知名品牌德國大眾是當(dāng)前擁抱3D打印最積極的汽車企業(yè)之一杖进，目前已經(jīng)在原型開發(fā)和設(shè)備建設(shè)中用到了這項技術(shù)袁垄。近日，該集團(tuán)再次向前邁進(jìn)隧庐，宣布會通過旗下的發(fā)展和技術(shù)規(guī)劃部門利用3D打印技術(shù)來制造經(jīng)典車型的零部件鼓临。

這項試點(diǎn)計劃對于擁有老款大眾汽車的人士來說無疑是福音。要知道隨著時代的更迭士袜，這些車幾乎都已經(jīng)停產(chǎn)角黍，零部件當(dāng)然也就越來越難以獲得电爹。但3D打印卻可以輕松解決這個問題 — 只要有零部件本身或原始設(shè)計圖，它就能將它們制造出來料睛，而且速度快丐箩、成本低。

計劃目前已經(jīng)啟動恤煞，而為了驗證和測試3D打印的能力屎勘，經(jīng)典大眾汽車零部件采購經(jīng)理Tobias Pape和他的團(tuán)隊已經(jīng)完成了一個小的嘗試，就是3D打印老牌大眾汽車Corrado（上圖居扒，1988年生產(chǎn)概漱，1995年停產(chǎn)）的齒輪（下圖）。

“制造這個零件是一項真正的挑戰(zhàn)喜喂，因為它很小瓤摧，但卻十分重要，無論內(nèi)部還是外部的表面都必須十分細(xì)膩玉吁，”Pape表示姻灶，“不過最終，在多次嘗試之后失敗之后诈茧，我們還是成功了铡畜。

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