為推進3D打印技術在工業(yè)領域的應用姓建，蒂森克虜伯集團日前在德國開設了一家3D打印技術中心惠昔。該中心所有產品的設計和制造均在數字平臺上進行，可對金屬豹绪、塑料等原材料定制化加工价淌，在供應鏈和附加價值上都具有顯著優(yōu)勢，將有效惠及客戶和生態(tài)環(huán)境瞒津。

世界上首款完全使用3D打印技術制造的汽車Urbee 2

據介紹蝉衣，與傳統工藝相比，3D打印技術能夠制造出更加復雜的結構巷蚪，在堅固性與輕盈性方面也更勝一籌病毡。早在2015年，該集團成立了一個跨部門的增材制造項目組屁柏，憑借在零部件設計啦膜、選材與工藝開發(fā)等方面深厚的專業(yè)知識，項目組實現了3D打印技術的功能性提升淌喻，挖掘了其工業(yè)應用的潛力僧家。目前，項目組正在為幾種采用3D打印技術制造的產品申請專利宜柱。

在蒂森克虜伯轉向系統零部件生產車間里侦演，有一支小而精悍的團隊正在分別操作一臺金屬打印機和一臺塑料打印機，加工處理粉末狀的材料拣薄。這兩臺打印機采用選擇性激光熔化或燒結技術搭奄，一層層地制造出各種零部件。只要提供一份包含3D設計的CAD文件招狈，打印設備就能直接無縫生產，無需像傳統方式那樣事先制造模具殖吧。

“我們終于能夠不受傳統制造工藝的限制类棍，把精力完全集中到設計本身，這為創(chuàng)新打開了一扇全新的大門牧返”っ裕”蒂森克虜伯集團首席技術官賴因霍爾德·奧恰茨博士說。

據悉弥铸，通過運用現有經驗與研發(fā)合作骇幽，蒂森克虜伯已開發(fā)出適用于機械工程瘪决、航空航天、造船與汽車等市場的3D打印技術穷娱。例如绑蔫，3D打印可應用于生產一種在熔爐中采集氣體樣本的探針。為確北枚睿抗熱能力配深，探針中需要設計一體式的冷卻通道，而3D打印技術的靈活性和精密性為設計和制造這種復雜零件提供了保證嫁盲。

在船舶制造業(yè)篓叶，3D打印技術實現了運用更為快速和低廉的成本來制造需求量較小的零件⌒叱樱“得益于一項特殊設計缸托，在制造這些零件時，我們甚至用塑料代替了金屬瘾蛋±洌”賴因霍爾德·奧恰茨說。

該集團預計瘦黑，3D打印技術將在不久的將來投入商業(yè)應用：預計到2020年京革，其全球市場規(guī)模將達到210億美元。

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