目前全球汽車制造最大的機(jī)器人廠商就要屬德國(guó)的工業(yè)巨頭庫(kù)卡了踪觉，該公司以其標(biāo)志性的橙色機(jī)器人聞名么鹊，生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人也遍布全球各大工廠之中。

不過(guò)即使是這樣的成績(jī)剃杯，作為庫(kù)卡的主席兼CEO提爾·羅伊特卻非常的焦慮逾丑。就在12月26日羅伊特表示，該公司要成為中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)中的NO.1沽糕。

為何庫(kù)卡CEO如此焦慮嘲孙？

庫(kù)卡之所以要說(shuō)出這樣的話，原因很簡(jiǎn)單启血，作為全球最大的汽車制造機(jī)器人廠商魂姆，2009年該公司80%的營(yíng)收都來(lái)自于機(jī)器人業(yè)務(wù)，不過(guò)目前這個(gè)比例已經(jīng)下降到了50%户载。而面向其他所有行業(yè)的機(jī)器人市場(chǎng)增速已經(jīng)超過(guò)了10%澜茁，而面向汽車行業(yè)的機(jī)器人市場(chǎng)增速卻只有3~5%。

這也導(dǎo)致了隨后在2016年6月份锻宵，發(fā)生了一件中德并購(gòu)史上最大的項(xiàng)目从肮，中國(guó)美的集團(tuán)以45億歐元收購(gòu)了庫(kù)卡集團(tuán)近95%的股份。從此以后扰藕，這家成立已經(jīng)有120年歷史的德國(guó)公司便改旗易幟成為了中國(guó)企業(yè)蚁趁。

這項(xiàng)收購(gòu)對(duì)于庫(kù)卡而言，意味著可以直接進(jìn)軍用于電子制造和物流倉(cāng)庫(kù)的小型实胸、靈活機(jī)器人，以及能夠幫助車主為電動(dòng)汽車充電的機(jī)器人番官，甚至是能夠幫助老年人獨(dú)立生活的機(jī)器人庐完。

而想要實(shí)現(xiàn)這種多元化戰(zhàn)略，中國(guó)市場(chǎng)是其中關(guān)鍵的一環(huán)徘熔。目前中國(guó)是全球最大且增速最快的自動(dòng)化市場(chǎng)门躯，國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）有數(shù)據(jù)表明，中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)器人銷量約占全球的33%酷师，去年的增速為27%讶凉，遠(yuǎn)高于歐洲的12%與美洲的8%。

中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大

在中國(guó)山孔，平均每10000名制造工人擁有68臺(tái)機(jī)器人懂讯，遠(yuǎn)少于美國(guó)的189臺(tái)和韓國(guó)的631臺(tái)。因此台颠，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)仍然擁有很大的增長(zhǎng)空間褐望。除此之外，中國(guó)工人工資水平不斷上漲为或，也迫使工廠推動(dòng)自動(dòng)化的提升锤观。

看到中國(guó)目前的情況，羅伊特每個(gè)月都會(huì)去造訪美的佛山總部，與美的CEO方洪波保持密切溝通漱啥。去年迟赶，庫(kù)卡在中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)份額為14%，位列第三灶常，因此羅伊特才會(huì)說(shuō)出堵但，讓庫(kù)卡成為中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

據(jù)羅伊特宣稱篓羊，庫(kù)卡目前在中國(guó)營(yíng)收為5億歐元盹组，到2020年將遠(yuǎn)超10億。不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)中六赢，庫(kù)卡前面還有兩家公司哄避，分別是ABB和發(fā)那科，同時(shí)劳景，國(guó)內(nèi)的廣東伊雪松機(jī)器人設(shè)備有限公司誉简、安徽埃夫特智能裝備有限公司和沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司等中國(guó)本土對(duì)手正在以國(guó)外品牌約1/3的成本銷售它們自己的機(jī)器人。庫(kù)卡目前在中國(guó)的境遇并不輕松盟广，甚至有可能被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)闷串，如今中國(guó)已經(jīng)涌入了數(shù)百家新的機(jī)器人制造商進(jìn)入市場(chǎng)搶奪份額。

美的去年收購(gòu)庫(kù)卡的時(shí)候筋量，起初遭遇到了來(lái)自德國(guó)和美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)的政治阻力烹吵，此后，美的承諾保護(hù)這家德國(guó)公司的獨(dú)立性桨武，并承諾在2023年前不進(jìn)行裁員肋拔，才成功完成這筆交易。

而羅伊特也表示呀酸，如今庫(kù)卡成為了美的集團(tuán)中的一份子凉蜂，美的正在幫助庫(kù)卡在中國(guó)贏取更多的市場(chǎng)份額。

未適應(yīng)德國(guó)管理導(dǎo)致美的失信

不過(guò)有意思的是性誉，距離收購(gòu)才僅僅一年的時(shí)間窿吩，因?yàn)閮?nèi)部管理問(wèn)題，位于Augsburg的庫(kù)卡集團(tuán)工廠將會(huì)裁掉250名員工曾搪，這也引發(fā)了業(yè)界極大的關(guān)注瘫篮。從政府到媒體都非常擔(dān)心，這次收購(gòu)德國(guó)庫(kù)卡之后遮店，其尖端技術(shù)和核心技術(shù)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到中國(guó)捻境，但如今發(fā)生這種違背承諾的事情，是否是一種卸磨殺驢的舉動(dòng)戳酒。

這次的裁員不僅讓德國(guó)政府對(duì)中國(guó)企業(yè)今后繼續(xù)收購(gòu)企業(yè)帶來(lái)不良的影響炸鹅，還讓德國(guó)政府頭疼應(yīng)該如何安置裁員之后的員工帚颤，為此德國(guó)副總理Sigmar Gabriel當(dāng)時(shí)美的要收購(gòu)庫(kù)卡時(shí)便帶頭明確提出反對(duì)意見，直到美的做出在7年半之內(nèi)不會(huì)解雇原來(lái)的庫(kù)卡老員工的承諾之后肮渣，這項(xiàng)收購(gòu)才通過(guò)饮噪，但是這次的裁員又是什么情況呢？

目前距肯，庫(kù)卡公司有3個(gè)部門膏姨，分別是：機(jī)器人（Robotics）、基礎(chǔ)設(shè)備制造（Systems）和倉(cāng)庫(kù)及物流配送（Swisslog）棺衬。這次裁員受影響最大的便是基礎(chǔ)設(shè)備制造部門橙喘，由于管理上的一些錯(cuò)誤，今年9月份胶逢，有一些項(xiàng)目讓客戶感到非常不滿意厅瞎，為此兩名部門經(jīng)理被解雇。

隨后初坠，整個(gè)Ausburg的基礎(chǔ)設(shè)備制造部門都面臨著裁員和簸，總共250名員工將失業(yè)，為此碟刺，庫(kù)卡決定將一部分員工轉(zhuǎn)移到發(fā)展相當(dāng)好的機(jī)器人子公司锁保，另一部分快要到退休年齡的員工，則以一種老齡兼職的工作模式被繼續(xù)雇傭半沽。

發(fā)生這種事情也是所有人都沒有料想到的爽柒，雖說(shuō)在亞洲，尤其是在中國(guó)者填，企業(yè)非常注重控制成本霉赡。在人工昂貴的德國(guó)，美的收購(gòu)庫(kù)卡之后可能還沒有完全適應(yīng)幔托。最后發(fā)生這種管理問(wèn)題，最后導(dǎo)致裁員的局面也是所有人都不想見到的王庐，最后的結(jié)果也只能由所有中國(guó)企業(yè)來(lái)買單细周。

小結(jié)

雖然美的與庫(kù)卡管理溝通上存在一定的問(wèn)題，但從目前形式來(lái)看毫例，庫(kù)卡CEO羅伊特到是溝通的非常積極谒酌。中國(guó)工業(yè)機(jī)器人化是“中國(guó)制造2025”這個(gè)一宏大計(jì)劃的核心，為此中國(guó)政府特意提高了中國(guó)造機(jī)器人的比例惹捡，同時(shí)遮结，對(duì)于機(jī)器人的采購(gòu)進(jìn)行補(bǔ)貼。

另外男赴，除了生產(chǎn)制造汽車的機(jī)器人外曾负，庫(kù)卡也在其它“非汽車”工業(yè)機(jī)器人上發(fā)力，并且?guī)炜ㄟ€希望利用美的龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和公司關(guān)系制造消費(fèi)機(jī)器人。目前兩家公司已經(jīng)在廣州附近聯(lián)手建造了一座大型工業(yè)園區(qū)往蝉，這也成為了兩家公司目前聯(lián)合重點(diǎn)稻猜。

“對(duì)庫(kù)卡來(lái)說(shuō)，這座園區(qū)將是我們成為市場(chǎng)第一非常重要的一步堡扣√箍担”羅伊特對(duì)于這座園區(qū)顯然也非常重視。至于庫(kù)卡的目標(biāo)到底能否實(shí)現(xiàn)诡延，只有交給時(shí)間來(lái)證明了滞欠。

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