GE工程師團隊表示，它能夠3D打印和測試30個足球大小的噴氣發(fā)動機部件的原型，并在短短的12周內(nèi)使用粘結劑噴射技術創(chuàng)建最終版本烁胳。該公司表示，使用傳統(tǒng)的鑄造工藝需要花費數(shù)年的時間廷支。

GE第一個關于其令人難以置信的快速金屬3D打印系統(tǒng)的思考是在2017年12月频鉴，當時公司發(fā)布了其新的H1 3D打印機原型的第一張照片。原型系統(tǒng)只花了47天的時間就完成了這一工作恋拍，其靈感來自于噴氣發(fā)動機部件成功使用了使用粘合劑噴射技術垛孔。

粘合劑噴射技術使用粘合劑材料將金屬粉末顆粒粘合成特定的形狀和結構。該工藝與激光燒結工藝明顯不同施敢，激光燒結工藝使用激光束熔化金屬粉末和熔合層周荐，直到形成一個形狀。

粘合劑噴射技術就其本身而言將特定的（和專有的）粘合劑材料沉積到平整的金屬粉末的打印床上僵娃，這使得金屬顆粒在施加膠水的任何地方粘在一起概作。一層一層重復，直到所需的結構（由三維模型確定）完成默怨。

顯然讯榕，與激光燒結金屬粉末相比，沉積粘合劑的耗時更少匙睹，正如GE聲稱的那樣愚屁，其粘合劑噴射3D打印機比激光系統(tǒng)打印“速度至少快10倍”。而且熊赦，它也能夠生產(chǎn)更大的零件农幢。

新機器的另一個關鍵優(yōu)勢。據(jù)報道疆逸，只需要47天的時間就可以制造出來-比使用激光的3D打印機耗能少肩容。GE Global Research資深科學家、粘合劑噴射項目技術負責人Arunkumar Natarajan解釋說：“我們不是在金屬粉末床上放置高功率激光器巢段，而是沉積粘合劑膠勘米。”

“我們憑借GE研究實驗室的深厚材料和化學專業(yè)知識疯忽，開發(fā)出一種特殊的粘合劑痪猿，這是該過程成功的核心。我們對活性炭噴嘴的概念感到非常興奮交掌，因為相對于其他3D打印技術和傳統(tǒng)的制造技術续残，新技術有機會提供更快速的打印更多的零件∮酰”他補充說鸵赫。

該技術唯一的缺點（與激光3D打印相比）是衣屏，打印的部件需要更多的后處理。也就是說辩棒，由于金屬顆粒被簡單地粘合在一起狼忱，所以打印物體仍然相對較為脆弱，必須在工業(yè)級烘箱中固化以使金屬顆粒適當?shù)厝诤显谝黄稹?/p>

盡管如此一睁，Natarajan說钻弄，即使進行了額外的后處理，該技術仍然比競爭對手具有許多優(yōu)勢者吁，甚至有潛力主導鑄造業(yè)窘俺。他說：“我們已經(jīng)成功地使用這種先進的粘合劑噴射工藝打印了幾個復雜的金屬測試部件⊙馀迹”

GE Additive借粘結劑噴射金屬3D打印提供噴氣發(fā)動機部件原型

通用電氣公司最近在粘合劑噴射技術方面取得的成就涉及3D打印CFM國際公司LEAP噴氣發(fā)動機組件的各種（超過30個）原型批销。鑒于需要多年的工程師才能設計和驗證原始發(fā)動機部件洒闸，新部件在短短三個月內(nèi)就使用新的3D打印技術進行了多次設計染坯、迭代和測試。

GE航空公司的首席工程師Ray Martell說：“由于嚴格的合金要求和復雜的幾何形狀丘逸，制造這種流道部件非常困難单鹿。粘合劑噴射3D打印機能夠在具有成本優(yōu)勢的傳統(tǒng)工藝下迎接這些挑戰(zhàn)」蛱龋”

3D打印噴氣發(fā)動機項目由GE全球研究公司的添加劑平臺負責人Martell和Ken Salas領導楚辆。他們表示，該計劃的結果是有希望的馏旅，因為他們認為可以很容易地擴大批量生產(chǎn)甜序。通用電氣甚至聲稱，粘合劑噴射技術可以為LEAP節(jié)省數(shù)千萬美元的成本构眶。

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