近年來的添加劑制造工業(yè)的進步莫瞬，以及汽車行業(yè)的增長和改進3D打印系統(tǒng)的最大受益者逼争。許多主要的汽車制造商現(xiàn)在都在使用FDM技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)來快速原型化各種零件熄驼，從內(nèi)部的特性到關(guān)鍵的引擎部件像寒，更先進的技術(shù)，如SLS3D打印瓜贾，正在越來越多的被實現(xiàn)為最終階段的生產(chǎn)和概念会贝。在最近的紐約車展上，Mini的設(shè)計負(fù)責(zé)人OliverHeilmer討論了這些發(fā)展誊殊，以及英國人的設(shè)計實踐如何被3D打印所改變跺鬼。

Mini現(xiàn)場展示車型

Mini的最新產(chǎn)品之一是迷你約翰·庫珀的作品概念，這是一款時尚的鱼练、賽車運動風(fēng)格的經(jīng)典設(shè)計墩沸。從2012年的迷你約翰·庫珀(JohnCooper)的作品開始，到去年年底响攘，在3D打印技術(shù)的普及下址嘴，許多引人注目的更新的汽車美學(xué)元素被啟用和啟發(fā)。

“我們現(xiàn)在可以做一些我們在3D打印之前不能做的事情千有，”黑爾默在會議上說蚀弹。整個門板是一件，當(dāng)3D打印制造時护丢，它的重量要輕得多挚性。但我們也可以在任何時候改變它的外觀和感覺，即使是在制造開始之后砂沛，也不需要創(chuàng)造新的工具來制造它。在此之前曙求，要做出改變還需要一年多的時間碍庵。”

除了門之外悟狱，汽車的中心輪鎖也使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)静浴，還有其他各種3D打印部件。實現(xiàn)這一技術(shù)的一個關(guān)鍵好處是挤渐，直接從數(shù)字模型制造出來的技術(shù)苹享，在幾何上的精確度和復(fù)雜性比以前可能要高得多。這在功能方面有很大的優(yōu)勢浴麻，因為工程師可以創(chuàng)建最有效的結(jié)構(gòu)來優(yōu)化性能或舒適性得问。

3D打印技術(shù)所能消除的其他主要局限是在設(shè)計自由上的生產(chǎn)能力。在過去软免，設(shè)計一個組件時宫纬，設(shè)計人員不僅需要考慮幾何圖形和材料焚挠，還需要考慮可用的特定工具方法。用來制作零件的工具會對其質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響漓骚，甚至?xí)绊懼谱鞯目赡苄酝谝悖@往往會讓設(shè)計師們望而卻步。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展衬咐，幾乎任何可以設(shè)計的東西都可以實現(xiàn)倡搞，材料性能的范圍也在不斷擴大。

工人們組裝汽車

除了設(shè)計師和工程師的更新潛力外晨偿，3D打印的開源特性也將改變各個汽車車主與其汽車有關(guān)的方式谦牛。該技術(shù)允許高度個性化和定制，使用戶能夠直接參與設(shè)計過程价忙。在MiniJohnCooper的工作理念中住建，側(cè)窗(前擋泥板上的信號燈的設(shè)計元素)可以根據(jù)主人的喜好定制設(shè)計、圖案皮围、顏色和配置逆辐。

3D打印背后有一個情感方面的方面。它解放了設(shè)計捏裂，讓個人與你的汽車結(jié)合唧尊，”Heilmer說》砸伲可能是基本的白色或灰色跪另，或圖案或圖案，如心臟或紙飛機煤搜。它可能是好玩的免绿，也可能是嚴(yán)肅的。

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