3D打印工藝由ORNL研發(fā)伐厌，可用于修復(fù)并增強(qiáng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性的钞，且無需重鑄零部件侍瑟，大幅降低了成本并提升了節(jié)能性姐赡。

據(jù)外媒報(bào)道误堡，康明斯與橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Oak Ridge National Laboratory)在研發(fā)一款新材料，用于重卡發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)雏吭。當(dāng)車輛在嚴(yán)苛條件下長(zhǎng)途行駛后锁施，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)受損。相較于更換發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸頭(cylinder head)杖们，該研究團(tuán)隊(duì)提出了一種新方法——先“挖空(scooped out)”磨損部分悉抵，然后再采用增材制造技術(shù)(cylinder head)，放入高性能的合金件摘完，且前者的品質(zhì)要高于原裝鑄件姥饰。

該3D打印工藝由ORNL研發(fā)，可用于修復(fù)并增強(qiáng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性孝治，且無需重鑄零部件列粪，大幅降低了成本并提升了節(jié)能性。

康明斯零件研發(fā)工程師Nikhil Doiphode表示：“公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正試圖降低發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)熱性谈飒，使該設(shè)備的保溫時(shí)間更持久岂座，進(jìn)而提升其能效。該團(tuán)隊(duì)力圖使修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)煥然一新隅昌，使其耐用性高于全新的發(fā)動(dòng)機(jī)拉诲。”

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