荷蘭工程公司Damen Shipyards Group（DSG）與RAMLAB合作亮翁，3D打印第一艘通過認(rèn)證的船舶螺旋槳丰滑。

RAMLAB位于鹿特丹港惯吕，眾所周知，鹿特丹港是歐洲最大的航運(yùn)港口沛贪，通過該項(xiàng)目陋守，RAMLAB也希望使其成為最有效率的港口。據(jù)了解利赋，實(shí)驗(yàn)室采用線弧增材制造（WAAM）工藝與傳統(tǒng)的減法制造技術(shù)相結(jié)合水评。而DSP是一家在國防、造船和工程方面具有專業(yè)知識的全球性集團(tuán)媚送。該公司2015年的營業(yè)收入為21億歐元之碗。

RAMLAB最近與Autodesk合作，3D打印金屬船舶螺旋槳季希，Autodesk是RAMLAB的主要軟件合作伙伴，并且已經(jīng)支持其使用6軸機(jī)器人手臂的加法和減法過程牵深。

此項(xiàng)目新加入的成員包括Promarin既芯、Autodesk、Bureau Veritas粉越。據(jù)悉职涛， 3D打印螺旋槳將用于Promarin設(shè)計(jì)的Damen Stan Tug 1606船只。Promarin是一家專業(yè)從事螺旋槳制造德國公司薄罕。Autodesk將為項(xiàng)目提供軟件支持揖们。Bureau Veritas將跟進(jìn)此項(xiàng)目的認(rèn)證過程。制作完畢的3D打印螺旋槳直徑達(dá)1300毫米,重達(dá)180公斤妆崇。DSG的負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說道：“這將是首次獲得批準(zhǔn)的3D打印航海構(gòu)件”捣潭。

生產(chǎn)和認(rèn)證過程結(jié)束后部糠，從2017年夏天開始，DSG將對螺旋槳進(jìn)行全面試驗(yàn)军霸。這有助于證明在海運(yùn)部門3D打印的研究階段已經(jīng)結(jié)束提甚，其可用于實(shí)際的生產(chǎn)實(shí)踐中。

DSG原理研究工程師Don Hoogendoorn解釋幻彪，3D打印項(xiàng)目是公司旨在創(chuàng)造更有效褪储，更環(huán)保的交通工具的重要部分。

WAAM工藝有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)慧域，因?yàn)樗粌H標(biāo)志著3D打印的重要進(jìn)步鲤竹，而且還有望在優(yōu)化未來的船只設(shè)計(jì)方面取得重大成果。3D打印技術(shù)為在改進(jìn)船舶性能和燃料消耗方面不容小覷昔榴。

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