美國風(fēng)力發(fā)電中心(AWPC)與WhiteClouds公司合作，使用CAD軟件和3D打印技術(shù)創(chuàng)造了歷史性風(fēng)車按比例縮小的模型律馏。該風(fēng)車將將作為一場火車模型展覽的部分而在AWPC博物館展出茁螺×模“我們計(jì)劃建一個1910到1915年間早期盧伯克式布局的火車模型缆乐，該段時間盧伯克地區(qū)有大量的風(fēng)車∩掌”Coy Harris, AWPC的執(zhí)行董事說到震放， “并且火車也是在那段時間進(jìn)入盧伯克的恩急⊥翊恚”

Harris與來自WhiteClouds的設(shè)計(jì)師Kelly Root合作仁灶，創(chuàng)作風(fēng)車等比例縮小的電子模型，然后在WhiteClouds實(shí)驗(yàn)室里利用ProJet 3500 HDMax打印出來. “通過3D設(shè)計(jì)和3D打雍匚稹（美國鋒利發(fā)電中心）能夠獲得一個其它地方得不到的風(fēng)車模型紧碴，這個風(fēng)車消失30多年了，所以等比例的模型只能通過建模來實(shí)現(xiàn)甩卷。

模型的恢復(fù)使用到了多種技術(shù)拔较。其中一個模型是通過對AWPC已有模型進(jìn)行修改得到的，Root通過測量劝薄、逆向建模和設(shè)計(jì)得到了模型的復(fù)制品槽畔。另一個風(fēng)車則是在舊藍(lán)圖和照片的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出來的。Root評論在該項(xiàng)目中最大的挑戰(zhàn)是在保持設(shè)計(jì)的可打印性的同時胁编，讓模型盡可能地接近風(fēng)車的原樣厢钧。

所有的風(fēng)車模型都使用多噴頭打印（MJP）技術(shù)嬉橙，這個程序使用紫外光固化樹脂來制作精密早直、耐久的塑料零件，每層之唷偶16微米厚市框，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲粗細(xì)的1/6霞扬，這賦予了風(fēng)車模型令人難以置信的細(xì)節(jié)。最終打印成果是半透明的米白色枫振。

Harris和他的團(tuán)隊(duì)接著就一起組裝并完成了這整個模型喻圃。“所有的風(fēng)車都將被打印和噴漆粪滤，“Harris說到. “我們將須要許多風(fēng)車制作木制的塔斧拍，大多數(shù)風(fēng)車結(jié)構(gòu)太復(fù)雜不適合手工制作，所以才用到了3D打印杖小∷列冢“

美國鋒利發(fā)電中心AWPC是世界上最大的風(fēng)車博物館，其室內(nèi)展廳藏有超過100座風(fēng)車零破，而在室外還有60座風(fēng)車矗立在Linebery風(fēng)車公園衫半。

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