據(jù)外媒報(bào)道，為了避免經(jīng)典車(chē)型因?yàn)槿鄙俨考绊戱{駛和正常使用，保時(shí)捷決定開(kāi)始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車(chē)型生產(chǎn)零部件。

其實(shí)3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域并不新鮮爵缸，自3D打印技術(shù)具有商業(yè)可行性以后，它就被用于原型設(shè)計(jì)和設(shè)備檢查却怪。據(jù)悉晚饰，近日保時(shí)捷采用“選擇性激光燒結(jié)”工藝，為經(jīng)典車(chē)型保時(shí)捷959生產(chǎn)了一款離合器分離桿殷感，并利用多款3D打印程序?qū)?0多款零部件進(jìn)行了測(cè)試堤网。

值得一提的是，保時(shí)捷是首個(gè)使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車(chē)零部件的車(chē)企椰完，緊接著布加迪也加入了保時(shí)捷的陣營(yíng)開(kāi)始使用3D打印零部件贫肌。據(jù)悉禀舰，布加迪Chiron車(chē)型的制動(dòng)卡鉗（brake calipers）就是采用了這一技術(shù)，有趣的是怔匣，兩者都是大眾集團(tuán)旗下子公司握联。

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