全球第一個(gè)被船級(jí)社認(rèn)可可以批準(zhǔn)使用的完全3D打印船舶螺旋槳終于誕生了，船舶螺旋槳制造業(yè)這一次將被徹底顛覆切省。

荷蘭達(dá)門(mén)造船集團(tuán)近日在位于霍林赫姆的船廠總部舉行了一場(chǎng)揭幕儀式靴寂，全球第一個(gè)被船級(jí)社認(rèn)可批準(zhǔn)使用的3D打印船舶螺旋槳WAAMpeller揭開(kāi)了神秘的面紗。

WAAMpeller由達(dá)門(mén)集團(tuán)轴捎、德國(guó)螺旋槳制造商Promarin鹤盒、軟件巨頭Autodesk和鹿特丹增材制造實(shí)驗(yàn)室RAMLAB合作研發(fā)。4家公司的密切合作轮蜕，使這一開(kāi)創(chuàng)性項(xiàng)目成為可能昨悼。法國(guó)船級(jí)社（BV）在測(cè)試階段參與其中蝗锥，通過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證3D打印螺旋槳的適用性。

七個(gè)月前率触，四家公司開(kāi)始了這個(gè)項(xiàng)目终议。Promarin公司提供了三葉螺旋槳的初步設(shè)計(jì)方案。RAMLAB使用創(chuàng)新的線弧增材制造（WAAM）技術(shù)制造了螺旋槳葱蝗。Autodesk提供了軟件穴张、機(jī)器人和增材制造方面的支持。Damen集團(tuán)負(fù)責(zé)提供一艘Stan Tug 1606測(cè)試船两曼，測(cè)試螺旋槳的性能皂甘，并反饋相關(guān)的數(shù)據(jù)。

今年8月份瞳胸，第一個(gè)WAAMpeller螺旋槳原型成功完成哪峰，這給了整個(gè)團(tuán)隊(duì)極大的信心，并為后期的迭代工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)节拷。之后守搬，第二個(gè)螺旋槳原型也制造成功，并在第一個(gè)原型的基礎(chǔ)上做了大量的改進(jìn)啦掸，比如嚴(yán)格控制298層鎳鋁青銅合金的鋪設(shè)過(guò)程等等杰趾。很快，WAAMpeller被安裝到了測(cè)試拖輪上匀象，并全速航行稀销，測(cè)試取得了成功。

RAMLAB公司董事總經(jīng)理Vincent Wegener表示：“第二個(gè)螺旋槳生產(chǎn)得到了很大的改善乏茶，因?yàn)槲覀儚纳a(chǎn)原型中學(xué)到了很多東西栗绝。這主要涉及硬件/軟件的交互，因?yàn)樵阡佋O(shè)298層鎳鋁青銅合金時(shí)衡喧，對(duì)所有工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制是非常重要的癣彩。”

據(jù)了解帚屉，此次制造的螺旋槳原型直徑為1.35米，重量達(dá)到400公斤漾峡，材料為鎳鋁青銅合金（制造船舶螺旋槳的常用材料之一）攻旦。這款3D打印的螺旋槳是基于Promarin的三葉螺旋槳?jiǎng)?chuàng)建的，能夠與Damen造船廠生產(chǎn)的Stan 1606型拖船兼容生逸。

RAMLAB研究人員此前表示牢屋，3D打印技術(shù)是制造螺旋槳概念的一個(gè)根本改變。采用增材制造槽袄，就能打印原則上需要的絕大多數(shù)金屬零件烙无。這些技術(shù)將對(duì)未來(lái)的供應(yīng)鏈造成巨大沖擊，在未來(lái)具有巨大潛力。

3D打印螺旋槳的成功顯示了海事領(lǐng)域3D打印技術(shù)的前景截酷。RAMLab首席執(zhí)行官Allard Castelein表示這個(gè)項(xiàng)目向造船業(yè)展示了用于生產(chǎn)船舶部件的3D打印技術(shù)的潛力涮拗。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享迂苛，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)三热，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布甘虑、編輯整理上傳澈嘱，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)匪笨。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻收黔、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題匙桦，請(qǐng)第一時(shí)間告知颊嘱，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益嘉栽！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn慈哗。