談到3D打印更換車(chē)零件令怎，Tyr3D在使用PEEK和PEI等高溫材料方面，建立了一個(gè)屬于自己的高溫3D打印機(jī)的團(tuán)隊(duì)，并且使用它們來(lái)打印面向客戶(hù)的部件貌授。他們使用Ultimaker，F(xiàn)ormlabs和Raise3D從傳統(tǒng)汽車(chē)重新創(chuàng)建備件等機(jī)器犯渣。

這里雖然是一個(gè)小型3D打印業(yè)務(wù)势嫁，但是卻可以制造汽車(chē)零部件。Tyr3D 3D掃描舊車(chē)零件甥轿，3D打印水芍，完成它們，涂漆绿相，然后將其運(yùn)送到世界各地的客戶(hù)身上存裁。

汽車(chē)內(nèi)飾件在Tyr3D上完成。他們有3臺(tái)Ultimaker 2打印機(jī)篷低。他們還有兩臺(tái)自帶的FDM 3D打印機(jī)郊纱，一臺(tái)Raise3D打印機(jī)和兩臺(tái)Formlabs立體光固化機(jī)。Mark還建立了自己的立體光固化機(jī)和一個(gè)可以在480攝氏度打印的大幅度修改的Ultimaker 2其种。有時(shí)候臼蔼，他們使用其中一個(gè)Formlabs系統(tǒng)來(lái)鑄造零件或在Formlabs系統(tǒng)上打印，然后噴漆處理完成SLA零件藤树。大多數(shù)零件都是3D打印ABS浴滴。有些是在PEI和PEEK中打印的，它們是需要在其高溫3D打印機(jī)上制作的高性能材料岁钓。整理和打磨占用了很多時(shí)間升略，也是一個(gè)很大的成本組成部分。

根據(jù)客戶(hù)的意愿甜紫，零件要么是清漆降宅，要么涂漆。如果它們是透明的涂層囚霸，那么馬克打印零件腰根，清潔它，將其砂磨至6000-8000粒度拓型，然后用自己的蒸氣平滑裝置蒸發(fā)該零件额嘿。然后用紫膠將其清除。如果部件需要底漆劣挫，那么首先將其蒸發(fā)平滑册养，然后填充东帅，然后再進(jìn)行沙粒涂抹底漆。

通常修梭，團(tuán)隊(duì)通過(guò)電子郵件接收舊車(chē)零件茴茁，然后3D掃描。不管這個(gè)部分損壞多么嚴(yán)重纸级，仍然比再次設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單泣奏。他們的業(yè)務(wù)變化很大，取決于客戶(hù)的愿望描刹； 有時(shí)候幾個(gè)Ultimakers全天候運(yùn)行县堰，有時(shí)候更多的是使用Formlabs機(jī)器。Mark對(duì)Raise3D機(jī)器非常滿(mǎn)意婆崔，并喜歡Formlabs機(jī)器的可靠性茴支。Ultimaker 2s性能是非常可靠的十卖，他使用他們完成了大部分的打印卓您。他使用了Cura和Simplify3D等軟件。他喜歡Cura的可調(diào)性俘伤，并且在軟件上取得了不錯(cuò)的成績(jī)涎拉，但喜歡Simplify 更多一些。根據(jù)Mark的圆，任何軟件包中最好的功能是他經(jīng)常使用的Prusa Slic3r軟件中的平滑變量層高度設(shè)置鼓拧。他通常的目標(biāo)是分辨率為80到20微米。對(duì)于一些零件越妈，250微米將與砂磨相結(jié)合季俩。馬克從35到50mm/s的打印效果最好。在許多材料如PEEK中梅掠，例如通過(guò)撥回速度達(dá)到45mm/s酌住，可以提高表面質(zhì)量。通過(guò)預(yù)熱絲優(yōu)化對(duì)他很重要阎抒。他也喜歡在打印之前運(yùn)行打印機(jī)一兩個(gè)小時(shí)以增加環(huán)境溫度酪我。使用FDM，他通常會(huì)使用BuildTak作為熱床粘附且叁，有時(shí)是膠棒都哭。

汽車(chē)后視鏡的Ty3D 3D掃描。馬克告訴我逞带，汽車(chē)零部件的大多數(shù)部件都是ABS欺矫，但也有3D打印PEI機(jī)械部件，包括用于升級(jí)其FDM打印機(jī)的部件吱台。他們也制造了自行車(chē)零件姥憋，并且做了定制訂單差按。3D掃描的價(jià)格變動(dòng)很大，因?yàn)樗麩o(wú)法提前預(yù)測(cè)部分會(huì)花費(fèi)多少時(shí)間拼肥，因此成本聋账。打印時(shí)間，材料使用和運(yùn)輸也不同境仁。雖然他們制造的零件價(jià)格是150美元左右熙拐，但是定制價(jià)格卻貴得多。

3D在Ultimaker上打印后視鏡切咸。在20世紀(jì)80年代和90年代，Mazdas例如在某些型號(hào)中谊蚣，A框架柱不能被去除也不損壞它玲崩。客戶(hù)要求他們打印這些A框架职鸟，以便將它們安裝在這些車(chē)上盟步。每當(dāng)客戶(hù)訂購(gòu)新產(chǎn)品時(shí)，團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)構(gòu)建提取數(shù)字汽車(chē)零件庫(kù)躏结。Tyr3D團(tuán)隊(duì)在構(gòu)建3D可打印汽車(chē)零件庫(kù)方面看到了很多長(zhǎng)期的價(jià)值∪磁蹋現(xiàn)在只是意味著有些零件比別人便宜。

大多數(shù)部件都是后視鏡或儀表板媳拴。經(jīng)常的汽車(chē)儀表板往往很難找到黄橘。該團(tuán)隊(duì)還制造了機(jī)械部件，支架屈溉，輕型支架和內(nèi)飾件塞关。他們有時(shí)甚至3D打印整個(gè)汽車(chē)保險(xiǎn)杠窘游。

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