Tecnun是一個來自西班牙納瓦拉大學(xué)的方程式賽車團(tuán)隊宰孙，負(fù)責(zé)設(shè)計并制造用于參加國際性方程式賽事的學(xué)生組賽車窝爪。通常情況下塘匣，使用傳統(tǒng)方法為賽車部件生產(chǎn)出的鋁制模具至少需三周時間顾画，比賽迫在眉睫取劫，該團(tuán)隊會使出什么秘密武器呢?

該團(tuán)隊開始接觸這項新技術(shù)——3D打印技術(shù)，由于受到嚴(yán)格的生產(chǎn)計劃和預(yù)算的限制亲雪，過去Tecnun一直在測試各種其他作為更快更廉價替代方式的增材制造技術(shù)勇凭，以期待可以生產(chǎn)制造工具疚膊。然而，人們發(fā)現(xiàn)塑料不夠牢固虾标，在建造過程中出現(xiàn)斷裂寓盗。

經(jīng)過不斷的嘗試，Tecnun團(tuán)隊終于找到了合適的選擇——利用Stratasys的增材制造技術(shù)璧函，該團(tuán)隊可在數(shù)小時內(nèi)傀蚌，為賽車的關(guān)鍵部件生產(chǎn)出極其復(fù)雜的3D打印模具。

重要的是甲施，利用在生產(chǎn)過程中節(jié)省下來的時間互聪，該團(tuán)隊能夠?qū)ζ湓O(shè)計進(jìn)行進(jìn)一步的更新迭代，并開發(fā)出比傳統(tǒng)生產(chǎn)方法更輕60%的最終碳纖維部件重我，從而增加了賽道上的賽車性能突棉。

Tecnun Motorsport的技術(shù)總監(jiān)Javier Aperribay表示，成功的關(guān)鍵在于進(jìn)氣歧管的設(shè)計狼谋，這確保足夠的空氣到達(dá)發(fā)動機氣缸绒怯，是提高速度的關(guān)鍵部件。

Aperribay解釋說：“由于進(jìn)氣歧管由一些重要部件組成坑搀，這些部件對于沿四個進(jìn)氣歧管沿線的空氣分布至關(guān)重要笑院，因而制造進(jìn)氣歧管顯得極其復(fù)雜，我們的目標(biāo)是在碳纖維復(fù)合材料中制造進(jìn)氣歧管溜封，但我們很清楚类玉，制造此類部件需要模具構(gòu)建復(fù)合材料，并制造出最終的部件踢寂。計算機數(shù)控加工被用于生產(chǎn)鋁制模具嫂茸，但這通常是一個不靈活且成本高昂的過程，除此之外舆床，任何有關(guān)模具的后續(xù)設(shè)計修改將會延遲項目棋蚌，并增加額外成本“ざ樱”

通過使用Stratasys Fortus 450mc打印機與ST-130材料，Tecnun已經(jīng)成功地生產(chǎn)諸如進(jìn)氣歧管等模具蒿往。

與鋁制模具相比盛垦，ST-130具備優(yōu)越的可溶性特性，使進(jìn)氣歧管的形狀更加復(fù)雜瓤漏，從而不必組裝所有單個部件√诤唬現(xiàn)在該團(tuán)隊可在5小時內(nèi)完成進(jìn)氣歧管3D打印模具的制作。與之前的增材聚合物材料不同蔬充，該材料可在121°C高溫下運行蝶俱，而且在測試過程中模具也不會斷裂班利，這有助于實現(xiàn)最佳燃燒反應(yīng)，提升軌道性能榨呆。

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