在不久之前舉辦的2017德國漢諾威工業(yè)展上壮莹，來自荷蘭港市鹿特丹的RAMLAB實驗室展示了他們與軟件巨頭Autodesk合作利用3D打印-減材混合技術(shù)制造的船舶螺旋槳扛邑。據(jù)悉，這對組合又有了更大的目標昨凡，就是與同在鹿特丹的造船廠Damen合作再制造一個類似的螺旋槳爽醋，然后令其通過專業(yè)認證，成為全球首創(chuàng)便脊。據(jù)悉蚂四，這個螺旋槳會根據(jù)德國Promarin公司的設(shè)計來制造，預(yù)計直徑將是1300毫米哪痰，重量將是180千克遂赠，最后會用于Damen公司的Stam Tug 1606型拖船（下圖）。

制造和認證將于不久之后的夏季開始。在此過程中跷睦，Autodesk會提供軟件支持筷弦，法國維里它斯船級社則會負責(zé)認證工作。之后抑诸，Damen便會對螺旋槳進行全面測試友移，包括評估船舶力量的傳統(tǒng)測試 — 系柱拉力測試。Damen公司希望借此證明玷仗，3D打印技術(shù)在海事方面的實驗已經(jīng)結(jié)束洽灿，可以進入到實際應(yīng)用階段了。螺旋槳的制造和認證將于不久之后的夏天開始仅犬。完成后將對螺旋槳執(zhí)行全面的試驗盆述。這些測試包括系柱拉力和碰撞測試。系柱拉力試驗是一種傳統(tǒng)評估船舶質(zhì)量的方法馏舰，這個過程將幫助證明3D打印零部件可以有效應(yīng)用于實踐嗡吸。

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