項(xiàng)目交付儀式于2017年7月6日在達(dá)諾巴特（DANOBAT）位于西班牙巴斯克的總部舉行眼五，由巴斯克政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展與基礎(chǔ)建設(shè)部Arantxa Tapia部長主持吏廉。作為機(jī)床和生產(chǎn)系統(tǒng)制造商，達(dá)諾巴特為全球領(lǐng)先礦業(yè)企業(yè)必和必拓公司（ BHPBilliton）提供了這條全自動(dòng)數(shù)字化解決方案效扫，它可以每28分鐘完成一輛貨車的維修倔监。

這個(gè)工廠位于澳大利亞西北部皮爾巴拉沙漠地區(qū)，通過這條典型的數(shù)字化制造生產(chǎn)線计侯，達(dá)諾巴特進(jìn)一步奠定了其在此類解決方案開發(fā)中的領(lǐng)導(dǎo)者地位帝畸。

這個(gè)工廠是達(dá)諾巴特集團(tuán)報(bào)價(jià)的一部分蜀梢，作為達(dá)諾巴特控股公司，基于信息和通訊技術(shù)的應(yīng)用脏诈，為客戶開發(fā)高附加值生產(chǎn)系統(tǒng)冀烘。

在澳大利亞北部皮爾巴拉地區(qū)的沙漠地帶，氣溫普遍高達(dá)45度以上锯政。曾經(jīng)連續(xù)160天溫度超過38攝氏度纬惶。這個(gè)荒涼的地區(qū)雖然有著極端氣候條件，但是卻擁有豐富的礦藏尚档。來自巴斯克地區(qū)的達(dá)諾巴特公司面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)诽闲，需要為這些運(yùn)輸珍貴礦藏的鐵路貨車開發(fā)一個(gè)全自動(dòng)數(shù)字化維修工廠。

作為全球礦業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者彩梅，必和必拓公司要求工廠具有每28分鐘完成一輛貨車維修的能力科请，并成為世界上最先進(jìn)的全自動(dòng)化貨車維修解決方案。

應(yīng)用在這個(gè)工廠設(shè)計(jì)中的先進(jìn)技術(shù)鞏固了巴斯克企業(yè)作為數(shù)字化制造典范的地位巩恼。目前工廠已運(yùn)行峡竣，儀式于7月6日上午在達(dá)諾巴特位于巴斯克的總部舉行，由巴斯克政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展與基礎(chǔ)建設(shè)部Arantxa Tapia部長主持量九。

項(xiàng)目目前已經(jīng)投入運(yùn)行适掰，工廠位于偏遠(yuǎn)地區(qū)，距離最近的小鎮(zhèn)有1700公里荠列。選擇于此是因?yàn)榫嚯x鐵路線很近类浪。鐵路貨車除了正常磨損，還承受著暴露于極端環(huán)境中的影響肌似。

鐵路貨車負(fù)責(zé)將礦物從產(chǎn)地運(yùn)至港口费就，這套生產(chǎn)解決方案設(shè)計(jì)用于維修這些貨車，生產(chǎn)系統(tǒng)除了正常編程川队、維護(hù)和檢查以外力细，無需任何人工干預(yù)。

達(dá)諾巴特工程師和專家面臨的主要挑戰(zhàn)之一便是需要開發(fā)一個(gè)全自動(dòng)方案固额，需要在28分鐘內(nèi)完成貨車的進(jìn)車艳汽、拆卸、維修和重新裝配对雪。

達(dá)諾巴特總經(jīng)理Xabier Alzaga說：“達(dá)諾巴特提供給澳大利亞客戶的這個(gè)解決方案是現(xiàn)今全球最先進(jìn)的用于此類貨車維修的生產(chǎn)車間，盡管這并不是我們的第一條具有智能控制系統(tǒng)的鐵路項(xiàng)目证摩，但是它代表了向數(shù)字化制造時(shí)代的進(jìn)一步邁進(jìn)树颖。這個(gè)項(xiàng)目也為巴斯克地區(qū)其它技術(shù)帶來提升，如開創(chuàng)了全新的高品質(zhì)專業(yè)化應(yīng)用框架诡亥，產(chǎn)生了一批專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用高水平供應(yīng)商效聂〉沙海”

達(dá)諾巴特與必和必拓的這個(gè)項(xiàng)目合同，自2013年起枷澜，經(jīng)過若干次擴(kuò)展脓额，最終總額超過一億歐元。

必和必拓公司跷缀，市場總值位列全球第15位搬混，由澳大利亞BHP公司和英國Billiton公司合并而成，生產(chǎn)礦產(chǎn)原料那捍，如銅拾点、鐵、鎳和銀等槐滔。

必和必拓公司追求產(chǎn)品勃痴、產(chǎn)地和市場的多樣化，在石油和天然氣領(lǐng)域也很有影響力热康。

這是一個(gè)工業(yè)4.0解決方案

這個(gè)車間分為四個(gè)不同區(qū)域沛申，每個(gè)都有自己的設(shè)備設(shè)施和自動(dòng)化操控系統(tǒng)，用于車體姐军、轉(zhuǎn)向架和輪對(duì)的維修铁材。

整個(gè)工廠是一個(gè)復(fù)雜的制造系統(tǒng)，包括一個(gè)用于檢測和拆卸的主線庶弃、一個(gè)轉(zhuǎn)向架維修車間衫贬、一個(gè)車輪維修區(qū)和一個(gè)車體修型車間，還包括所有工件的最終檢測和每個(gè)部件在制造過程中的信息報(bào)告歇攻。

為了成功完成每一項(xiàng)工作固惯，車間配置了達(dá)諾巴特開發(fā)的智能數(shù)字化系統(tǒng)，如達(dá)諾巴特控制系統(tǒng)缴守。這個(gè)系統(tǒng)用于整個(gè)維修過程和車間內(nèi)全部操作的監(jiān)測葬毫、控制和全面管理。

實(shí)現(xiàn)全過程的自動(dòng)化拆卸屡穗、維修和各部件的裝配讥捧，需要所有設(shè)備精確協(xié)調(diào)工作。車體揖漫、轉(zhuǎn)向架或輪對(duì)的流動(dòng)取決于檢測和測量階段的結(jié)果锤楷。因此，強(qiáng)大的中央控制單元極其重要垄坡。要能夠協(xié)調(diào)所有操作间皮，確保貨車在28分鐘周期內(nèi)完成維修，包括車體琼葫、2個(gè)轉(zhuǎn)向架和4個(gè)輪對(duì)的全部維修工作罩音。

此外馋顶，車間內(nèi)的設(shè)備配置了智能人機(jī)界面，也是由達(dá)諾巴特開發(fā)的试旬。能夠幫助操作者優(yōu)化工藝麻彬，并提高設(shè)備的可得率和可靠性。

同樣的注寥，車間內(nèi)的設(shè)備也安裝了智能數(shù)據(jù)系統(tǒng)窍各，能夠智能控制設(shè)備并改善決策過程。機(jī)床配置了傳感器适袜，用于收集與加工和工件狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)柄错。這些信息能夠儲(chǔ)存下來以便作應(yīng)用模式分析和對(duì)將來的工作進(jìn)行智能編程。

Alzaga補(bǔ)充道：“這個(gè)工廠的特色在于其高生產(chǎn)率和完全的自動(dòng)化運(yùn)行苦酱，并滿足最嚴(yán)格的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)售貌。是智能工廠理念的典型樣板，滿足零缺陷制造要求疫萤∷炭纾”

方案的開發(fā)是達(dá)諾巴特集團(tuán)報(bào)價(jià)的一部分，作為達(dá)諾巴特控股公司扯饶，基于在生產(chǎn)和制造環(huán)境下的信息和通訊技術(shù)的應(yīng)用恒削，為客戶開發(fā)高附加值生產(chǎn)系統(tǒng)。工業(yè)制造數(shù)字化是達(dá)諾巴特集團(tuán)優(yōu)先研究的路線之一尾序。

前期主要的工作和巨大的挑戰(zhàn)

工廠設(shè)計(jì)需要大量前期工作钓丰，包括加工工藝分析，生產(chǎn)流程分析每币，工廠需求定義携丁，設(shè)備技術(shù)指標(biāo)和所有系統(tǒng)的集成。

工廠雖然位于極端條件下的偏遠(yuǎn)沙漠地區(qū)峰遇，但仍嚴(yán)格遵守安全規(guī)定拿详。除此之外，還需要滿足必和必拓公司嚴(yán)格的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)篡前。

通過使用高級(jí)仿真軟件來模擬生產(chǎn)過程户克，以便正確規(guī)定和優(yōu)化各種加工和檢測。通過這種方式泡愉，能夠達(dá)到對(duì)工廠內(nèi)各種設(shè)備之間互動(dòng)的自動(dòng)化管控输僻；進(jìn)而，可對(duì)所有機(jī)床進(jìn)行逼真的3D模擬锄灾；模擬生產(chǎn)流程春庇；對(duì)人員和物流控制進(jìn)行開發(fā)以便對(duì)加工進(jìn)行全面優(yōu)化。

項(xiàng)目需要高附加值工程工作，必須通過高水平技術(shù)工人完成港赂。因此，從項(xiàng)目開始家么，一直保持平均12名達(dá)諾巴特技術(shù)專家在現(xiàn)場涉功。

對(duì)于達(dá)諾巴特來說，這個(gè)項(xiàng)目是有一定挑戰(zhàn)性的略吨。特別是在制造商工廠沒有任何初始安裝集币、檢查和調(diào)試，所有的工作都要在客戶工廠完成翠忠。

關(guān)于達(dá)諾巴特

巴斯克地區(qū)機(jī)床和生產(chǎn)系統(tǒng)制造商達(dá)諾巴特公司鞠苟，專業(yè)于根據(jù)客戶生產(chǎn)要求提供先進(jìn)的完全定制化解決方案。

達(dá)諾巴特公司1954年成立于艾爾格依巴爾鎮(zhèn)秽之，致力以全球化視角提供高附加值解決方案当娱，公司屬于達(dá)諾巴特集團(tuán)，而集團(tuán)則為蒙德拉貢公司的一部分考榨。

（達(dá)諾巴特）

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