兩年前，一架名為“SULSA”的無人駕駛飛機橫空出世震驚了世界。“SULSA”由英國南安普敦大學(xué)的兩位年輕工程師設(shè)計和制造拼坎，除了驅(qū)動用的馬達，包括機翼完疫、整體控制面和艙門在內(nèi)的所有部件都是在2天時間里“打印”組裝出來的泰鸡。

也就是在短短兩年時間里，3D打印技術(shù)已運用于軍事和航空航天領(lǐng)域陈伪，造價高昂的戰(zhàn)斗機深牲、艦載機等也都能通過“打印出爐”了。目前我國已經(jīng)具備了使用激光成形超過12平方米復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力泛倦，并在航空科研項目的設(shè)計試制中投入使用。

生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)的3倍

由于抓住了“投入產(chǎn)出比”的脈搏贝狈，3D打印技術(shù)被英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志預(yù)測為“將推動新一輪工業(yè)革命的來臨”习环。這一具有數(shù)字化、智能化等特點的先進“復(fù)制”制造技術(shù)在民用化的同時芦终，也悄然成為國防和軍事工業(yè)的“新貴”芍规。

在國防大學(xué)軍事后勤與軍事科技裝備教研部教授李大光看來，3D打印技術(shù)可以減輕后勤保障壓力眉堪。就目前來說翰倡，使用相同數(shù)量的耗材制造零件，3D打印機的生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)方法的3倍奉堵。如果在戰(zhàn)場上有一臺3D打印機吹似，就可以及時生產(chǎn)出戰(zhàn)場上消耗的武器裝備和補給物資，這將大大減輕后方生產(chǎn)和后勤保障的壓力抚垃。

 隨著“制空權(quán)”對于現(xiàn)代戰(zhàn)爭的意義越來越重大喷楣，各國在積極研發(fā)新一代戰(zhàn)機的同時，3D打印技術(shù)也逐漸被吸納運用其中鹤树。

 上世紀八九十年代铣焊，要研發(fā)新一代戰(zhàn)斗機至少要花10—20年的時間。美國F-15戰(zhàn)斗機從1966年計劃研發(fā)到首飛就耗時6年罕伯，F(xiàn)-22則花了16年曲伊；俄羅斯的蘇-27耗時10年，蘇-30也花了6年追他。

 在傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機制造流程當(dāng)中坟募，飛機的3D模型設(shè)計好后，需要進行長期的投入來制造水壓成型設(shè)備湿酸，而使用3D打印這種增材制造技術(shù)后婿屹，零件的成型速度灭美、應(yīng)用速度得以大幅度提高。

 李大光表示昂利，3D打印技術(shù)最突出的優(yōu)點是無需機械加工或任何模具届腐，就能直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件。如果借助3D打印技術(shù)及其他信息技術(shù)榕哩，最少只需3年時間就能研制出一款新戰(zhàn)斗機仪荞。

 鈦合金3D打印用于新機

 在3D打印技術(shù)中，飛機鈦合金大型整體關(guān)鍵構(gòu)件激光成形技術(shù)是高端發(fā)展形勢督近。作為最早開發(fā)鈦合金3D打印技術(shù)的國家江构，1985年，美國就在五角大樓的主導(dǎo)下秘密開啟了鈦合金激光成形技術(shù)的研究笋途，并在1992年公之于眾在缆。隨后美國繼續(xù)研發(fā)這一技術(shù)，在2002年將激光成形的鈦合金零件裝上戰(zhàn)機進行試驗隅凡。

 今年1月14日茫失，美國著名的電子束、等離子弧及電阻焊接設(shè)備制造商Sciaky公司宣布绵捡，他們已經(jīng)成功掌握了使用電子束進行鈦合金3D打印的制造技術(shù)真王。這項技術(shù)將被用于生產(chǎn)美國第五代隱形戰(zhàn)斗機F-35的多個零件。

 李大光表示安揣，傳統(tǒng)的武器裝備生產(chǎn)主要是做“減”法街立。原材料通過切割、磨削埠通、腐蝕赎离、熔融等工序，除去多余部分形成零部件植阴，然后被拼裝蟹瘾、焊接成產(chǎn)品。這一過程中掠手，將有90%的原材料被浪費掉憾朴。3D打印技術(shù)除了能夠提升武器裝備的研發(fā)速度，還能大幅降低武器裝備的造價成本喷鸽。

 作為全世界最貴最精密的戰(zhàn)機众雷，美國F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)機每架售價至少1.5億美元。相較于傳統(tǒng)制造方式做祝，3D新技術(shù)制造的產(chǎn)品成本更低砾省、壽命也更長。如果3000多架戰(zhàn)機都使用這種技術(shù)制造部件，將可以節(jié)省數(shù)十億美元的成本编兄。

 雖然中國鈦合金激光成形技術(shù)起步晚咕烟，但現(xiàn)在卻具備了使用激光成形超過12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，成為繼美國之后淀祟、世界上第二個掌握該技術(shù)的國家憎对。在今年5月舉行的第十六屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上，獲得“國家技術(shù)發(fā)明獎一等獎”的飛機鈦合金大型整體關(guān)鍵構(gòu)件激光成形技術(shù)得以展示酌铺。

 中航工業(yè)副總工程師散岩、殲-15總設(shè)計師孫聰在今年全國兩會期間曾透露，鈦合金和M100鋼的3D打印技術(shù)（增材制造技術(shù)）已廣泛用于新機設(shè)計試制過程辕洗。廣泛使用了3D打印技術(shù)制造鈦合金主承力部分萌圣，包括整個前起落架。

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