美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司(Boeing)周三宣布,由于引擎出現(xiàn)問題,決定暫停新型737 MAX飛機(jī)的試飛嫁蛇,該引擎是美國(guó)通用電氣(GE)和法國(guó)賽峰集團(tuán)(Safran)合資成立的CFM公司生產(chǎn)的。
出問題的即是大名鼎鼎的LEAP-1B引擎露该!除了采用了單晶鎳合金壓氣機(jī)葉片和非常輕質(zhì)的陶瓷復(fù)合材料(CMCs)睬棚,它最大的亮點(diǎn),那就是安裝了19個(gè)3D打印的燃油噴嘴解幼,該發(fā)動(dòng)機(jī)中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一抑党。當(dāng)然小編不會(huì)妄說是因?yàn)椴捎?D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問題,事實(shí)上CFM公司也沒有明確對(duì)外界說明到底是哪個(gè)部位出現(xiàn)問題撵摆。
GE航空集團(tuán)的發(fā)言人Rick Kennedy表示底靠,他們會(huì)在美國(guó)和法國(guó)檢查這款發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)量大概是30個(gè)台汇。與此同時(shí)苛骨,發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn),但是會(huì)使用其他的供應(yīng)商苟呐。另外痒芝,其他Leap型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有受到影響,包括中國(guó)大飛機(jī)C919使用的LEAP-1C付箩。
由GE制造的3D打印引擎燃油噴嘴
波音在一份聲明中表示肛精,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在“質(zhì)量缺陷”。
CFM的發(fā)言人Jamie Jewell表示瞭谴,引擎的質(zhì)量問題可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“裂縫”炬山。同時(shí),Jewell表示Leap發(fā)動(dòng)機(jī)擁有很多供應(yīng)商册压,目前發(fā)現(xiàn)的問題是源于其中的一個(gè)供應(yīng)商匪从,但是沒有透露具體名稱赶匣。
737Max是波音最新一代的機(jī)型,從2016年1月份開始試飛橄妄,直到現(xiàn)在已經(jīng)拿下3714架訂單卿怀,是波音最大的利潤(rùn)來(lái)源。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障對(duì)波音來(lái)說絕對(duì)是一個(gè)壞消息小赋。按照計(jì)劃镣凯,737Max-8原本要在本月交付給馬印航空公司(Malindo Air)和挪威航空(Norwegian Air)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)問題不能及時(shí)解決砍的,飛機(jī)交付時(shí)間將會(huì)延期痹筛,導(dǎo)致波音無(wú)法收回全部的款項(xiàng),進(jìn)而影響公司的現(xiàn)金流情況廓鞠。
“投資者們都在密切關(guān)注737Max的風(fēng)險(xiǎn)帚稠,以及對(duì)現(xiàn)金造成的影響〗氩眩”分析師Robert Stallard表示翁锡。
分析師Cai von Rumohr認(rèn)為這看起來(lái)不像是一個(gè)嚴(yán)重的問題,在他看來(lái)夕土,發(fā)動(dòng)機(jī)問題不是設(shè)計(jì)不足馆衔,而更像是二級(jí)供應(yīng)商出現(xiàn)的零部件問題,但是很容易修復(fù)怨绣。
過去一些年角溃,無(wú)論是CFM還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普惠(Pratt&Whitney),他們?cè)诖罅可a(chǎn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候都或多或少遇到過一些問題篮撑。由于采用了普惠最新的發(fā)動(dòng)機(jī)减细,波音737Max的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——空客A320家族的交付時(shí)間也是一延再延。
Jewell拒絕透露电伐,有多少已經(jīng)交付給波音的引擎受到影響顷床,并且需要檢查,但是表示“數(shù)量很小”秆杰。
突如其來(lái)的故障可能會(huì)打亂一部分航空公司的計(jì)劃脸榔。
原本計(jì)劃接收第一架737Max的馬印航空公司已經(jīng)對(duì)外宣稱,他們將在5月19日進(jìn)行首飛蝠肤。
美國(guó)西南航空和美國(guó)航空表示他們還沒有接受交付日期變化的通知汗歧。西南航空是737Max的全球第二大客戶,訂購(gòu)了200架吝啰,然后是美國(guó)航空惶嗓,訂購(gòu)了100架。美國(guó)航空將會(huì)在第三季度開始接收737Max。
按時(shí)交付對(duì)于西南航空來(lái)說至關(guān)重要尸粒,因?yàn)槲髂虾娇找呀?jīng)在去年10月份淘汰了舊機(jī)型块透,并且指望737Max在6月份開始交付之后能夠填補(bǔ)空白。
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