中國(guó)的配送機(jī)器人絲毫不落人后艘刚，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)的末端配送機(jī)器人小G就即將奔赴一線蚌成。

英特爾CEO科再奇幾天前在一場(chǎng)科技大會(huì)上演講時(shí)速勇，用手機(jī)下單點(diǎn)了瓶飲料晌砾。很快，一臺(tái)名為L(zhǎng)oomo Go的機(jī)器人把飲料送到臺(tái)上欠慢，科再奇由此向世界宣布英特爾正式進(jìn)軍配送機(jī)器人行業(yè)衫荒。

盡管這個(gè)表現(xiàn)形式創(chuàng)意純樸，但英特爾卻聲稱已做好下半年量產(chǎn)的準(zhǔn)備笋夸。此言一出液啃，想必也讓一眾官網(wǎng)主頁(yè)風(fēng)格相似的國(guó)內(nèi)外創(chuàng)業(yè)公司為之膽寒岂便，畢竟來(lái)者是稱霸全球芯片行業(yè)24年的英特爾。

過(guò)去一年墨仰，歐美國(guó)家已有多款配送機(jī)器人在街道上測(cè)試運(yùn)行深刁，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在探討給予配送機(jī)器人更寬松的政策環(huán)境。借此機(jī)會(huì)拯耿，我們回顧一下已經(jīng)面世的配送機(jī)器人√袄啵現(xiàn)在或許還看不出誰(shuí)會(huì)成為這個(gè)市場(chǎng)的勝者，但至少可以看出誰(shuí)是最丑的那個(gè)射粹。

值得一提的是暑尝，中國(guó)的配送機(jī)器人絲毫不落人后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)的末端配送機(jī)器人小G就即將奔赴一線雅镊。

史上最強(qiáng)盤(pán)點(diǎn)：說(shuō)說(shuō)配送機(jī)器人那些事兒

菜鳥(niǎo)小G：功能綜合型小胖子

在國(guó)外各種初創(chuàng)科技企業(yè)推出一個(gè)個(gè)配送機(jī)器人的時(shí)候襟雷，2016年9月1日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也發(fā)布一段視頻漓穿，展示了旗下E.T.物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的首款末端配送機(jī)器人——小G嗤军。

用戶可以事先向小G預(yù)約配送的時(shí)間、地點(diǎn)與物品晃危，小G會(huì)協(xié)同工作叙赚，自動(dòng)進(jìn)行包裹的分配和運(yùn)行路徑規(guī)劃。

從菜鳥(niǎo)發(fā)布的視頻可以看到僚饭，小G具備多種智能功能震叮，例如它能自動(dòng)乘坐電梯、識(shí)別行人車輛等動(dòng)態(tài)障礙物鳍鸵、預(yù)判障礙物運(yùn)行軌跡并進(jìn)行動(dòng)態(tài)避障苇瓣，它還能實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人正在運(yùn)送的包裹，在包裹被盜時(shí)或被誤取時(shí)報(bào)警或提醒偿乖。

目前小G仍在阿里巴巴西溪園區(qū)內(nèi)測(cè)試击罪，阿里人經(jīng)常會(huì)在園區(qū)遇到這個(gè)小家伙，所以朋友圈里不時(shí)有一些小G的照片和視頻流出來(lái)滨胰。從外觀上看崭夺，小G更像一個(gè)忠厚的小胖子。

據(jù)悉感栋，小G將首先用在環(huán)境封閉的辦公園區(qū)史代、寫(xiě)字樓和校園內(nèi)提供末端配送服務(wù)。

Loomo Go: 能當(dāng)平衡車

從外形看姥仍，Loomo Go還算比較可愛(ài)乐玛。它以平衡車作為底盤(pán)，有3個(gè)輪子，最高時(shí)速18公里/小時(shí)纪立，后部還搭載了儲(chǔ)物箱休台，最大可以運(yùn)載60kg的貨物。如果不送貨的話胰肆，它還可以作為平衡車來(lái)使用源玉。除了物流，未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景還包括安防厚累、零售、娛樂(lè)本鸣。

Loomo Go本身搭載了英特爾的RealSense（實(shí)感技術(shù)）疫衩，以支撐Loomo Go獲取對(duì)外界感知的能力，了根據(jù)預(yù)設(shè)路線完成送貨的職能荣德，并在行駛途中主動(dòng)避讓行人闷煤、車輛以及障礙物。

實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后單個(gè)Loomo Go部署成本預(yù)計(jì)將控制在2萬(wàn)以內(nèi)涮瞻，這一定價(jià)是快遞工人3～6個(gè)月的薪水鲤拿。Loomo Go最終被寄望于取代短途配送人員。

目前Loomo Go已經(jīng)在同國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)署咽、物流配送公司進(jìn)行接觸近顷。按照預(yù)計(jì)，今年第四季度宁否，Loomo Go將會(huì)實(shí)現(xiàn)落地配送的應(yīng)用窒升。

DRU：配送速度最快

早在2015年，披薩連鎖巨頭達(dá)美樂(lè)就曾推出世界首個(gè)披薩外賣(mài)機(jī)器人慕匠。

2016年3月饱须，達(dá)美樂(lè)公布了新一代機(jī)器人，名為DRU(Dominos Robotic Unit)隔阔。DRU高3英尺果孝，有四個(gè)輪子，由達(dá)美樂(lè)與澳洲科技創(chuàng)新公司Marathon Targets合作定制贵式。

Marathon Targets主業(yè)是開(kāi)發(fā)軍事訓(xùn)練用的機(jī)器人炼缰，所以外形上顯得很敦實(shí)，重量高達(dá)190kg蚜玲，被劫走的可能性基本為零浓先，但時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)20公里，是目前公開(kāi)數(shù)據(jù)里最快的配送機(jī)器人结憾。

通過(guò)與Google地圖實(shí)時(shí)同步地理位置矢老，機(jī)器人DRU不僅能準(zhǔn)確定位目的地，還能快速篩選最優(yōu)路線遗赘。此外斋葱，DRU配備了復(fù)雜的感應(yīng)器系統(tǒng)千绍，能借助激光雷達(dá)系統(tǒng)避開(kāi)車輛、燈柱和行人溃蛙。

目前灌旧，DRU不具備爬樓梯和坐電梯的技能，只能把披薩送到顧客居住的建筑外绰筛，顧客需要輸入密碼才能取出預(yù)訂的食物枢泰。DRU的內(nèi)部分為制冷和加熱兩個(gè)空間，可以同時(shí)運(yùn)送冷飲和熱食铝噩。其中加熱室內(nèi)能夠放下10份披薩衡蚂，能夠滿足小型聚會(huì)的訂餐需求。

目前DRU披薩外賣(mài)機(jī)器人仍處于原型機(jī)階段骏庸，在新西蘭和澳大利亞昆州地區(qū)進(jìn)行測(cè)試毛甲，還沒(méi)有大規(guī)模推廣計(jì)劃。

Starship：簡(jiǎn)潔優(yōu)雅有腔調(diào)

Starship成立于2014年具被。2016年玻募，Starship與JustEat合作，成功用機(jī)器人完成了一次送外賣(mài)試驗(yàn)一姿。

此后七咧，Starship與快遞公司Hermes合作，開(kāi)發(fā)了配送機(jī)器人啸蜜。Hermes去年在德國(guó)進(jìn)行了早期試驗(yàn)橙缔，也在倫敦薩瑟克區(qū)以及美國(guó)的幾個(gè)州進(jìn)行了更多試驗(yàn)。

用戶可以“叫”一臺(tái)starship部竟，機(jī)器人會(huì)在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)元渺，收取包裹后送到附近的目的地。目前庵无，這些機(jī)器人只能在距離控制中心半徑為2英里(3.2公里)的范圍內(nèi)活動(dòng)勉溉。機(jī)器人需要在控制中心充電。

這款機(jī)器人集成有9個(gè)相機(jī)娩戳，確保它不會(huì)與其他物體相撞肯锻，6個(gè)輪子有助于保持穩(wěn)定，“行走”速度最大為每小時(shí)4英里(6.4公里)更践』Х福客戶的包裹(至多10kg)能安全地放在一個(gè)貨艙中。

目前藏络，Starship已經(jīng)與達(dá)美樂(lè)糜透、奔馳、愛(ài)馬仕、瑞士郵政以及英國(guó)數(shù)家餐廳開(kāi)展送貨服務(wù)測(cè)試粤咪。其中谚中，奔馳還向Starship投資了1720萬(wàn)美元，用以研發(fā)一款概念面包車作為送貨車的“母艦”：這輛面包車相當(dāng)于臨時(shí)中轉(zhuǎn)站寥枝，車內(nèi)能存放數(shù)輛Starship宪塔。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，starship可以說(shuō)是最漂亮的一款配送機(jī)器人了囊拜，6個(gè)輪子也讓它的穩(wěn)定性更強(qiáng)某筐。

Dispatch ：只租不賣(mài)

2016年4月，從事無(wú)人送貨研發(fā)的Dispatch獲得了200萬(wàn)美元的種子輪融資冠跷。

Dispatch第一款送貨車的叫做“Carry”来吩，這種車有4個(gè)隔間，載重量可到100磅（45kg左右）蔽莱。

從公布的視頻可以看到，Carry只會(huì)在步道和自行車道行駛戚长，速度與步行無(wú)異盗冷。至于安全問(wèn)題，這種車自身的重量需要兩個(gè)人才能抬起同廉，而且車廂內(nèi)配置了4G網(wǎng)絡(luò)芯片台凰，可精確定位跟蹤，所以想偷它并沒(méi)有那么容易防蚓。

目前橘曙，Dispatch在加州兩所學(xué)校推出了試點(diǎn)計(jì)劃，替這兩所學(xué)校的學(xué)生運(yùn)送郵件儒剧、包裹等物品惑箕。學(xué)生可以通過(guò)手機(jī)、Web等跟蹤替自己送貨的Carry的實(shí)時(shí)位置停唐，并會(huì)在貨物送到時(shí)收到通知科谨。然后學(xué)生通過(guò)手機(jī)即可解鎖Carry，取出自己的包裹时憾。

Carry還內(nèi)置了一組傳感器渊喘，并且利用了人工智能技術(shù)來(lái)學(xué)習(xí)，以便保證其行為不會(huì)對(duì)行人造成威脅或不適鸽拱，并且會(huì)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)逐步適應(yīng)越來(lái)越復(fù)雜的環(huán)境拨才。

Dispatch聯(lián)合創(chuàng)始人尤賴亞·貝克（Uriah Baalke）在接受《財(cái)富》雜志采訪時(shí)透露，Dispatch并不向零售商或其他公司出售這款機(jī)器人谓苟，而是會(huì)向這些公司出租官脓。

Marble：也是大塊頭

Marble是一家使用機(jī)器人送餐的創(chuàng)業(yè)公司，正在和Yelp合作，用機(jī)器人給洛杉磯的用戶配送外賣(mài)确买。用戶使用Yelp Eat24的軟件下單后斤讥，可以選擇讓機(jī)器人送餐上門(mén)。點(diǎn)餐者收到驗(yàn)證碼短信湾趾，就可憑此打開(kāi)機(jī)器人的儲(chǔ)物箱芭商。

他們的機(jī)器人看上去也是個(gè)大塊頭，如果沒(méi)有標(biāo)識(shí)的話搀缠，你很可能把它誤當(dāng)作行走的垃圾桶铛楣。

仿生機(jī)器人：機(jī)器狗與狗腿

除了以上已經(jīng)在做測(cè)試的配送機(jī)器人，還有不少機(jī)器人研發(fā)公司把物流配送作為其機(jī)器人應(yīng)用的方向艺普。

谷歌子公司波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）曾推出平衡性超強(qiáng)的人形機(jī)器人而震動(dòng)科技界簸州，近期其也在考慮物流方面的應(yīng)用。

在2017的TED會(huì)議上歧譬，波士頓動(dòng)力的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)arc Raibert表示岸浑，他們的機(jī)器狗可以將身上的包裹有效率地派送到了用戶門(mén)前。

此外测扼，這家公司更高端的產(chǎn)品在外形上已經(jīng)非常接近于人類慷郎，可以勝任更多的工作。而且纲秫，制造成本比看起來(lái)的要更貴促驶。

今年2月，Agility Robotics公司也發(fā)布一款類人型機(jī)器人单步，這就是Cassie物遗。

Cassie只有兩條腿、沒(méi)有軀干且奔，腿部的設(shè)計(jì)也不太像人類插撩，而是動(dòng)物的后肢。但是此腊，其機(jī)動(dòng)性已經(jīng)遠(yuǎn)超此前的雙足機(jī)器人钢怪，甚至可以送上一天的快遞。

它可以在比較復(fù)雜的地形上行走褂宙，包括巖石路面鲁修、上樓梯等等；待制造成本下降初家，它甚至可以給你送快遞偎窘。

一只機(jī)器生物送貨到門(mén)前？這樣的場(chǎng)景多少讓人覺(jué)得有點(diǎn)不舒服溜在，而一雙腿給你送快遞陌知？晚上看著還是有點(diǎn)creepy（毛骨悚然）他托。

Gita：行走的行李箱

PFF(Piaggio Fast Forward)是一家美國(guó)智能運(yùn)輸設(shè)備公司，其產(chǎn)品定位是“大小恰到好處的運(yùn)輸工具”仆葡，即比無(wú)人機(jī)大赏参、比汽車小。

史上最強(qiáng)盤(pán)點(diǎn)：說(shuō)說(shuō)配送機(jī)器人那些事兒

Gita沿盅，在意大利語(yǔ)中寓意為“短途的旅行”把篓，是PFF產(chǎn)品中較成熟的一款，不久前剛剛在TED上進(jìn)行了展示腰涧。該機(jī)器人高約66厘米韧掩，而其行進(jìn)的速度跟自行車類似，可以達(dá)到約每小時(shí)35公里窖铡。其內(nèi)部可以存放40磅的貨物柒汉，內(nèi)置3D地圖，會(huì)自動(dòng)跟隨主人前進(jìn)萨宙。

PFF也寄望于通過(guò)Gita能打入配送市場(chǎng)监昏，但從其設(shè)計(jì)理念上來(lái)看，更多是輔助人類送貨惦知，獨(dú)立上路還是讓人不太放心言酪。

Domi-No-Drivers：丑到笑出聲

達(dá)美樂(lè)2015年就曾推出的一款配送機(jī)器人，該機(jī)器人被命名為Domi-No-Drivers谍钝， 是當(dāng)時(shí)主流品牌推出的首款配送機(jī)器人。

它配備了加熱車廂酣器，容量是傳統(tǒng)披薩外賣(mài)車的四倍椭徙，能通過(guò)GPS車輛導(dǎo)航技術(shù)和獨(dú)特的機(jī)載比薩接口（PI），計(jì)算出送貨最快的路線吝重。

在行駛中征乳，它還有一個(gè)稱為HUNGAR(探測(cè)和測(cè)距)專用系統(tǒng)，這有助于識(shí)別潛在的障礙和道路的其他使用者沦匿，通過(guò)一個(gè)安裝在前面的LED屏幕顯示車輛消息律姨。這些信息包括“對(duì)不起”、“謝謝惠顧”等臼疫。

外形設(shè)計(jì)上择份， Domi-No-Drivers給人一種不和諧、不舒服烫堤、不痛快的視覺(jué)沖擊力荣赶，是目前《天下網(wǎng)商》見(jiàn)過(guò)最丑的配送機(jī)器人。

快遞員會(huì)被機(jī)器人替代嗎鸽斟？

用初中歷史課本的百搭話術(shù)來(lái)說(shuō)：機(jī)器人替代人類會(huì)是個(gè)漫長(zhǎng)迂回的過(guò)程拔创。

由于技術(shù)利诺、成本和政策等方面的制約，配送機(jī)器人會(huì)緩慢地從個(gè)別地區(qū)向外部滲透剩燥，這給人類快遞員留下了重新定義自己工作慢逾、重構(gòu)自身價(jià)值的時(shí)間。

機(jī)器人能夠替代人類的灭红，是人身上那些遠(yuǎn)離人性的部分侣滩。高重復(fù)性、低技術(shù)性比伏、不需要情感和創(chuàng)意的工作臊癞，遲早是要交給不眠不休的機(jī)器人。

同樣吸畸，快遞員如果只是把貨物從一個(gè)地點(diǎn)送到另一個(gè)地點(diǎn)绣嫉，不把收發(fā)兩端的顧客當(dāng)作一個(gè)有血有肉的人來(lái)對(duì)待，那他就會(huì)成為被機(jī)器人替代的對(duì)象翁脓。

機(jī)器人不可能替代所有快遞員普计，而且會(huì)讓那些愿意更深入思考和學(xué)習(xí)的快遞員，變得更珍貴漫北。

一方面迂唤，要理解自己能為所服務(wù)的社區(qū)提供哪些獨(dú)特的價(jià)值；另一方面市贡，要學(xué)會(huì)利用配送機(jī)器人更好地完成工作革惊。

這些思考和學(xué)習(xí)，要趁早切果。越早骏卿，你的估值就越高。

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