達(dá)諾巴特參與歐洲ZAero項(xiàng)目

航空業(yè)復(fù)合材料件零缺陷制造

在航空工業(yè)擂奇，產(chǎn)品必須滿足極高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)隆檀。在碳纖維工件生產(chǎn)中龄广，現(xiàn)階段通過(guò)大量的線尾檢測(cè)和返修工作惰赋，來(lái)發(fā)現(xiàn)和處理缺陷工件宰掉。當(dāng)然，也通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)目視檢查來(lái)進(jìn)行質(zhì)量控制赁濒，這也導(dǎo)致了現(xiàn)階段鋪層生產(chǎn)效率低下轨奄，已然成為碳纖維件生產(chǎn)制造的瓶頸。ZAero項(xiàng)目通過(guò)開(kāi)發(fā)在線質(zhì)量控制方法拒炎，為關(guān)鍵生產(chǎn)工序提供解決方案：自動(dòng)鋪層（干纖維鋪布和自動(dòng)干性材料鋪布）和固化挪拟。

挑戰(zhàn)

由于高安全性要求，在航空工業(yè)击你，零缺陷一直是個(gè)關(guān)鍵命題∮褡椋現(xiàn)階段，通過(guò)大量的線尾檢測(cè)來(lái)達(dá)到控制目的果漾，使用X光球切、超聲或目視檢查谷誓。線尾檢測(cè)和缺陷管理占據(jù)了高端航空部件25%的成本绒障。本項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)碳纖維部件生產(chǎn)(CFRP)的在線質(zhì)量控制方法和決定支持系統(tǒng)。

結(jié)論

如果應(yīng)用本項(xiàng)目中開(kāi)發(fā)的工藝和制造系統(tǒng)蕾崔，那么空客A320neo碳纖維機(jī)翼的生產(chǎn)每年將直接節(jié)省1.5億歐元场恬。而且，將會(huì)一并解決質(zhì)量控制問(wèn)題氧蔼，尤其是肉眼檢測(cè)產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題將不會(huì)隨著產(chǎn)能增加而增加吝寒。這種目視檢查方式已經(jīng)成為產(chǎn)能瓶頸皿完，使得生產(chǎn)率減少30-50%。

合作伙伴

現(xiàn)有7個(gè)公司參與這個(gè)項(xiàng)目办煞。達(dá)諾巴特和IK4-IDEKO均為其中之一狈馏。

更多信息： http://www.zaero-project.eu/

項(xiàng)目得到歐盟地平線2020研發(fā)計(jì)劃的資助，授權(quán)協(xié)議號(hào)721362害恋。

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