過(guò)去幾年里河狐，我們見(jiàn)證了3D打印的迅猛發(fā)展，而最近利用3D打印制作汽車(chē)零件甚至整個(gè)車(chē)身的想法再次被大家提上議題：我們現(xiàn)掌握的技術(shù)可以使從鈦到巧克力在內(nèi)的300多種原材料成為打印材料树颖；我們也可以打印彩色的3D模型若战；我們甚至可以同時(shí)打印金屬、塑料和合成橡膠效聂。最重要的是悍暴，3D打印的成本也逐漸下降到使大眾可以接受。

那么3D打印汽車(chē)前景幾何尔芯？在這里汽心，我們從技術(shù)可行性和各項(xiàng)成本角度盤(pán)點(diǎn)下3D打印運(yùn)輸工具的例子：

3D打印火箭引擎

2014年SpaceX成功發(fā)射了Falcon 9號(hào)火箭，SpaceX是Tesla電動(dòng)汽車(chē)公司CEO Musk創(chuàng)辦的另一家火箭公司拓嗽，而Falcon 9號(hào)火箭搭載的主氧化劑閥門(mén)推進(jìn)引擎正是通過(guò)3D打印制作而來(lái)的熏疾。打印這部引擎僅用了不到兩天的時(shí)間，而通過(guò)傳統(tǒng)流程制作可能需要數(shù)月時(shí)間才能完成。按Musk的科技狂人性格這樣當(dāng)然還不夠,SpaceX新款運(yùn)輸火箭Dragon 2號(hào)的SuperDraco推力室也將利用3D打印來(lái)制作葵昂。

SpaceX表示桶淡，3D打印的效率比傳統(tǒng)方式生產(chǎn)箭身零件提高了整整一個(gè)量級(jí)——從概念設(shè)計(jì)到最終完工，傳統(tǒng)方式需要整整三個(gè)月來(lái)完成生產(chǎn)寥掐，而3D打印最短只需數(shù)天即可完成靴寂！

3D打印噴射引擎

GE公司利用3D打印制作了一整個(gè)噴射引擎，足有足球大小召耘，每分鐘轉(zhuǎn)速最高能達(dá)到33000次百炬。

吳新華是澳大利亞莫納什大學(xué)的研究帶頭人，在她看來(lái)3D打印的前景一片光明：傳統(tǒng)生產(chǎn)方式制作噴射引擎可能需要6到24個(gè)月的時(shí)間污它，而得益于3D打印減去了不同部位制作和焊接的麻煩剖踊，一體成型制作過(guò)程可以省去大多數(shù)制作時(shí)間，甚至只需要一到兩個(gè)星期即可完成衫贬。

“不管是簡(jiǎn)單還是復(fù)雜的制作過(guò)程德澈，3D打印都是一次定型，多部件同時(shí)制作更是不在話(huà)下固惯“鹪欤”她說(shuō)。

3D打印汽車(chē)

就在去年葬毫，Jay Rogers就成功制作了一臺(tái)真正意義上的3D打印汽車(chē)澳窑。

車(chē)身采用ABS塑料制成，并采用碳素纖維進(jìn)行加固诚咪。正如他們所說(shuō)：“整個(gè)車(chē)身就是一個(gè)整體圾篱，甚至每個(gè)零件都是車(chē)身的一部分，包括了底盤(pán)/框架搭肠、車(chē)身外板蒙皮玫惧、車(chē)內(nèi)固件等，而另外一些部件如電池眯华、接線(xiàn)庞蠕、懸吊系統(tǒng)等則由從另一輛電動(dòng)汽車(chē)上拆解而來(lái)。

這輛車(chē)被命名為”The Strati“拇掺，制作成本大概為1萬(wàn)5千美元则菌，單次充電行程約80千米。整車(chē)耗費(fèi)了約44小時(shí)完成制作赚毫，而此后不久制作時(shí)間甚至縮短到了24小時(shí)以?xún)?nèi)踏靴。

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