據(jù)悉，經(jīng)過數(shù)月的研發(fā)，臺灣汽車研究聯(lián)盟制造出一輛3D打印雙座電動汽車极颓。在今年4月19-22日舉辦的2017臺北Ampa & Autotronics汽車和摩托車貿(mào)易展上，這輛汽車首次亮相群嗤。TARC直接隸屬于臺灣經(jīng)濟(jì)事務(wù)部菠隆。

這款迷你但強(qiáng)大的電動汽車配備有一個6.6kWh的鋰離子電池，每充一次充電可以行駛約60-100km狂秘。其尺寸為2780x 1440x 1570mm骇径，軸距為1770mm。最大輸出和最大扭矩分別為7kW和44N·m，最大速度為60公里/小時破衔。

;這款汽車不僅在駕駛時減少了環(huán)境影響清女，在最初的制造過程中也減輕了環(huán)境負(fù)荷，TARC表示晰筛。

TARC汽車的內(nèi)部和車身完全是3D打印而成的嫡丙，打印材料為用玉米淀粉制成的PLA塑料。出于安全考慮镐怔，車門由鋼材制成忠帝。雖然它沒有一個硬殼式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在汽車上并不常見麦葱，但TARC表示涝猩，其重型車架已經(jīng)能保障必要的碰撞安全。也因?yàn)檫@樣盖础，TARC才能自由設(shè)計(jì)外部車身期司，讓分開制造車身和車架成為可能。

展出的汽車原型的車架由鋁制成伶肚，質(zhì)量為98.7kg闭廊。通過簡單延伸車架的后部，它可以變成皮卡車侄含、有三個座位的車等等殷靖。此外，通過改變鋁合金車架的形狀着还，它也可以變成自行車介劫。

接下來，通過增加生產(chǎn)規(guī)模案淋，TARC打算將整體制造成本降低30%到40%座韵。話雖如此，目前研究小組還沒有確定這款電動汽車是否可以批量生產(chǎn)踢京，同時誉碴，TARC也未說明這款汽車何時以及是否要商業(yè)化。

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