都愈加具有優(yōu)勢胶棕，福特和消費者都將從中受益供馍。相比采用傳統(tǒng)工藝生產的零部件，3D打印出的零部件重量更輕水亮，并且可能有助于提升車輛的燃料效率刽软。

密歇根州迪爾伯恩市，2017年3月8 日——福特汽車公司作為第一家使用Stratasys Infinite Build 3D打印機的汽車制造商枢菇，正在探索如何利用3D技術打印大型一體式汽車零部件奏散，如汽車阻流板，并將其用于原型車制作和未來車輛制造岁九。

Stratasys Infinite Build系統(tǒng)能夠打印幾乎任何形狀或長度的汽車零部件君铁，以更經濟有效的方式生產需求量較小的模具、原型車零件或組件据块，例如福特性能車型或個性定制的汽車零件等码邻。該系統(tǒng)有可能成為汽車制造業(yè)的突破性技術。

福特積層制造研究技術負責人Ellen Lee表示：“借助Infinite Build技術另假，我們現(xiàn)在可以打印大型模具像屋、卡具和零部件，從而使我們在設計迭代中能夠更加靈活地應變边篮。我們很高興能率先將Stratasys的新技術投入使用己莺，這有助于我們推動這種適用于汽車應用和需求的大規(guī)模打印技術發(fā)展「杲危”

全新的3D打印系統(tǒng)現(xiàn)位于福特汽車在美國密歇根州迪爾伯恩市的研究與創(chuàng)新中心凌受。

一項新興的制造技術

隨著3D打印的效率提高及費用降低，許多公司正在將這種新興技術應用于航空航天思杯、教育及醫(yī)療等各個領域的相關應用生產環(huán)節(jié)胜蛉。根據Global Industry Analysts Inc.的數據，最近一段時期的技術進步色乾、新興應用領域和政府支持推動了3D打印得到更廣泛的應用誊册。到2020年，全球3D打印市場的市值預計將達到96億美元圾框。

未來3D打印可以為汽車生產帶來巨大益處窘吟，其中包括生產重量更輕的零件，這可能有助于提高燃油效率残团。舉例來說蠕蹋，3D打印的阻流板的重量可能還不到金屬鑄造的阻流板的一半。

此外画眯，在生產需求量較小的零部件時耻炕，3D打印技術具有更好的成本效益法顺，例如原型車和賽車專用零件归闺。福特還可以利用該技術為客戶打印更大尺寸的模具定邪、卡具以及個性定制的零部件。

3D打印技術原理

計算機輔助設計程序將零件規(guī)格傳送至打印機的計算機進行分析設計临辨。然后买臣，設備開始打印工作，一次打印一層材料(在這種情況下為塑料)筏拢，然后逐漸將這些材料逐層堆疊為成品3D物體术陶。

當系統(tǒng)檢測到原材料或供應材料罐用完時，機器臂將會自動用滿罐進行替換煤痕。這使打印機在無人值守的情況下可以連續(xù)工作數小時或數天梧宫。

3D打印優(yōu)勢

盡管3D打印技術的速度相對大批量生產制造來說還不夠快，但是它對于小規(guī)模零件生產是一種更具成本效益的方式摆碉，如原型車和賽車專用零件塘匣。不僅如此，在不受大規(guī)模生產過程的種種限制時巷帝，零部件的設計和制作過程更為高效忌卤。

如果使用傳統(tǒng)方法，工程師將首先創(chuàng)建零件的計算機模型楞泼，等待數月之后原型模具才能生產出來驰徊。有了3D打印技術，福特僅需幾天時間就可將同樣的零部件打印出來堕阔，成本大大降低棍厂。例如，幾天內——而不是原先的幾個月——就能夠以較低成本生產出新進氣歧管的原型件超陆。

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